Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять щуп, трубку и уплотнительное кольцо. Слить масло из двигателя и охлаждающую жидкость. Снять приводные ремни, шкивы коленчатого вала и водяного насоса. Снять генератор переменного тока, компрессор переменного тока и монтажный кронштейн. (Рис. 15) Не отсоединяя шланги переменного тока, закрепить компрессор переменного тока от двигателя. Снять ремень ГРМ и связанные с ним компоненты. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " под СНЯТИЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-49232-S24358751072001011500000)
С помощью инструментов блокировки коленчатого вала (49-S120-710 и 49-B011-102) зафиксировать звездочку коленчатого вала на месте и снять болт звездочки коленчатого вала. ( 4) Снять звездочку коленчатого вала с помощью съемника рулевого колеса. Оставьте ключ Woodruff коленчатого вала на месте.
Снять масляный поддон и приемную трубку масляного насоса. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять корпус масляного насоса в сборе. (Таблица 14) и (Таблица 15). Тщательно очистить все прокладки и герметик с сопрягаемых поверхностей, не повреждая уплотнительные / сопрягаемые поверхности. Удалить весь герметик с компонентов и болтов. Проверить зазоры масляного насоса. При необходимости отремонтируйте или заменить насос. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-49232-S35422620412001011500000)(ref-49232-S38584938712001011500000)
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49232-S38843071982001011500000)

Применение	Максимальный зазор: Дюйм (мм)
Зазор между внутренним и внешним зубчатыми колесами	.0079 (.201)
Зазор между внешней шестерней и корпусом насоса	.0087 (.221)
Зазор между торцом зубчатого колеса и корпусом насоса	.0055 (.140)
Длина пружины давления	1.791 (45.49)