Содержание

Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы

Все разделы

Полный привод (AWD): Капитальный ремонт Mazda CX-9 I

Дифференциалы и приводы 15 иллюстраций ~2 мин чтения

Как разобрать компоненты муфты

Предупреждение

Стойка двигателя оснащена механизмом самоблокировки, однако если сцепное устройство находится в наклонном состоянии, механизм автоблокировки может стать неработоспособным. При неожиданном вращении сцепного устройства это может привести к травме, поэтому не поддерживайте соединительное устройство в наклоненном положении. Поворачивая сцепное приспособление, крепко обхватите поворотную рукоятку.

Схема №65

Разберите в порядке, указанном в таблице.

Схема №66

Рис. 66: Разборка контргайки Примечание. Mazda CX-9 I

Схема №67

Схема №68

Соберите стоек к стенду двигателя.
Установите соединительный блок на стояки, как показано на рисунке.
Закрепите вспомогательный фланец с помощью SST и снимите контргайку.

Схема №69

Рис. 69: Примечание по разборке вспомогательного фланца. Mazda CX-9 I

Снимите вспомогательный фланец с помощью SST.

Схема №70

Рис. 70: Разборка выходного вала Примечание. Mazda CX-9 I

Схема №71

Снимите стыковочный узел с SST.
Установите соединительный узел на пресс, как показано на рисунке, и снимите выходной вал вместе с соединительным узлом.
Установите ответный фланец на выходной вал.
Закрепите вспомогательный фланец с помощью SST и снимите болты.
Снимите выходной вал.

Схема №72

Рис. 72: Примечание по разборке подшипника. Mazda CX-9 I

Извлеките подшипник с помощью стопора и пресса. Замена SST 49 S033 108 Внешний диаметр: 33-55 мм { 1,30-2,16 дюйма } Высота: 155 мм { 6,10 дюймов } или более

Узел муфты

Предупреждение

Стенд двигателя оснащен механизмом самоблокировки, однако, если сцепное устройство находится в наклонном состоянии, механизм автоблокировки может выйти из строя, при неожиданном вращении сцепного устройства это может привести к травме, поэтому не поддерживайте сцепной узел в наклоненном положении. При повороте сцепного узла крепко обхватите поворотную рукоятку.

Схема №73

Сборку производить в порядке, указанном в таблице.

Схема №74

Рис. 74: Примечание к узлу выходного вала. Mazda CX-9 I

Установите выходной вал на узел муфты и частично затяните болты.
Установите ответный фланец на выходной вал.
Закрепить ответный фланец с помощью SST и затянуть болты. Момент затяжки 41,2-53,9 Н.м { 4,2-5,4 кгс.м, 30,4-39,7 фт.лбф }

Схема №75

Рис. 75: Примечание к подшипниковому узлу. Mazda CX-9 I

Сборка подшипника с корпусом муфты при помощи SST. Замена SSD 49 G030 796 Наружный диаметр: 58-61 мм { 2,29-2,40 дюйма }

Примечание по сборке корпуса муфты

Внимание	Соединительный узел будет поврежден, если он прижат непосредственно прессом. Всегда вдавливайте соединительный узел в соединительную коробку с помощью SST.

Схема №76

Сборка соединительного узла с картером муфты при помощи sts и пресса. Замена SST 49 S032 333 Наружный диаметр: 34,2-40,0 мм { 1,35-1,57 дюйма } Внутренний диаметром: 30,2-32,2 мм { 1.19-1,26 дюйма } Внутренняя глубина: 65,2 мм [2,57 дюйма] или более

Схема №77

Рис. 77: Примечание к узлу масляного уплотнения. Mazda CX-9 I

Нанесите указанное масло на новую губку масляного уплотнения.
Установите масляное уплотнение на корпус муфты с помощью SST. Замена SSD 49 W011 102 Наружный диаметр: 66 мм { 2,60 дюйма } или более Внутренний диаметр - 54-60 мм { 2.13-2.36 дюйма } Внутренняя глубина: 17,5 мм { 0,69 дюйма } и более

Схема №78

Рис. 78: Примечание по сборке вспомогательного фланца. Mazda CX-9 I

Установите кожух муфты на стояки, как показано на рисунке.
Установите ответный фланец.

Схема №79

Рис. 79: Примечание к контргайке в сборе. Mazda CX-9 I

Закрепить ответный фланец с помощью SST и затянуть новую контргайку. Момент затяжки 167-226 Н.м { 17.1-23.0 кгс.м, 124-166 фт.лбф }