Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-9/Mazda CX-9 I (2006-2012)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Бортовая диагностика (система подвески - система контроля д…
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Бортовая диагностика (система подвески - система контроля давления в шинах).: Прочее Mazda CX-9 I

Колёса и шины 5 иллюстраций ~2 мин чтения

PID / мониторинг и запись данных

  1. Эта функция позволяет получить доступ к определенным значениям данных, входным сигналам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы.

Активные режимы команд

  1. Эта функция позволяет управлять устройствами через M-MDS.
Схема №4
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании Id (портативный компьютер) выберите " Self проверка " (Самотестирование). Выберите " Modules " (Модули). Нажмите кнопку " Ic ". Когда вы используете PMS (карманный ПК), выберите пункт " Модульные тесты ".
  3. Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
  4. После завершения ремонта очистите все датчики, хранящиеся в комбинации приборов (см. " ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки [КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ] "). (ref-345357-S25333397142009102000000)
Схема №5
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании Id (портативный компьютер) выберите " Self проверка " (Самотестирование). Выберите " Modules " (Модули). Нажмите кнопку " Ic ". Когда вы используете PMS (карманный ПК), выберите пункт " Модульные тесты ".
  3. Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
  4. Нажмите кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
  5. Убедитесь в отсутствии отображаемых коды неисправностей.
Схема №6
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После того, как транспортное средство идентифицировано, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании Id (портативный ПК) выберите " регистратор данных ". Выберите " Modules ". Выбрать " Ic ". Когда вы используете Pds- (Карманный PC).
  3. Выберите соответствующий PID из таблицы.
  4. Проверьте данные PID в соответствии с указаниями на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция экрана данных ПИД используется для контроля расчетного значения входных / выходных сигналов в модуле. Поэтому, если контролируемое значение выходных частей не соответствует спецификации, необходимо проверить отслеживаемое значение входных частей, соответствующее применимому управлению выходной частью. Кроме того, поскольку система не отображает неисправность выходной части как ненормальность в контролируемом значении, необходимо проверять выходные части индивидуально.
Схема №7
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После того, как транспортное средство идентифицировано, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании Id (портативный ПК) выберите " регистратор данных ". Выберите " Modules ". Выбрать " Ic ". Когда вы используете Pds- (Карманный PC).
  3. Выберите активные режимы команд из таблицы PID.
  4. Выполните активные командные режимы, проверьте операции для каждой части. Если работа выходных частей не может быть проверена после проверки активного командного режима, это может указывать на возможность разомкнутого или короткого замыкания, залипания или неисправности работы в выходных частях.
Схема №8
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После того, как автомобиль идентифицирован, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. Эта функция доступна только для Id (портативный ПК) Выберите вкладку " Тело ". Выберите " Функции TPMS ".
  3. Выберите " Freeze Frame Data ".

Таблица контроля PID / DATA

Имя PID (определение)Единица измерения / состояниеСостояние / СпецификацияДействие
Ai WU1 id аi хтагкс1 id aи xтагс2 id а также (Идентификационный код колесного блока (при регистрации идентификатора)) WU2 WU3 WU4Указывает идентификационный код колесного блока. (Во время регистрации идентификатора колесного модуля.Замените колесный блок, произведите регистрацию идентификатора колесного блока.
Ai WU1 p аi хтагкс1 p aи xтагс2 р aі WU4 p Значение давления в шинах (при регистрации ID) WU2 WU3Па, фунт / кв. дюймУказывает давление в шинах. (При регистрации удостоверения личности.Отрегулируйте давление в шинах, замените колесный блок и выполните регистрацию идентификатора колесного блока.
FFD1 WU1 p xtaгх2 WU2 p FFD1 WU3 p х Tagx6 WU4 p Значение давления в шине (данные схемы трубной обвязки и КИП для стоп-кадра 1) FFD1 FFD1Па, фунт / кв. дюймПоказывает давление в шине. (Данные PID стоп-кадра 1)Регулировка давления в шинах.
FFD2 WU1 p xtangx2 xtaгx3 p хтагx4 xтагх5 p FFD2 WU4 p (Значение давления в шинах (данные схемы трубной обвязки и КИП для стоп-кадра 2)) FFD2 WU2 FFD2 WU3Па, фунт / кв. дюймУказывает давление в шине. (Данные PID стоп-кадра 2)Регулировка давления в шинах.
FFD1 WU1 t FFD1 WU2 t FFD1 WU3 t х TAG6 WU4 t Значение внутренней температуры воздуха в шинах (данные схемы трубной обвязки и КИП для стоп-кадра 1) FFD1° C, ° FУказывает внутреннюю температуру воздуха в шине. (Данные PID стоп-кадра 1)Регулировка давления в шинах.
FFD2 WU1 t FFD2 WU2 t FFD2 WU3 t х TAG6 WU4 t Значение внутренней температуры воздуха в шинах (данные PID стоп-кадра 2) FFD2° C, ° FВнутренняя температура воздуха в шине. (Данные PID стоп-кадра 2)Регулировка давления в шинах.
FFD1хmlg (Значение пробега колесной единицы (данные PID стоп-кадра 1))М, mi (фут)Указывает пробег. (Данные PID стоп-кадра 1)Регулировка давления в шинах.
FFD2 mlg Значение пробега колесной единицы (данные PID стоп-кадра 2)М, mi (фут)Указывает пробег. (Данные PID стоп-кадра 2)Регулировка давления в шинах.
FFD1 spd Значение единичной скорости колеса (данные PID 1 стоп-кадра)KPH, миль в часУказывает скорость. (Данные PID стоп-кадра 1)Регулировка давления в шинах.
FFD2 spd Значение единичной скорости колеса (данные PID стоп-кадра 2)KPH, миль в часУказывает скорость. (Данные PID стоп-кадра 2)Регулировка давления в шинах.
IC расшифровка кода ошибки CNT (количество непрерывных датчиков)Указывает номер расшифровка кода ошибкиПроведите проверку расшифровка кода ошибки.
ID LAST (1) (последнее полученное значение кода ID датчика шины)Указывает последний ID, который передается от колесного блока.Замените колесный блок и выполните настройку.
Id WU1 (1) id x TAGX4 (2) id (3) (идентификационный код зарегистрированного колесного блока) WU2 WU3 WU4Указывает зарегистрированный идентификатор, который передается с колесного блока.Замените колесный блок, произведите регистрацию идентификатора колесного блока.
WU1 p (1) WU2 p [1] xtaгx2 p < / span > (Значение давления в шинах) WU3 WU4Па, фунт / кв. дюймУказывает давление в шине. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПОДВЕСКИ ". (ref-345395-S32423828142009102000000)Отрегулируйте давление в шинах, замените колесный блок.
WU1 t (1) WU2 t [1] WU3 t { 1 } (значение внутренней температуры воздуха в шинах) WU4° C, ° FВнутренняя температура воздуха в шине.Замените колесный блок.
(1) Передача данных от колесного блока происходит, когда скорость транспортного средства составляет 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более. Из-за этого текущие данные о давлении и температуре воздуха могут быть отображены только после того, как транспортное средство движется со скоростью 25 км в час { 15.5 миль / ч } или больше. Кроме того, ID LAST, а также значения давления в шинах и внутренней температуры воздуха в шине стираются при отсоединении разъема приборной панели и клеммы аккумулятора. Если приборная панель заменяется или клеммы батареи отсоединяются, приводите автомобиль на скорости передачи 25 км или 15,5 км / ч.
(1)Передача данных от колесного блока происходит, когда скорость транспортного средства составляет 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более. Из-за этого текущие данные о давлении и температуре воздуха могут отображаться только после того, как транспортное средство движется со скоростью 25 км \ ч { 15, 5 миль / ч } или больше. Кроме того, ID LAST, а также данные давления в шинах и внутренней температуры воздуха в шине стираются при отсоединении разъема приборной панели и клеммы аккумулятора. Если приборная панель заменяется или клеммы батареи отсоединяются, привод автомобиля осуществляется на скорости 25 км в час { 15 } или выше.

СХЕМА КИП И ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ / КОНТРОЛЯ ДАННЫХ

Таблица режимов активных команд

Имя командыОпределениеОперацияПримечание
РЕЖИМ IDRТMРежим регистрации идентификатора колесного блокаВЫКЛ./ВКЛ.Выключатель зажигания при ВКЛ.

СХЕМА РЕЖИМОВ АКТИВНЫХ КОМАНД

Другие статьи — Бортовая диагностика (система подвески - система контроля давления в шинах).