Выявление и устранение симптомов - система подвески - системы контроля давления в шинах.: Прочее Mazda CX-9 I

Колёса и шины ~2 мин чтения

Предисловие

Прежде чем выполнять действия по устранению симптомов, выполните бортовой диагностический осмотр. Чтобы проверить расшифровка кода ошибки, следуйте инструкциям по осмотру. См. " Система мониторинга давления в шинах (TPMS) бортовая диагностика ". (ref-345384-S24210910432009102000000)

Сигнальная лампа скутп No1 горит постоянно

Внимание

Давление в шине не может быть точно измерено после вождения в течение длительного периода времени из-за внутренней температуры и давления. Остановите автомобиль примерно на 1 час, а затем выполните измерение и регулировку давления в шинах. Используйте высокоточный цифровой датчик для измерения давления в шин.

ПримечаниеЕсли выполняется процедура сброса расшифровка кода ошибки, индикатор предупредительной сигнализации TPMS выключается.

1	Сигнальная лампа СКУТП горит постоянно
[СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ] Давление в шинах ниже, чем указано в спецификации. Например, потеря давления воздуха из-за прокола.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ОСМОТРИТЕ ШИНУ Нет ли посторонних предметов, прилипших к покрышке?	Да	Удалите любой посторонний предмет. При необходимости замените шину, а затем переходите к следующему шагу.
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ОСМОТРИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Давление в шинах ниже указанного в спецификации?	Да	Отрегулируйте давление в шинах в соответствии со спецификацией, когда шины холодные, а затем перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ГАСНЕТ ЛИ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА СКТ?	Да	Устранение неполадок завершено. Объясните клиенту, что было отремонтировано.
3	ГАСНЕТ ЛИ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА СКТ?	Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ СО СКОРОСТЬЮ 25 КМ / Ч В ТЕЧЕНИЕ 10 МИН. Выключается ли сигнальная лампа TPMS?	Да	Устранение неполадок завершено. Объясните клиенту, что было отремонтировано.
4		Нет	Отрегулируйте давление в шине согласно спецификации, пока шины холодные, а затем вернитесь к шагу 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сигнальная лампа TPMS не выключается после повторения этого шага, шина может быть плоской.

NOTE
Если после повторения этого шага сигнальный огонь TPMS не выключается, то шина может оказаться спущенной.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

№ 2 сигнальная лампа СКТ (предупреждение о низком давлении) загорается после запуска двигателя и выключает ее по окончании движения на время

Внимание

Давление в шине не может быть точно измерено после вождения в течение длительного периода времени из-за повышенной внутренней температуры и давления. Остановите автомобиль примерно на 1 час, а затем выполните измерение и регулировку давления в шинах. Используйте высокоточный цифровой датчик для измерения давления в шин.

ПримечаниеДавление в шине обычно снижается приблизительно на 7 к Па { 0,07 кгс / см 2, 1,02 фунт / кв. дюйм } в месяц, даже если шина находится в нормальном состоянии. Ffd (температура и давление), хранящиеся при включении и выключении сигнальной лампы TPMS, могут быть проверены путем эксплуатации M-MDS.

2	Сигнальная лампа TPMS (предупреждение о низком давлении) загорается после запуска двигателя и выключается после движения в течение определенного периода времени.
[СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ] Давление в шине снижается (приближается к значению, при котором загорается предупредительный световой сигнал TPMS), когда внутренняя температура шины низкая.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ОСМОТРИТЕ ШИНУ Нет ли посторонних предметов, прилипших к покрышке?	Да	Удалите любой посторонний предмет. При необходимости замените шину, а затем переходите к следующему шагу.
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ЗАМЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ПРИ ХОЛОДЕ Снизилось ли давление в шинах (приближается к значению для включения предупреждающего огня СКДТ)?	Да	Отрегулируйте давление в шинах согласно спецификации, пока шины холодные, а затем перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	НЕИСПРАВНОСТЬ УСТРАНЕНА?	Да	Устранение неполадок завершено.
3	НЕИСПРАВНОСТЬ УСТРАНЕНА?	Нет	Проверьте устранение неполадок еще раз и вернитесь к шагу 1, если неисправность повторится.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

№ 3 невозможно выполнить регистрацию идентификатора колесного блока (мигает сигнальная лампа TPMS)

Внимание

Включите режим регистрации ID колесного блока с помощью M-MDS и выполните следующие действия, если предупреждающая лампа TPMS не выключается после движения со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более в течение 10 минут или более.

3	Невозможно выполнить регистрацию идентификатора колесного блока (мигает сигнальная лампа TPMS).
[СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ] Неисправность нового колесного блока (возникшая при установке на колесо) Любая неисправность на старом колесном блоке, который не был заменен.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ЗАРЕГИСТРИРОВАН ИДЕНТИФИКАТОР КОЛЕСНОГО БЛОКА? Подключить M-MDS. Отобразить условие регистрации идентификатора колесного блока (ID и таблица давления в шинах) с помощью М-MDS. Временно снять аккумулятор и немедленно переустановить его. ПРИМЕЧАНИЕ: Если аккумулятор снят, данные о давлении в шине для WU 1 - WOO 4, хранящиеся в комбинации приборов, сбрасываются. Давление составляет 0 к Па { 0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм } при повторном отображении.	Да	Поиск и устранение неисправностей завершены. (Отрегулируйте давление в шинах на четырех колесах, а затем верните автомобиль клиенту.
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ПРОВЕРЬТЕ УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА КОЛЕСНОГО БЛОКА (ТАБЛИЦА ИДЕНТИФИКАТОРОВ И ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) С ПОМОЩЬЮ M-MDS Обратитесь к разделу [Дисплей М-МДС (пример)], чтобы указать колесный блок, для которого ID не может быть зарегистрирован. См. " ОТОБРАЖЕНИЕ Md (ПРИМЕР ". Является ли колесный узел, идентификатор которого не мог быть зарегистрирован, новым колесным блоком? ВНИМАНИЕ: номера ID Ww 1 Wto Wu 4 - это все колеса W4. (ref-345398-S28681132312009102000000)	Да	Замените на новый колесный блок, а затем перейдите к шагу 4.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	Замените старый колесный блок, а затем перейдите к следующему шагу (любая неисправность на старом колесном блоке, который не был заменен).
4	МОЖНО ЛИ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ИДЕНТИФИКАТОР КОЛЕСНОГО БЛОКА? Выполните регистрацию идентификатора колесного блока с помощью M-MDS.	Да	Устранение неполадок завершено.
4		Нет	Проверьте устранение неполадок еще раз и вернитесь к шагу 1, если неисправность повторится.

NOTE
Если аккумулятор снят, данные давления в шинах для Wuс1 - Wys4, хранящиеся в комбинации приборов, сбрасываются. Давление составляет 0 к Па { 0 кгс / см 2, 0 кПа } при повторном отображении с помощью M-MDS.

Внимание
Идентификационные номера Wua1-Wy4 обновляются при регистрации колеса на всех четырех колесах.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Отображение M-MDS (пример)

Зарегистрированный ID: oxaaaaaaaa, oxbbbbbbbbb, oxxcccccc и oxdddddddd (AAAAAAAA, BBBBBBB, CCCCCCCC и DDDDDM) означают произвольные числа.

Незарегистрированный идентификатор: 0x00000000

Давление в шинах: aaa КП а, bbb КПЭ, ccc КПЗ, ddd КПД (среднее значение измерения ААА, Bbb, ССС и ddd.

* Батарея снята, сохраненное давление в шине сброшено до 0 к Па.

Три зарегистрированных колесных блока и один замененный колесный блок

При неисправности замененного колесного блока

	WU_1	WU_2	WU_3	WU_4
Идентификационный номер (сохраненный)	Oxaaaaaaaa	Oxbbbbbbbbbb	Oxcccccccc	Oxdddddddd
Идентификационный номер (кандидат)	0x00000000	0x00000000	0x00000000	0x00000000
Давление в шинах (сохранено)	Aaa кпа	Барр. в к Па	Ccc к Па	0 кПа
Давление в шинах (кандидат)	0 кПа	0 кПа	0 кПа	0 кПа