Предисловие
- Области для проверки (шаги) приведены в соответствии с различными неисправностями цепи. Используйте следующую таблицу, чтобы проверить симптомы неисправности, чтобы диагностировать соответствующую область.
№ 1 недостаточное количество воздуха (или его отсутствие), выдуваемого из передних вентиляционных отверстий
| 1 | Недостаточное количество воздуха (или его отсутствие), подаваемого через передние вентиляционные отверстия |
|---|---|
| Описание | Проблема с каждым вентиляционным каналом и / или воздуховодом Режим переднего воздушного потока не меняется при переключении переключателя фронтального режима. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в переднем исполнительном механизме режима воздушного потока Неисправность передней системы режима VENT (вентиляция) Неисправность фронтальной системы режима HEAT (обогрев) неисправность передней системы режимов DEFROSTER (размораживание) |
№ 1 НЕДОСТАТОЧНЫЙ ВОЗДУХ (ИЛИ ЕГО ОТСУТСТВИЕ), ВЫДУВАЕМЫЙ ИЗ ПЕРЕДНИХ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ОТВЕРСТИЙ ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
№ 2 количество воздуха, выдуваемого из передних вентиляционных отверстий не изменяется
| 2 | Количество воздуха, выдуваемого из передних вентиляционных отверстий, не изменяется. |
|---|---|
| Описание | Неисправность в системе переднего вентилятора Количество воздуха, продуваемого передними вентиляционными отверстиями, не меняется при переключении лимба управления воздушным потоком переднего блока климат-контроля. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность переднего блока кондиционирования воздуха Неисправность двигателя передней воздуходувки Неисправность в системе питания спереди MOS FET Неисправность блока управления климатом спереди |
№ 2 КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА, ВЫДУВАЕМОГО ИЗ ПЕРЕДНИХ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ОТВЕРСТИЙ НЕ МЕНЯЕТ ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНУЮ ПРИЧИНУ
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы определить, являются ли плохие точки контакта причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверьте, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
№ 3 режим забора воздуха из переднего вентиляционного отверстия не изменяется
| 3 | Режим забора воздуха из переднего вентиляционного отверстия не меняется. |
|---|---|
| Описание | Неисправность в системе переключения режимов воздухозаборника блока кондиционер и / или переднего блока климат-контроля При переключении режима REC / FRESH режим воздухозабора не меняется. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность привода воздухозаборника |
№ 3 РЕЖИМ ЗАБОРА ВОЗДУХА ИЗ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ НЕ МЕНЯЕТ ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНУЮ ПРИЧИНУ
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы определить, являются ли плохие точки контакта причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверьте, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
№ 4 нет контроля температуры с передним блоком Климат-Контроля
| 4 | Нет контроля температуры с передним блоком климат-контроля |
|---|---|
| Описание | Неисправность в блоке A / C и / или системе смешивания воздуха блока переднего климат-контроля Температура не изменяется при переключении лимба установки температуры блока переднего климатического управления. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Звено воздухозаборника блока кондиционирования воздуха, коленчатый рычаг воздухозаборного вала, тяга воздухозабора, проволочный зажим Неисправность стойки-шестерни блока климат-контроля, неисправность провода воздухозаборной двери блока кондиционера Неисправность трубной обвязки нагревателя |
№ 3 РЕЖИМ ЗАБОРА ВОЗДУХА ИЗ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ НЕ МЕНЯЕТ ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНУЮ ПРИЧИНУ
№ 5. лобовое стекло с запотеванием
| 5 | Лобовое стекло запотело. |
|---|---|
| Описание | Неисправность в системе управления компрессором ВС и / или переключения режимов воздухозаборника Компрессор ВС не работает при режиме воздушного потока DEFROSTER (ДЕФРОСТЕР) или HEAT / DEF (ТЕПЛО / ДЕФ).режим воздухозабора не меняется на FRESH (СВЕЖИЙ), когда режим воздушного потока находится в режимах DEFOSTER (ДЕЗРОСТЕР) либо HEAR / ДЭФ. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность системы переднего блока климат-контроля (сигнал B +) Неисправность исполнительного механизма воздухозаборника Неисправна система переднего блока управления климатом (сигнал RECIRCULATE, FRESH) неисправность двери воздухозаборного узла кондиционера |
№ 5 ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ЗАПОТЕВАНИЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы определить, являются ли плохие точки контакта причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверьте, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
№ 6 недостаточно воздуха (или его нет) для обдува задних вентиляционных отверстий
| 6 | Недостаточное количество воздуха (или его отсутствие) из задних вентиляционных отверстий |
|---|---|
| Описание | Проблема с каждым задним вентиляционным отверстием и / или воздуховодом Режим заднего воздушного потока не меняется при переключении режима переднего и / либо заднего блока климат-контроля. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность заднего вентиляционного режима Неисправность задней системы отопления Неисправность привода заднего воздушного потока Обрыв, короткое замыкание в проводке или плохое соединение между передним и задним блоком климат-контроля |
№ 6 НЕДОСТАТОЧНО ВОЗДУХА (ИЛИ ЕГО НЕТ) ПРОДУВКА ЗАДНИХ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ОТВЕРСТИЙ ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
№ 7 количество воздуха из задних вентиляционных отверстий не изменяется
| 7 | Количество воздуха из задних вентиляционных отверстий не изменяется |
|---|---|
| Описание | Неисправность в системе двигателя задней воздуходувки Количество воздуха, обдувающего задние вентиляционные отверстия, не меняется при переключении лимба регулировки объема воздушного потока переднего и / или заднего блока климат-контроля. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность заднего блока кондиционирования воздуха Неисправность двигателя задней воздуходувки Задняя силовая MOS FET неисправность Задний блок климат-контроля неисправность |
№ 7 КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА ИЗ ЗАДНИХ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ОТВЕРСТИЙ НЕ МЕНЯЕТ ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНУЮ ПРИЧИНУ
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы определить, являются ли плохие точки контакта причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверьте, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
№ 8 воздух из передних / задних вентиляционных отверстий недостаточно холодный
| 8 | Воздух из передних / задних вентиляционных отверстий недостаточно холодный. |
|---|---|
| Описание | Неисправность в базовой системе кондиционирования Магнитная муфта работает, но неисправна система кондиционирования. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность ремня привода Агрегат кондиционирования воздуха или конденсатора Неисправность ресивера / осушителя или расширительного клапана (клапан закрывается слишком сильно) Неисправность в магистралях хладагента Неисправность компрессорной системы кондиционирования воздуха, недостаточное количество компрессорного масла Переполнение компрессора, неисправность в расширительном клапане или системе воздушного смесителя агрегата кондиционирования воздуха |
№ 8 ВОЗДУХ ИЗ ПЕРЕДНИХ / ЗАДНИХ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ОТВЕРСТИЙ НЕДОСТАТОЧНО ХОЛОДНЫЙ ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
№ 9 нет охлажденного воздуха из передних / задних вентиляционных отверстий
| 9 | Нет холодного воздуха из передних / задних вентиляционных отверстий |
|---|---|
| Описание | Неисправность в системе управления компрессором кондиционера Магнитная муфта не работает при включенной системе кондиционера. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в системе управления отсечкой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A / C Неисправность блока климат-контроля Неисправность сигнализатора давления хладагента Неисправность ИКМ (сигнал А / С) Неисправность блок управления силовым агрегатом- (сигнал IG1) Неисправен компрессор кондиционера Неисправность реле A и C Неисправна датчик температуры испарителя Неисправность БКМ |
№ 9 НЕТ ОХЛАЖДЕННОГО ВОЗДУХА ИЗ ПЕРЕДНИХ / ЗАДНИХ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ОТВЕРСТИЙ ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы обнаружить, являются ли плохие контактные точки причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверьте, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
№ 11 двойное управление A / C не работает
| 11 | Не работает функция двойного управления A / C |
|---|---|
| Описание | Контроль температуры со стороны водителя или пассажира не работает индивидуально |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность передней дверцы системы смешивания воздуха на стороне водителя (застревание) Неисправное состояние передней двери системы управления воздухом на стороне пассажира (застрявшее положение) Неисправность переднего исполнительного механизма системы управления смешиванием воздуха на стороны водителя Неисправность датчика положения переднего исполнительного устройства системы смешивания газа на стороне водителя, короткое замыкание в проводке или плохое соединение между передним блоком управления микроклиматом и передним исполнительным механизмом системы управления сжатым воздухом на линии водителя Обрыв, короткое замыкания в электропроводке или плохая связь между передними блоками управления климатом и передней системой управления смешением воздуха на поверхности автомобиля |
№ 11 DUAL A / C управление IS NOT OPERATE описание и POSSIBLE CAUSE