Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Контроль динамической устойчивости: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Контроль динамической устойчивости: Прочее Mazda CX-7 I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) ~2 мин чтения

Подготовка

  1. Убедиться, что батарея полностью заряжена.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл) и убедиться, что через приблизительно 3 с сигнальная лампа АБС погасла.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  4. Поднять транспортное средство и поддерживайте его равномерно на подставках безопасности.
  5. Переместиться в положение N.
  6. Убедиться, что все четыре колеса вращаются.
  7. Проверните рукой проверяемые колеса и убедиться в отсутствии тормозного сопротивления, при наличии которого произвести регулярный осмотр тормозов, а при его отсутствии - проверку работы ДСК Hu / CM.
Схема №39
  1. Выполнить " Подготовку ".
  2. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
  3. RVOFF включить активный режим работы на колесе, включенном в соответствии с приведенной ниже комбинацией команд. Тормозное усилие ДАВЛЕНИЕ УДЕРЖИВАНИЯ Команда Name Inspected wheels Lf Rr TRCKL OFF V<UNK> TRCOULT
  4. Подавайте команду, одновременно нажимая на педаль тормоза и пытаясь вращать проверяемое колесо.
  5. Несмотря на то, что давление в тормозной системе поддерживается и при срабатывании реле Hu / CM происходит прерывистый звук, убедиться, что колесо не вращается. Во время снижения давления в тормозе и срабатывания системы DSC HUCM слышен щелчок двигателя, проверить вращение колеса. Выполнение проверки выше определяет следующее: Тормозные линии DSC Hu. / СМ находятся в нормальном состоянии. Гидравлическая система DHSC / КМ не является существенно ненормальной (включая DSCC).

Конфигурация DSC

ПримечаниеИспользовать IDS (портативный компьютер), так как Pd S (карманный ПК) не поддерживает конфигурацию DSC.

  1. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После того, как автомобиль идентифицирован, выбрать следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании Ids (портативный ПК) выбрать " модуль Programming ".
  3. Затем выбрать пункты экранного меню в следующем порядке: " Установка программируемого модуля ", " ABS ".
  4. Выполнить настройку в соответствии с указаниями на экране.
  5. Извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS, затем проверить, что расшифровка кода ошибки отсутствует. Если обнаружен(ы) DAC, выполнить соответствующую проверку DCC. (См. " ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ ".)

Процедура инициализации датчика DSC.

ПредупреждениеЕсли процедура инициализации комбинированного датчика не завершена, DSC не будет работать, что приведет к непредвиденной аварии. Поэтому всегда выполняйте процедуру инициализации для обеспечения работы DSC, если комбинированный датчик и Hu / CM DSС были удалены или заменены.
  1. Осмотреть центровку колес и давление наддува, при наличии неисправности отрегулировать соответствующую часть
  2. Припарковать автомобиль на ровной местности.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  4. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
  5. После того, как автомобиль идентифицирован, выбрать следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IMS (портативный ПК) выбрать " Chassis ". Выбрать " ABS / DSC ". Выбрать " датчик Initialization " (Инициализация датчика).при использовании PIDS (Карманный PC) установить флажок " All тесты и Calibrations " (Все тесты и калибровки).
  6. Выполнить процедуру инициализации в соответствии с указаниями на экране.
  7. Ведите автомобиль вперед.
  8. Через 5 минут езды убедиться, что система DSC в норме.

Другие статьи — Контроль динамической устойчивости