Отсоединить реле размыкания цепи. См. " МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ ". Запустить и дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не погаснет. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, и снова подсоединить реле размыкания цепи. При отсоединении топливных шлангов закрыть соединение заводской ветошью, чтобы уловить любой разбрызгиватель топлива. (ref-49232-S18042645382001011500000)
| Применение | Местоположение |
|---|---|
| 323 | Монтируется на кронштейне ЭБУ, за крышкой ЭБУ со стороны пассажира центральной консоли |
РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ
Схема №1
- Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять транспортное средство и снять подкрылок двигателя и боковые крышки. (Рис. 1) Слить жидкость из двигателя, трансмиссии и системы охлаждения. (ref-49232-S31609579542001011500000)
- Снять воздухоочиститель в сборе. Снять аккумулятор / несущий элемент в сборе и воздуховод. Снять трос дросселя и воздуховод воздухозаборника поперек радиатора. Снять радиатор / вентилятор охлаждения в сборе.
- Снять все приводные ремни, не отсоединяя шланги ПС или компрессора ВС, снять с двигателя насос ПС и компрессор ВС и закрепить агрегаты вдали от двигателя.
- Отметить места расположения и отсоединить все необходимые электрические разъемы, провода массы, вакуумные шланги, топливные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели для демонтажа двигателя.
- Заглушите все топливные шланги, чтобы избежать утечки. Прикрепите опорную планку двигателя или подъемник двигателя для крепления двигателя. Поднять автомобиль. Отсоединить сливную трубу выпускного коллектора и выхлопные кронштейны от двигателя. На моделях A / T снять трос управления переключением передач.
- На моделях M / T снять рычажный механизм управления переключением передач и удлинительную штангу. Снять цилиндр выключения сцепления и кронштейн гидравлической линии с корпуса трансмиссии. Оставив гидравлическую линию соединенной с цилиндром, закрепить цилиндр вдали от трансмиссии.
- На всех моделях снять разъемы жгута проводов трансмиссии и трос спидометра. Снять со ступиц шины / колеса в сборе и гайки полуоси. Отсоединить штангу стабилизатора от нижних рычагов управления. Отделите нижние шаровые шарниры и концы рулевой тяги от поворотных кулаков.
- Вынуть полуоси из коробки передач. Снять и выбросить стопорное кольцо с полуосей. Более подробную информацию о полуосях см. в соответствующей статье в разделе ПРИВОДНЫЕ МОСТЫ. На моделях 4WD отсоединить задний приводной вал от коробки передач.
- Снять гайки крепления трансакселя с траверсы, ослабить болты крепления трансакселя. (Марка2) Опустить автомобиль и закрепить подъемник двигателя для демонтажа двигателя. Снять переднюю подвеску двигателя и верхнюю подвеску трансакселя с панелей внутреннего крыла. Снять поперечину трансакселя. Снять двигатель и трансаксель в сборе с верхней части автомобиля.
- Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте все жидкости и масла в соответствии с техническими требованиями. (ref-49232-S38843071982001011500000)
