Двигатель - система впуска воздуха [L5]: Диагностика Mazda CX-7 I рестайлинг

Как проверить вакуум впускного коллектора [L5]

1. Проверить надежность монтажа шлангов забора воздуха.
2. Прогрейте двигатель.
3. Отсоединить вакуумный шланг, соединяющий впускной впускной коллектор и соленоидный клапан продувки (сторона соленоидного клапана продувки), и установить манометр. (См. " ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L5] ".)
4. Измерить разрежение во впускном коллекторе на холостом ходу (без нагрузки) с помощью вакуумметра. Если оно не соответствует спецификации, выполнить следующие осмотры. Давление сжатия (См. " ОСМОТР НА СЖАТИЕ [L5] ".) Всасывание воздуха Зоны установки каждого вакуумного шланга Зона установки корпуса дроссельной заслонки Зона монтажа клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Зона Монтаж впускного коллектора Прибл.-70,0 к Па { -525 мм.рт.ст., -20,7 гг }

Как осмотреть элемент воздухоочистителя [L5]

1. Снять элемент воздухоочистителя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L5] ").
2. Осмотреть следующие пункты: Наступил ли интервал замены? Загрязнен, поврежден или погнут элемент воздухоочистителя? Правильно ли загерметизирован корпус воздухоочищающего устройства и элемент воздухоотводчика? Установлен ли правильный элемент воздухообрабатывающего устройства? Если есть какие-либо нарушения в работе, прочистите или заменить элемент воздухооочистителя. (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L5] ").

Схема №184

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L5] ").
2. Отсоединить разъем корпуса дроссельной заслонки.
3. Измерить сопротивление между выводами корпуса дросселя E и F. Сопротивление корпуса дроссельной заслонки 0,3-100 Ом [20 ° C { 20°C }] Если оно не соответствует указанному, заменить корпус дросселя (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L5] ").

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L5] ").
2. Снять электромагнитный клапан подачи воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L5] ").
3. Проверить воздушный поток между портами при следующих условиях. Если не указано иное, заменить электромагнитный клапан регулируемого впуска воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L5] ").

Схема №187

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L5] ").
2. Снять регулируемый соленоидный клапан (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L5] ").
3. Проверить воздушный поток между портами при следующих условиях. Если это не указано, заменить соленоидный клапан с переменным падением (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L5] ").

Схема №188

Войти

1. Снять воздушный шланг (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L5] ").
2. Отсоединить вакуумный шланг от привода заслонки переменного впуска воздуха.
3. Подсоединить вакуумный насос к приводу заслонки переменного впускного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: прикрытый капотом, шток привода заслонки регулируемого впуска воздуха не видно сверху. Использовать зеркало из-под него для проверки работы заслонки регулирующего впуска.
4. Проверить, правильно ли работает шток, как указано в таблице, когда постепенное отрицательное давление приложено к регулируемому приводу заслонки всасывающего воздуха. Если это невозможно подтвердить, полностью заменить впускной коллектор. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ВПУСКА-ВОЗДУХА 51 } [L5] ".) Когда привод заслонки переменного всасывания не может быть активирован даже при том, что работа штока может быть подтверждена, проверить наличие неправильных соединений или поломки ВАКУУМНОГО ШЛАНГА 9.8 Vpa { mmhg, Inhg } -дл.

Схема №189

Войти

1. Снять воздушный шланг (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L5] ").
2. Отсоединить вакуумный шланг от привода клапана заслонки переменного опрокидывания.
3. Подсоединить вакуумный насос к приводу клапана затвора переменной тумбы. ПРИМЕЧАНИЕ: покрытый капотом, шток привода клапана заслонки переменной тумблера не может быть виден сверху. Использовать зеркало из-под него для проверки работы задвижки заслонки с переменной тумбой.
4. Проверить, правильно ли работает шток, как указано в таблице ниже, когда постепенное отрицательное давление приложено к приводу клапана заслонки переменной опрокидывания. Если нет возможности подтвердить это, заменить впускной коллектор. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА [L5-] ").при невозможности активации привода заслонки переменного перекидывания даже при том, что работа штока может быть подтверждена, проверить наличие неправильных соединений или поломки вакуумного шланга.

Схема №190

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L5] ").
2. Удалить в порядке, указанном ниже.
3. Установку производить в порядке, обратном снятию.