Бортовая диагностика (ABS): Прочее Mazda CX-7 I рестайлинг

PID / мониторинг и запись данных

1. Эта функция позволяет получить доступ к определенным значениям данных, входным сигналам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы.

Режимы активных команд

1. Эта функция позволяет управлять устройствами через M-MDS.

Схема №2

Войти

1. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
2. После того, как автомобиль идентифицирован, выбрать следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании Ids (портативный ПК) выбрать " Self проверка ". Выбрать " Modules ". Выбрать " ABS ".при использовании PIDS (карманный компьютер) выбирайте " Модульные тесты ". Выбирайте " АБС ". Выбираете " самотестирование ".
3. Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
4. После завершения ремонта очистить все коды неисправностей, хранящиеся в DSC (см. " ОЧИСТКА ПРОЦЕДУР коды неисправностей ").

Как очистить процедуры кодов неисправностей

1. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
2. После того, как автомобиль идентифицирован, выбрать следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании Ids (портативный ПК) выбрать " Self проверка ". Выбрать " Modules ". Выбрать " ABS ".при использовании PIDS (карманный компьютер) выбирайте " Модульные тесты ". Выбирайте " АБС ". Выбираете " самотестирование ".
3. Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
4. Нажать кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
6. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение и подождать 5 с или более.
7. Выполнить проверку расшифровка кода ошибки (см. раздел " ПРОЦЕДУРА СЧИТЫВАНИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ").
8. Убедиться в отсутствии отображаемых коды неисправностей.

Схема трубной обвязки и кип / процедура контроля и регистрации данных

1. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
2. После того, как транспортное средство идентифицировано, выбрать следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IIDS (портативный компьютер) выбрать " регистратор данных ". Выбрать " Modules ". Выбрать " ABS ". Когда вы используете PMS (карманный ПК), выбрать " Модульные тесты ". Выбирайте " АБС ".выбрать " Data loger ".
3. Выбрать соответствующий PID из таблицы.
4. Проверить данные PID в соответствии с указаниями на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция экрана данных ПИД используется для контроля расчетного значения входных / выходных сигналов в модуле. Поэтому, если контролируемое значение выходных частей не соответствует спецификации, необходимо проверить отслеживаемое значение входных частей, соответствующее применимому управлению выходной частью. Кроме того, поскольку система не отображает неисправность выходной части как ненормальность в контролируемом значении, необходимо проверять выходные части индивидуально.

Процедура активных командных режимов

1. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
2. После того, как транспортное средство идентифицировано, выбрать следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IIDS (портативный компьютер) выбрать " регистратор данных ". Выбрать " Modules ". Выбрать " ABS ". Когда вы используете PBS (карманный ПК), выбрать " Модульные тесты ". Выбирайте " АБС ". Выбираем " Data Loger ".
3. Выбрать активные режимы команд из таблицы PID.
4. Выполнить активные командные режимы, проверить операции для каждой части. Если работа выходных частей не может быть проверена после проверки активного командного режима, это может указывать на возможность разомкнутого или короткого замыкания, залипания или неисправности работы в выходных частях.

Таблица контроля PID / DATA

СХЕМА КИП И ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ / КОНТРОЛЯ ДАННЫХ

Таблица режимов активных команд

СХЕМА РЕЖИМОВ АКТИВНЫХ КОМАНД