Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансмиссия - обслуживание, демонтажа и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансмиссия - обслуживание, демонтажа и установка (AW6A-EL, AW6AX-EL): Диагностика Mazda CX-7 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 14 иллюстраций ~13 мин чтения

Подготовка к испытаниям механической системы

  1. Включите стояночный тормоз и используйте упорные колодки спереди и сзади колес.
  2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. (См. раздел " СЛУЖЕБНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [LE3 с ТЕРМОПАРКОЙ]). (ref-268964-S28664195682007102700000)(ref-268964-S07117275392007102700000)
  3. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3 с Tc] "). (ref-268963-S00445101772007102700000)
  4. Проверьте уровень ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-269007-S20607917802007102700000)
  5. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [L3 с Tc] "). (ref-268962-S36415817522007102700000)
  6. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [L3 с Tc] "). (ref-268962-S36415817522007102700000)
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
  1. Выполните подготовку к испытаниям механической системы (см. раздел " ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЯМ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-269007-S35368502782007102700000)
  2. Снимите скобу жгута. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удаление тестовой заглушки, когда ATF горячий может быть опасным. Горячий ATF- может выйти из отверстия и сильно сжечь вас. Перед удалением тестовой вилки дайте АТФ остыть.
  3. Подсоедините датчики SST (49 HD64 406A и, 49 0378 x taгx2) к смотровому отверстию для контроля давления в линии и замените манометр из нержавеющей стали (49 0378x 400C) на датчик из нержавеющей нефти (49 B019 x tajx5). 400C 901B
  4. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура ATF не достигнет 60-70 ° C { 140-106°C }.
  5. Переведите рычаг селектора в диапазон D. ВНИМАНИЕ: Выполните тест не менее 3 раз и рассчитайте среднее значение.
  6. Считайте давление в магистрали при работе двигателя на холостом ходу для диапазона D.
  7. Считайте линейное давление во время работы двигателя на холостом ходу для положения R и диапазона M таким же образом, как в шагах 4-5. ЛИНЕЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ Положение / диапазон Линейное давление (к Па { кгс / см 2, фунт / кв. дюйм }) D, M Режим холостого хода 350-410 { 3.6-4.1, 51-59 } R Холостой ход 580-670 { 6.0-6.8, 85-97 }
  8. Остановите двигатель, после чего замените SST (49 B019 901B) на манометр SSD (490378 xtegx2). 400C
  9. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  10. Измерьте значение PID LPS.
  11. Запустите двигатель.
  12. Левой ногой плотно нажмите на педаль тормоза.
  13. Переведите рычаг селектора в диапазон D. ВНИМАНИЕ: Если при нажатой педали тормоза педаль акселератора нажимается более чем на 5 с, то может быть поврежден трансаксель. Поэтому шаги 13 и 14 выполняйте в течение 5 с.
  14. Постепенно нажимайте правой ногой на педаль акселератора.
  15. Когда обороты двигателя больше не увеличатся, быстро считайте давление в магистрали и отпустите педаль акселератора.
  16. Переведите рычаг селектора в положение N и проработайте на холостом ходу двигателя 1 мин или более для охлаждения АТФ.
  17. Убедитесь, что значения линейного давления и тока LPS PID изменяются в соответствии со следующим графиком путем изменения угла открытия дроссельной заслонки при переключении на диапазон D и положение R при работающем двигателе. Стандарт линейного давления, отличный от того, когда двигатель работает на холостом ходу, не может быть определен, потому что максимальное линейное давление для этого автоматического трансаксела контролируется условиями транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: удаление SST, когда ATF является горячим, может быть опасным. Горячий АТФ может выйти из отверстия и сильно сжечь.
  18. Удалите пачки.
  19. Установить контрольную пробку в смотровой порт. Момент затяжки 5,9-8,8 Н.м { 61-89 кгс.см, 53-77 вх.лбф } ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ОЦЕНКА Состояние Возможная причина Ниже спецификации в диапазоне D и положении R Соленоидный клапан управления давлением в линии Неисправность клапана первичного регулятора Неисправность масляного насоса Утечка масла из диапазона D или положения R гидравлического контура Регулятор постоянного давления без колебания гидравлического давления в дросселе Диапазон регулирования D диапазона и Положение электромагнитной магистрали не срабатывает внутреннее давление в системе управления неисправностью

Испытание на сваливание

  1. Выполните подготовку к испытаниям механической системы (см. раздел " ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЯМ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-269007-S35368502782007102700000)
  2. Запустите двигатель.
  3. Левой ногой плотно нажмите на педаль тормоза.
  4. Переведите рычаг селектора в диапазон D. ВНИМАНИЕ: Если при нажатой педали тормоза педаль акселератора удерживается нажатой более 5 с, то может быть повреждена трансмиссия. Поэтому выполните шаги 5 и 6 в течение 5 с. Проведите тест не менее 3 раз и рассчитайте среднее значение.
  5. Аккуратно нажмите правой ногой на педаль акселератора.
  6. Когда обороты двигателя больше не увеличатся, быстро считайте обороты двигателя и отпустите педаль акселератора.
  7. Переведите рычаг селектора в положение N и проработайте на холостом ходу двигателя 1 мин или более для охлаждения АТФ.
  8. Выполните проверку на сваливание диапазона М и положения R таким же образом, как в шагах 3-7.
  9. Выключение двигателя. Пробуксовка соленоидного клапана 82 Положение / диапазон Клапан гидравлической муфты Двигатель не работает скорость (об / мин) D, M 2 800 R ОЦЕНКА ФУНКЦИИ ПРОБУКСОВКИ ТЕСТ Состояние Возможная причина Выше характеристики В диапазонах Д, М Низкое давление в линии (неисправность соленоида регулятора давления в линии) Неисправность компонента корпуса клапана управления (соленоид переключения C системы гидравлического давления) С1 пробуксовывание одноходового элемента управления коробкой передач в R линия низкого давления

Тест временной задержки

  1. Выполните подготовку к испытаниям механической системы (см. раздел " ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЯМ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-269007-S35368502782007102700000)
  2. Запустите двигатель.
  3. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура АТФ не достигнет 60-70 ° С { 140-106°C }.
  4. Переведите рычаг селектора из положения N в диапазон D.
  5. Используйте секундомер, чтобы измерить время от переключения до ощущения шока. Сделайте три измерения для каждого теста и усредните результаты по следующей формуле. Формула Средняя задержка времени = (время 1 + время 2 + время 3) / 3
  6. Проведите испытание для следующих переключений таким же образом, как и в шаге 5. Положение N - > положение R Средняя задержка по времени N-положение -- > диапазон D: 1,5 с или менее Положение N-- > Положение R: 1.5 с или меньше ОЦЕНКА ВРЕМЕНИ LAG ТЕСТ Условие Возможная причина N--> D переключение Больше чем спецификация Неисправность корпуса клапана управления (соленоид переключения C система гидравлического давления) C1 проскальзывание более Односторонняя функция переключения педали масляного насоса Неисправность масляного фильтра сетчатый фильтр

Дорожные испытания [AW6A-EL, AW6AX-EL]

ПредупреждениеПри проведении дорожного испытания необходимо знать о других транспортных средствах, людях и прочих препятствиях во избежание дорожно-транспортного происшествия.

ПримечаниеПри необходимости превышения установленного законом ограничения скорости следует использовать динамометрический стенд вместо проведения дорожного испытания.

Подготовка к дорожным испытаниям

  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. (См. раздел " СЛУЖЕБНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [LE3 с ТЕРМОПАРКОЙ]). (ref-268964-S28664195682007102700000)(ref-268964-S07117275392007102700000)
  2. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3 с Tc] "). (ref-268963-S00445101772007102700000)
  3. Проверьте уровень ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-269007-S20607917802007102700000)
  4. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [L3 с Tc] "). (ref-268962-S36415817522007102700000)
  5. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [L3 с Tc] "). (ref-268962-S36415817522007102700000)
  6. Доведите двигатель и трансмиссию до нормальной рабочей температуры.
Схема №336

Испытание диапазона D

  1. Подготовьте дорожное испытание (см. " ПОДГОТОВКА ДОРОЖНОГО ИСПЫТАНИЯ "). (ref-269007-S13955466402007102700000)
  2. Переведите рычаг селектора в диапазон D.
  3. Ускориться с нажимом на половину педали акселератора, а затем полностью нажать.
  4. Убедитесь, что получены 1 -- > 2, 2-- > 3, 3-- > 4, 4-- > 5 и 5-- > 6 переключений на повышенную и пониженную передачи. Точки переключения должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [AW6A-EL, xtigx1] "). AW6AX-EL (ref-269006-S16125100722007102700000)
  5. Управляйте транспортным средством с переключением на более низкую передачу 6GR, 5GR, 4GR, 3GR и xta x4 и убедитесь в том, что переключение происходит для 6-- > 5, 5-- > 4, 4-- > 3, 3-- > 2, 2-- > 1, а точки переключения соответствуют указанным в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX (см. " УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ ПО ПУНКТУ ТАБЛИЦЫ Txxag6). 2GR AW6A-EL AW6AX-EL (ref-269006-S16125100722007102700000)
  6. Управляйте транспортным средством и проверьте, что работа муфта блокировки гидротрансформатора достигнута. Рабочие точки должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). (ref-269006-S16125100722007102700000)
ДиапазонСпособДроссельное состояниеПереключениеСкорость транспортного средства (км / ч)Частота вращения турбины (об / мин)
DНОРМАЛЬНЫЙПолностью открытая дроссельная заслонкаD 1 -- > D 243-49 (27-30 }5,100-5,750
D 2 -- > D 376-84 { 48-52 }5,150-5,650
D 3 -- > D 4112-122 (70-75 }4,950-5,350
ШТК включен (D 4)112-122 (70-75 }3,700-4,000
D 4 -- > D 5157-167 (98-103 }5,150-5,450
ШТК включен (D 5)135-145 (84-89 }3,300-3,500
D 5 -- > D 6217-227 (135-140 }5,300-5,500
ШТК включен (D 6)210-220 (131-136 }4,100-4,250
ПолудроссельD 1 -- > D 224-31 { 15-19 }2,800-3,650
D 2 -- > D 346-60 { 29-37 }3,100-4,050
D 3 -- > D 470-93 { 44-57 }3,100-4,100
ШТК включен (D 4)97-118 (61-73 }3,200-3,850
D 4 -- > D 5106-132 (66-81 }3,500-4,350
ШТК включен (D 5)106-132 (66-81 }2,600-3,200
D 5 -- > D 6181-202 (113-125 }4,450-4,900
ШТК включен (D 6)181-202 (113-125 }3,550-3,900
Закрытое положение дросселяD 6 -- > D 564-70 (40-43 }1,250-1,350
D 5 -- > D 431-37 (20-22 }800-900
D 4 -- > D 322-28 (14-17 }750-900
D 3 -- > D 15-11 (4-6 }250-450
D 2 D 15-11 { 4-6 }350-700
КикдаунD 6 -- > D 5200-210 (124-130 }3,900-4,050
D 5 -- > D 4140-150 (87-93 }3,450-3,650
D 4 -- > D 390-100 (56-62 }3,000-3,250
D 3 -- > D 259-67 (37-41 }2,650-2,950
D 2 -- > D 124-30 (15-18 }1,650-2,000
DПитаниеПолностью открытая дроссельная заслонкаD 1 -- > D 243-49 { 27-30 }5,100-5,750
D 2 -- > D 382-90 (51-55 }5,550-6,050
D 3 -- > D 4127-137 (79-84 }5,650-6,050
ШТК включен (D 4)127-137 (79-84 }4,200-4,450
D 4 -- > D 5167-177 (104-109 }5,500-5,800
ШТК включен (D 5)167-177 (104-109 }4,100-4,300
ПолудроссельD 1 D 224-32 (15-19 }2,850-3,750
D 2 -- > D 351-64 (32-39 }3,400-4,350
D 3 -- > D 483-107 (52-66 }3,700-4,700
ШТК включен (D 4)121-139 (76-86 }4,000-4,550
D 4 -- > D 5144-165 (90-102 }4,750-5,400
ШТК включен (D 5)161-179 (100-110 }3,950-4,350
Закрытое положение дросселяD 6 -- > D 5117-123 (73-76 }2,300-2,350
D 5 -- > D 442-48 { 27-29 }1050-1,150
D 4 -- > D 322-28 (14-17 }750-900
D 3 -- > D 15-11 (4-6 }250-450
D 2 -- > D 15-11 (4-6 }350-700
КикдаунD 6 -- > D 5205-215 (128-133 }4,000-4,150
D 5 -- > D 4149-159 (93-98 }3,650-3,850
D 4 -- > D 390-100 (56-62 }3,000-3,250
D 3 -- > D 263-71 (40-44 }2,800-3,100
D 2 -- > D i26-32 (17-19 }1,800-2,150

Таблица скоростей транспортного средства в точке переключения передач

Испытание диапазона М

  1. Подготовьте дорожное испытание (см. " ПОДГОТОВКА ДОРОЖНОГО ИСПЫТАНИЯ "). (ref-269007-S13955466402007102700000)
  2. Переведите рычаг селектора в диапазон М.
  3. Убедитесь, что 1-- > 2, 2-- > 3, 3-- > 4, 4-- > 5 и 5-- > 6 переключений на более высокую передачу и 6-- > + 5, 5--> + 4, 4 - > + 3, 3 -- > > 2 и 2 -- > 1 переключения на более низкую передачу получены ручным перемещением рычага селектора вперед и назад. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " SYMPTOM TROUBLETING ITEM TABLE [tagx0, x1]). AW6A-EL AW6AX-EL (ref-269006-S16125100722007102700000)
  4. Замедлить транспортное средство и убедиться в том, что получены 6-- > 5, 5-- > 4, 4-- > 3, 3-- > 1 переключений на пониженную передачу. Точки переключения передач должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). (ref-269006-S16125100722007102700000)
  5. Замедлите транспортное средство и убедитесь, что эффект торможения двигателем ощущается в 1GR. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ТАБЛИЦУ ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [хтагх1, хтегх2] "). AW6A-EL AW6AX-EL (ref-269006-S16125100722007102700000)
  6. Управляйте транспортным средством и проверьте, что работа муфта блокировки гидротрансформатора достигнута в 4GR, 5GR и xtegx2. Рабочие точки должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [AW6A-EL, xt Gx4] "). 6GR AW6AX-EL (ref-269006-S16125100722007102700000)
  7. Управляйте транспортным средством с переключением на понижающую передачу 6GR, 5GR, 4GR и 3GR и убедитесь в том, что переключение происходит для 6-- > 5, 5-- > 4, 4-- > 3, 3-- > 2, а точки переключения указаны в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " SYMPTOM поиск неисправностей ITEM TABLE [x4, xxx5]) "). AW6A-EL AW6AX-EL (ref-269006-S16125100722007102700000)
ДиапазонСпособДроссельное состояниеПереключениеСкорость транспортного средства км/чЧастота вращения турбины (об / мин)
MРуководствоПолудроссельВкл. ШТК (Ме)185-198 (115-122 }3,600-3,850
По всему кругуМ 6 -- > М 549-55 (31-34 }1,000-1,050
M 5 -- > M 431-37 (20-22 }800-900
М 4 -- > М 322-28 (14-17 }750-900
М 3 -- > М 15-11 { 4-6 }250-450
М 2 -- > М 15-11 { 4-6 }350-700
КикдаунМ 6 -- > М 5215-225 (134-139 }4,200-4,350
M 5 -- > M 445-55 (28-34 }1,100-1,300
М 4 -- > М 325-35 (16-21 }850-1,100
М 3 -- > М 24-12 (3-7 }200-500
M 2 -- > M t5-11 (4-6 }350-700

Таблица скоростей транспортного средства в точке переключения передач

Испытание положения P

  1. Переместитесь в положение P на пологом склоне. Отпустите тормоз и убедитесь, что транспортное средство не катится. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите ATX. (См. " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). (ref-269006-S16125100722007102700000)

Автоматическая проверка состояния трансмиссии Fluid (ATF)

  1. Проверьте ATF для следующего, чтобы определить, следует ли разобрать трансмиссия. АТФ мутный. ATF- пахнет странно или необычно.
СостояниеВозможная причина
Прозрачный темно-красныйНормальный
Светло-красный (розовый)Загрязненные водойПоврежденный маслоохладитель Плохая установка наливной трубки: Проблема может возникнуть с деталями внутри трансмиссия из-за загрязнения водой. При необходимости замените transaxel.
Красновато-коричневыйИмеет подгоревший запах и обнаружены частицы металлаУхудшение ATFДефектные компоненты силового агрегата внутри трансмиссии: Частицы вызывают широкий спектр проблем из-за засорения масляной трубы, корпуса регулирующего клапана и масляного охладителя. Обнаружено большое количество металлических частиц. При необходимости замените трансмиссию. Промойте систему в связи с возможным засорением масляной трубки или маслоохладителя.
Не имеет подгоревшего запахаНормальныйОбесцвечивание в результате окисления

УСЛОВИЕ ATF

Автоматическая проверка уровня трансмиссии Fluid (ATF)

ВниманиеКоличество ATF изменяется в зависимости от температуры ATF.П отому при проверке уровня ATФ или замене ATФ- используйте термометр для измерения температуры и доведения количества ATФА до заданного уровня в соответствии с заданной температурой.
Схема №337
Схема №338
  1. Поместите транспортное средство на ровную поверхность.
  2. Включить стояночный тормоз и надежно расположить упорные колодки для предотвращения скатывания транспортного средства.
  3. Отрегулируйте длину зонда или термометра так, чтобы длина совпадала с длиной глубиномера, и удерживайте зонд бумажным держателем. Вставьте в наливную трубку и измерьте температуру. При необходимости осмотрите АТФ перед прогревом двигателя. В этом случае используйте температуру АТЧ (15-25 ° C { 59-61°C }).
  4. Прогрейте двигатель до тех пор, пока ATF не достигнет 60-70 ° C { 140-106°C }.
  5. Переместите рычаг селектора и сделайте паузу в каждом диапазоне (P-D), одновременно нажимая на педаль тормоза.
  6. Переведите рычаг селектора в положение Р.
  7. Убедитесь, что уровень ATF находится в диапазоне HOT (65 ° C { 65°C }) во время работы двигателя на холостом ходу. При необходимости добавьте к спецификации ATF- тип JWS3309

Как проверить переключатель диапазона передачи (Tr) [AW6A-EL, AW6AX-EL]

ПримечаниеФункция переключателя Tr устанавливается как одна из частей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

  1. Проверьте модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " Проверка модуля TMM [AW6A-EL, xtigx1] "). AW6AX-EL (ref-269007-S16788027622007102700000)

Как проверить на транспортном средстве

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в разъем, может привести к плохому соединению или коррозии. Обязательно не допускайте попадания воды или постороннего материала на разъем при отсоединении. Не повреждайте клеммы.
Схема №339
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  3. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TSM [AW6A-EL, xtigx1] "). AW6AX-EL (ref-269007-S37954779122007102700000)
  4. Убедитесь в отсутствии непрерывности между клеммами компонента сцепки B7 и масса, или B8 и Gnd. При наличии каких-либо неисправностей произведите осмотр датчика TFT вне транспортного средства (см. раздел " ОСМОТР ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). (ref-269007-S26572820812007102700000)
  5. Установите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TSM [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-269007-S37954779122007102700000)
  6. Установите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как осмотреть вне транспортный средство

ПредупреждениеГорячий трансмиссия и ATF может привести к серьезным ожогам. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут, прежде чем заменить АТФ.
ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в разъем, может привести к плохому соединению или коррозии. Обязательно не допускайте попадания воды или постороннего материала на разъем при отсоединении. Не повреждайте клеммы.
Схема №340
Схема №341
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  3. Снимите крышку.
  4. Слейте жидкость из ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-269007-S00189428542007102700000)
  5. Снимите резонансную камеру (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  6. Снимите термоклапан. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ [AW6A-EL, AW6AX-EL] ") (ref-269007-S42852063152007102700000)
  7. Снимите корпус регулирующего клапана. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). (ref-269007-S27626195132007102700000)
  8. Снимите датчик TFT. (См. " трансмиссия FLUID температура (TФТ) датчик снятие / установка [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-269007-S26770009512007102700000)
  9. Поместите датчик TFT и термометр в АТФ, как показано на рисунке, и постепенно нагревайте АТФ-.
  10. Измерьте сопротивление между контактами компонента муфты B7 и B8. Если есть какие-либо неисправности, замените датчик TFT. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия (TFT-) [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) ДАТЧИК 110 ATF (° C { ° F }) Сопротивление (к Ом) 10-77-50 }. (ref-269007-S26770009512007102700000)
  11. Установите датчик TFT. (См. " трансмиссия FLUID температура (TФТ) датчик снятие / установка [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-269007-S26770009512007102700000)
  12. Установите корпус регулирующего клапана. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). (ref-269007-S27626195132007102700000)
  13. Установите термоклапан (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). (ref-269007-S42852063152007102700000)
  14. Установите резонансную камеру (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  15. Добавьте ATF к указанному уровню. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-269007-S00189428542007102700000)
  16. Установите нижнюю крышку.
  17. Установите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  18. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как проверить на устойчивость (осмотр транспортного средства)

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в разъем, может привести к плохому соединению или коррозии. Обязательно не допускайте попадания воды или постороннего материала на разъем при отсоединении. Не повреждайте клеммы.
Схема №342
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  3. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TSM [AW6A-EL, xtigx1] "). AW6AX-EL (ref-269007-S37954779122007102700000)
  4. Электромагнит 5.05 Tx4 Соленоид 5.5 Переключить регулятор давления 5.если переключатель находится в нормальном положении, заменить корпус регулирующего клапана. (См. " РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ КЛАПАН СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОРПУСА [AW6A-EL, xtangx1] ".) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (ТЕМПЕРАТУРА АТФ: 20 C { 68 F }) Клемма Сопротивление электромагнитного клапана (ом) B5-масса Переключение электромагнита AW6AX-EL B11 B10 B17 B18 B14 B22 B21 B16 (ref-269007-S27626195132007102700000)
  5. Установите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TSM [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-269007-S37954779122007102700000)
  6. Установите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Непрерывная проверка (осмотр на транспортном средстве)

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в разъем, может привести к плохому соединению или коррозии. Обязательно не допускайте попадания воды или постороннего материала на разъем при отсоединении. Не повреждайте клеммы.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  3. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TSM [AW6A-EL, xtigx1] "). AW6AX-EL (ref-269007-S37954779122007102700000)
  4. Убедитесь в отсутствии неразрывности между клеммами компонента ответвителя B1, B3, В4, b, X9, B10, B11, хтагx2, xthagx3, xta-x4, xтагх5, xt-x6 и масса. При обнаружении неисправности осмотрите компонент ответвителя. Если элемент ответвителя исправен, замените корпус регулирующего клапана (см. " УСТАНОВКА / Tx7 agx8). B14 B17 B18 B21 B22 AW6A-EL AW6AX-EL (ref-269007-S27626195132007102700000)
  5. Установите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TSM [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-269007-S37954779122007102700000)
  6. Установите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №343
  1. Убедитесь, что стартер работает только тогда, когда переключатель зажигания установлен в положение START (пуск) с рычагом переключения в положении P или N. Если есть какие-либо неисправности, узнайте о нейтральном положении (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). (ref-269007-S37954779122007102700000)
  2. Убедитесь, что резервные лампы загораются при переключении в положение R с выключателем зажигания во включенном положении. Если есть какие-либо неисправности, распознавание нейтрального положения. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-269007-S37954779122007102700000)
  3. Убедитесь, что положения рычага селектора и индикатора соответствуют друг другу. Если есть какие-либо неисправности, выполните распознавание нейтрального положения (см. " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) снятие / установка [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). (ref-269007-S37954779122007102700000)
  4. Убедитесь, что Tr PID в норме. Если есть какие-либо неисправности, выполните обучение нейтральному положению. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-269007-S37954779122007102700000)
Схема №344
  1. Снимите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  2. См. КЛЕММА ПИТАНИЯ Переключатель с переключателем зажигания (на стороне цепи) Клеммная панель для подключения к селекторному разъему, клеммный блок и т. д. Проверьте состояние всех компонентов (см. раздел " КЛЕММНАЯ КОРОБКА - клемма 1 - Клемма управления переключением ").произведите проверку состояния всех компонентов. A11 A13 A14 (ref-269007-S33191078102007102700000)(ref-269008-S22147716772007102700000)(ref-269008-S22147716772007102700000)(ref-269008-S22147716772007102700000)(ref-269054-S18852483482007102700000)
  3. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TSM [AW6A-EL, xtigx1] "). AW6AX-EL (ref-269007-S37954779122007102700000)
  4. Убедитесь, что целостность или сопротивление на клемме соответствует указанному в таблице целостности / сопротивления клеммы. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите компоненты в разделе " Пункт (ы) проверки ". При неправильной работе системы, даже если детали или соответствующие жгуты проводов не имеют каких-либо неисправностей, замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА TSM [AW6A-EL, xtax1] ".) AW6AX-EL (ref-269007-S37954779122007102700000)
Схема №345
ТерминалСигналПодключено кУсловия проведения испытанийНепрерывность / сопротивлениеЭлемент (ы) проверки
A9Система массаGNDПостоянныйНепрерывностьПроверка соответствующего электрического жгута
B1Электромагнит управления давлением в магистрали массаСоленоид управления давлением в линииПроверьте сопротивление между соединительными клеммами компонента B3 и B1 (со стороны жгута проводов).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить электромагнит регулятора давления в линии (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут проводов (ref-269007-S14010077492007102700000)
B2Управление соленоидом переключения передач BСоленоид переключения передач BТемпература ATF: 20 ° C { 20°C }11-15 (Ом)Проверить электромагнит переключения передач B (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут проводов (ref-269007-S14010077492007102700000)
B3Управление соленоидом управления давлением в линииСоленоид управления давлением в линииПроверьте сопротивление между соединительными клеммами компонента B3 и B1 (со стороны жгута проводов).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить электромагнит регулятора давления в линии (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут проводов (ref-269007-S14010077492007102700000)
B4Электромагнит управления ШТК массаУправляющий соленоид ШТКПроверьте сопротивление между соединительными клеммами компонента B9 и B4 (со стороны жгута проводов).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить электромагнит управления ШТК (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут проводов (ref-269007-S14010077492007102700000)
B5Управление соленоидом переключения АСоленоид переключения АТемпература ATF: 20 ° C { 20°C }11-15 (Ом)Осмотреть соленоид переключения передач A (см. " ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL, AW6AX-EL] ") Осмотрите соответствующий жгут проводов (ref-269007-S14010077492007102700000)
B7Датчик TFT массаДатчик TFTПроверьте сопротивление между соединительными клеммами компонентов B7 и B8 (со стороны жгута проводов).Температура ATF: 10 ° C { 10°C }5,62-7,31 (к Ом)Осмотреть датчик TFT (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия [AW6A-EL, AW6AX-EL] ") Проверить соответствующий жгут (ref-269007-S26183907482007102700000)
Температура АТФ: 25 ° C { 25°C }Приблиз. 3,5 (к Ом)
B8Датчик TFTТемпература ATF: 110 ° C { 110°C }0,22-0,27 (к Ом)
B9Управление электромагнитом управления ШТКУправляющий соленоид ШТКПроверьте сопротивление между соединительными клеммами компонента B9 и B4 (со стороны жгута проводов).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить электромагнит управления ШТК (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6AX-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут (ref-269007-S14010077492007102700000)
B10Электромагнит переключения передач C управление массаСоленоид переключения передач CПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B11 и B10 (сторона кабельного жгута).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить соленоид переключения передач C (см. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL, AW6AX-EL] ") Проверьте соответствующий жгут проводов (ref-269007-S14010077492007102700000)
B11Управление соленоидом переключения передач C
B12Вход / датчик частоты вращения турбины (-)Входной датчик / датчик частоты вращения турбиныПроверьте целостность соединения между соединительными клеммами B12 и B13 (со стороны кабельного жгута).НепрерывностьПроверить входной датчик / датчик частоты вращения турбины (см. раздел " ПРОВЕРКА ВХОДНОГО ДАТЧИКА / ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут проводов (ref-269007-S33716552252007102700000)
B13Входной / датчик частоты вращения турбины (+)
B14Управление соленоидом переключения EСоленоид переключения EПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B14 и B22 (сторона кабельного жгута).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить электромагнит переключения передач E (см. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут проводов (ref-269007-S14010077492007102700000)
B16Электромагнит переключения F управления массаСоленоид переключения передач FПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B21 и B16 (сторона кабельного жгута).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Осмотреть соленоид переключения передач F (см. " ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL, AW6AX-EL] ") Проверить соответствующий жгут проводов (ref-269007-S14010077492007102700000)
B17Управление соленоидом переключения передач DСоленоид переключения передач DПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B17 и B18 (сторона кабельного жгута).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Осмотреть соленоид переключения передач D (см. " ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL, AW6AX-EL] ") Осмотрите соответствующий жгут проводов (ref-269007-S14010077492007102700000)
B18Электромагнит переключения D управления масса
B19Скорость транспортного средства HVSSПроверьте целостность соединения между соединительными клеммами B19 и B20 (со стороны кабельного жгута).НепрерывностьПроверить систему охранного видеонаблюдения (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут проводов (ref-269007-S33473284472007102700000)
B20Скорость транспортного средства (+)VSS
B21Управление соленоидом переключения FСоленоид переключения передач FПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B21 и B16 (сторона кабельного жгута).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Осмотреть соленоид переключения передач F (см. " ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL, AW6AX-EL] ") Проверить соответствующий жгут проводов (ref-269007-S14010077492007102700000)
B22Электромагнит переключения E управления массаСоленоид переключения EПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B14 и B22 (сторона кабельного жгута).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить электромагнит переключения передач E (см. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут проводов (ref-269007-S14010077492007102700000)

КОНТРОЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ

Другие статьи — Автоматический трансмиссия - обслуживание, демонтажа и установка (AW6A-EL, AW6AX-EL)