Колеса и шины и система контроля давления в шинах: Прочее Mazda CX-9 I

Оставшаяся сумма подтверждения дисбаланса

1. После установки внешнего и внутреннего балансировочных грузиков снова включить колесный балансир.
2. Убедиться в том, что остаточный дисбаланс не превышает следующих величин с обеих сторон. СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОЛЕСА Внешнее Внутреннее 18-дюймовое колесо 10 г { 0,35 унций } 6 g { 0,21 унции } 20-дюймовые колеса 6 г { 0.21 унция } 4g { 0,14 унция. }

Схема №15

Войти

1. Для точного измерения давления воздуха рекомендуется использовать цифровой манометр.
2. Давление в шинах снижается постепенно с течением времени. Из-за этого рекомендуется ежемесячная проверка давления воздуха.
3. Выполните регулировку давления в шине. Когда шины находятся в холодном состоянии, давление в шинах будет увеличиваться после вождения, потому что внутренняя температура шины высока. Если давление в покрышке отрегулировано до спецификаций при высокой температуре внутри покрышки, то давление в пневматике уменьшится, когда внутренняя температура покрышки упадет до того же уровня, что и температура окружающей среды. При давлении в шинам ниже нижнего предельного давления может загореться предупредительный световой сигнал TPMS. Даже если давление воздуха отрегулировано на соответствие спецификациям, указанное давление воздуха может быть выше указанного значения.

Регистрация идентификатора колесного блока

Использование M-MDS

1. После того, как транспортное средство идентифицировано, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. Эта функция доступна только для IIDS (notebook PC). Откройте вкладку " Toolbox ". Выберите закладку " кузов ". Выбрать " TPMS Functions ". Нажмите кнопку " Wheel Unit ID Registration ".
2. Оставить автомобиль с выключенным двигателем на 15 мин и более.
3. Проверьте, что сигнальная лампа TPMS включается и выключается через 0,5 с циклов.
4. Управляйте транспортным средством со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более в течение 10 минут, чтобы реализовать регистрацию идентификатора колесного блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Если регистрация идентификатора не завершена даже после вождения транспортного средства в течении 10 мин или более на скорости 25 км \ ч { 15, 5 км / час } и более, мигает предупредительный световой сигнал TPMS.
5. Проверьте, что сигнальная лампа TPMS выключена. ПРИМЕЧАНИЕ: Если регистрация идентификатора колесного блока не может быть выполнена после 10 минут езды или более, обратитесь к процедуре устранения симптомов.

Без использования M-MDS

1. Поверните выключатель зажигания в положение ON, затем выключите его.
2. Оставить автомобиль с выключенным двигателем на 15 мин и более.
3. Управлять транспортным средством со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более в течение 10 мин и более.
4. После езды в течение 10 минут убедитесь, что предупреждающий огонь TPMS не мигает и не горит.

Схема №16

Войти

1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
3. При замене колесного блока (-ов) зарегистрируйте новый идентификатор (-ы) колесного модуля. См. " РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА КОЛЕСНОГО БЛОКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если колесный блок заменен новым, необходимо выполнить регистрацию идентификатора. По окончании регистрации ID данные о новом колесном блоке отображаются на M-MDS. (ref-345396-S09955549812009102000000)