Алгоритм диагностики неисправности сети контроллеров (CAN).
- Если имеется какая-либо жалоба на неисправность транспортного средства, поданная клиентом, обратитесь к разделу " " ПРЕДИСЛОВИЕ " " и выполните диагностику неисправности CAN в соответствии с шагами процедуры поиска и устранения неисправностей. (ref-615395-S21465376522014051000000)
Поток диагностики неисправностей CAN
ПримечаниеБлок-схема и поток диагностики процедуры диагностики - это одно и то же, а подробная процедура блок-схемы является процедурой диагностики. Номера шагов в блок-схеме указывают номера этапов процедуры диагностики.
Блок-схема диагностики неисправности CAN. Схема №1
| Шаг | Проверка | Действие | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРЬТЕ, возможна ли связь между WIMPS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Подключите M-MDS (ИДК) к диагностический разъём-2. Включите зажигание. Выполните идентификацию транспортного средства. Можно ли идентифицировать транспортное средство? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 5, поскольку возникла неисправность в цепи Hs-CAN. | ||
| 2 | Проверить модуль FOR UNABILITY TO COMMUNICATION DUE BY CAN FAILFUNCTION Реализуйте сетевой тест с помощью M-MDS (IIDS). (См. " сеть проверка "). Есть ли модуль, указывающий на неисправность? (ref-615395-S07973381922014051000000) | Да | Перейдите к шагу 14, так как возникла неисправность в цепи CAN. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ В КАНАЛЕ СО СТОРОНЫ MS-CAN ИЛИ Hs-МОЖЕТ Измерьте напряжение между следующими клеммами: Между диагностический разъём-2 клеммой F (сторона CAN) и заземлением корпуса Между клеммой L (стороной C) и корпусом возможно короткое замыкание на массу B +, измеренное между любой из клемм? ПРИМЕЧАНИЕ: | Да | Короткое замыкание на источник питания со стороны CAN-CAN или Hs-CAN. Определите место короткого замыкания на источник в соответствии с процедурой диагностики для определения места короткого замыкания (см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (Hs- CAN) "). (ref-615395-S03390133932014051000000)(ref-615395-S12929008962014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу В КАНАЛЕ СО СТОРОНЫ Hs-CAN ИЛИ MS-МОЖЕТ Измерьте напряжение между следующими клеммами: Между диагностический разъём-2 зажимом E (сторона CAN _ L Hs- CAN) и землей между терминалом K (стороной CON _ L. | Да | Короткое замыкание на массу со стороны CAN-CAN Hs или MS-CAN. Определите местоположение короткого замыкание на массу в соответствии с диагностической процедурой для определения местоположения короткого замыкания (см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ КОРОТКОГО замыкание на массу (Hs- CAN) "). (См. " Определение МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ На ЗЕМЛЮ ") (ref-615395-S33538613142014051000000)(ref-615395-S01538530502014051000000) |
| Нет | Текущая цепь CAN находится в нормальном состоянии, вернитесь к FOREWORD и перейдите к следующему шагу диагностики неисправности CAN в процедуре поиска и устранения неисправностей (см. раздел " Предисловие "). (ref-615395-S21465376522014051000000) | ||
| 5 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДИАГНОСТИРУЕМОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ОСНАЩЕНО УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СИСТЕМОЙ PUSH START. Оборудован ли автомобиль усовершенствованной системой push start? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 7. | ||
| 6 | ПРОВЕРЬТЕ, есть ли неисправность в усовершенствованной системе PUSH START. Включите зажигание. Можно ли включить зажигание? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Произошла ошибка в расширенной системе push start. Выполните диагностику согласно устранению симптомов. | ||
| 7 | ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ В M-MDS Подключите к обычному транспортному средству и проведите идентификацию транспортного средства. Можно ли идентифицировать транспортное средство? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Неисправность в М-МДС (ИДК) может быть рассмотрена. | ||
| 8 | ПРОВЕРИТЬ Hs-CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Измерить напряжение между следующими клеммами: Между диагностический разъём-2 клеммой F (сторона CAN | Да | Произошло короткое замыкание на источник питания со стороны CANAH или CANAAL Hs-CAN. Определите место короткого замыкания на источник в соответствии с процедурой диагностики для определения места короткого замыкания (см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (Hs- CAN) "). (ref-615395-S03390133932014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Проверить Hs-CAN FOR обрыв цепи Измерьте напряжение между следующими клеммами: Между диагностический разъём-2 клеммой F (сторона CAN | Да | Перейдите к шагу 13, если в Hs-CAN произошло замыкание на массу или короткое замыкание между цепями. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 | Если диагностируемое транспортное средство оснащено системой иммобилайзера, то | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 12. | ||
| 11 | ОПРЕДЕЛИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ В ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ диагностический разъём И РАЗЪЕМОМ C-35 ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Запустите двигатель. Можно ли запустить двигатель? | Да | Перейдите к шагу 12. |
| Нет | Размыкание цепи произошло между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом C-35 в Hs-CAN. Определите местоположение разомкнутой цепи согласно процедуре диагностики для определения местоположения обрыва цепи. (См. " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ОБРЫВ ЦЕПИ (Hs- CAN) "). (ref-615395-S31423471062014051000000) | ||
| 12 | ОПРЕДЕЛИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ В ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ диагностический разъём И РАЗЪЕМОМ C-35 ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Включить зажигание. Проверить, горит ли контрольная лампа двигателя в комбинации приборов. Запустить двигатель. Убедиться, что контрольная лампочка двигателя выключается. Выключить ли контрольную лампочку двигателя? | Да | Разомкнутая цепь между диагностический разъём-2 и разъемом C-35. Восстановите или замените жгут проводов для разомкнутой цепи, затем вернитесь к шагу 1. |
| Нет | Размыкание цепи произошло между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом C-35 в Hs-CAN. Определите местоположение разомкнутой цепи согласно процедуре диагностики для определения местоположения обрыва цепи. (См. " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ОБРЫВ ЦЕПИ (Hs- CAN) "). (ref-615395-S31423471062014051000000) | ||
| 13 | ПРОВЕРИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ, ВОЗНИКШУЮ В ЦЕПИ Hs-CAN Измерьте напряжение между следующими клеммами: Между клеммой F диагностический разъём-2 (сторона CAN | Да | Короткое замыкание на массу в CANAH со стороны Hs-CAN произошло. Определите местоположение короткого замыкание на массу согласно процедуре диагностики для определения местоположения коротких замыканий на массу (см. " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ КОРОТКОГО замыкание на массу (Hs- CAN) "). (ref-615395-S33538613142014051000000) |
| Нет | Произошло короткое замыкание между цепями на стороне CAN-H и на стороне CANAL Hs-CAN. Определите место короткого замыкания между цепью в соответствии с процедурой диагностики для определения места короткого замыкания (см. " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ (Hs- CAN) "). (ref-615395-S38760860062014051000000) | ||
| 14 | ОПРЕДЕЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ СВЯЗИ, В КОТОРОЙ ВОЗНИКАЕТ НЕИСПРАВНОСТЬ Обратитесь к таблице кратких ссылок на спецификацию связи CAN и проверьте спецификацию передачи данных по шине CAN (Hs-CAN или MS - CAN), которая подключена к модулю, указывающему на наличие неисправности. (См. " Таблица кратких справок по спецификации связи МОЖЕТ "). Является ли модуль, указывающий на возникновение неисправности, модулем, указывающим на наличие НС-CAN? (ref-615395-S12781334042014051000000) | Да | Произошло обрыв цепи в Hs-CAN. Определите местоположение разомкнутой цепи согласно процедуре диагностики для определения местоположения обрыва цепи. (См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ (Hs- CAN) "). (ref-615395-S31423471062014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | ОСМОТРИТЕ CAN-L сторона OF MS-CAN FOR короткое замыкание TO Питание SUPPLY Измерьте напряжение между клеммой K диагностический разъём-2 (сторона CANAL) и землей кузова. Можно ли измерить напряжение B +? ПРИМЕЧАНИЕ: если произошло короткое замыкание на источник питания, отличный от источника В +, то может быть измерено постоянное напряжение, отличное от B >. | Да | Произошло короткое замыкание на источник питания со стороны CANAL MS-CAN. Определите место короткого замыкания в соответствии с диагностической процедурой для определения места короткого замыкания (см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (МС-МОЖЕТ) "). (ref-615395-S12929008962014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | ПРОВЕРИТЬ MS-CAN НА ОБРЫВ ЦЕПИ Измерить напряжение между следующими клеммами: Между диагностический разъём-2 клеммой L (сторона CAN | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обрыв цепи в MS-CAN произошел. Определите местоположение разомкнутой цепи согласно процедуре диагностики для определения места обрыва цепи. (См. " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ (MS - CAN) "). (ref-615395-S31469793272014051000000) | ||
| 17 | ПРОВЕРИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ, ВОЗНИКШУЮ В MS-CAN Измерить напряжение между следующими клеммами: Между клеммой L диагностический разъём-2 (сторона CAN | Да | Короткое замыкание на массу на стороне CAN |
| Нет | Произошло короткое замыкание между цепями на стороне CAN | ||
| NOTE |
|---|
| Если произошло короткое замыкание на источник питания, отличный от источника питания B +, можно измерить постоянное напряжение, отличное от В +. |
| NOTE |
|---|
| Если произошло короткое замыкание на источник питания, отличный от источника питания B +, можно измерить постоянное напряжение, отличное от В +. |
| NOTE |
|---|
| Если произошло короткое замыкание на источник питания, отличный от источника питания B +, можно измерить постоянное напряжение, отличное от В +. |
ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
| Модуль, связанный со связью по CAN (дисплей M-MDS) | Спецификация обмена данными по шине CAN | |
|---|---|---|
| HS-CAN | MS - МОЖЕТ | |
| СПМ (МУП) | X | |
| DSC Hu / CM (ABS) | X | |
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ТСМ) | X | |
| Модуль управления АФС (AFS) | X | |
| Модуль управления передней частью кузова (FBCM) | X | |
| Модуль управления AWD (4x4) | X | |
| Блок запуска и останова (БСБ) | X | |
| Модуль управления САЗ (EPS) | X | |
| Модуль управления SAS (МКС) | X | |
| Приборная панель (IC) | X | |
| Модуль управления задней частью кузова (RBCM) | X | |
| Модуль управления БСМ (лев.) (BSML) | X | |
| Модуль управления BSM (правый) (BSMR) | X | |
| Спутниковая радиостанция " Сириус " | X | |
| Часы | X | |
| Блок климат-контроля (ЕАТС) | X | |
| Аудиоблок (ACU) | X | |
ТАБЛИЦА КРАТКИХ ССЫЛОК НА СПЕЦИФИКАЦИИ CAN COMMUNICATION
Испытание сети
- Подключите M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выберите " сеть проверка " на экране инициализации IDS.
- Проверьте устройство с ошибкой связи в соответствии с указаниями на экране.
Таблица расшифровки кода ошибки
| Внимание | Если имеется какая-либо жалоба на неисправность транспортного средства, поданная клиентом, обратитесь к " FORWARD " и выполните диагностику неисправности CAN в соответствии с шагами процедуры поиска и устранения неисправностей (см. " Предисловие "). (ref-615395-S21465376522014051000000)(ref-615395-S21465376522014051000000) |
|---|
Выходная структура расшифровки кода ошибки и неисправное местоположение
| Cross (x): расшифровка кода ошибки и неисправный модуль, связанные с ошибкой связи | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Индикатор M-MDS | Структура выходного сигнала расшифровка кода ошибки и неисправное местоположение | ||||||||||||||
| Выходной модуль расшифровка кода ошибки | DTC | ||||||||||||||
| СПМ (МУП) | U0101:00 | X | |||||||||||||
| U0121:00 | X | ||||||||||||||
| U0131:00 | X | ||||||||||||||
| U0140:00 | X | ||||||||||||||
| U0151:00 | X | ||||||||||||||
| U0155:00 | X | ||||||||||||||
| U0214:00 | X | ||||||||||||||
| АБС (DSC Hu / CM) | U0100:00 | X | |||||||||||||
| U0101:00 | X | ||||||||||||||
| U0114:00 | X | ||||||||||||||
| U0131:00 | X (5) | X (4) | |||||||||||||
| U0155:00 | X | ||||||||||||||
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) (ТСМ) | U0100:00 | X | X | ||||||||||||
| U0121:00 | X | X | |||||||||||||
| U0141:00 | X | ||||||||||||||
| U0155:00 | X | ||||||||||||||
| AFS (2) (модуль управления АФС) | U0100:00 | X | X | X | |||||||||||
| U0131:00 | X | ||||||||||||||
| U0140:00 | X | ||||||||||||||
| U0155:00 | X | ||||||||||||||
| F | U0100:00 | X | X | X | |||||||||||
| U0101:00 | X | X | |||||||||||||
| U0121:00 | X | X | X | ||||||||||||
| U0155:00 | X | ||||||||||||||
| U0214:00 | X | ||||||||||||||
| U0515:00 | X | ||||||||||||||
| 4x4 (3) (модуль управления AWD) | U0100:00 | X | X | X | X | ||||||||||
| U0101:00 | X | X | X | ||||||||||||
| U0121:00 | X | X | X | X | |||||||||||
| SSU (Start stop unit) | U0100:00 | X | X | X | X | X | |||||||||
| U0101:00 | X | X | X | X | |||||||||||
| U0121:00 | X | X | X | X | X | ||||||||||
| U0121:87 | X | X | X | X | X | ||||||||||
| U0131:00 | X | ||||||||||||||
| U0140:00 | X | X | X | ||||||||||||
| U0146:00 | X | ||||||||||||||
| U0151:00 | X | ||||||||||||||
| U0155:00 | X | ||||||||||||||
| САЗ (модуль управления ЭЭС) | U0100:00 | X | X | X | X | X | |||||||||
| U0121:00 | X | X | X | X | X | ||||||||||
| U0155:00 | X | ||||||||||||||
| МКС (модуль управления САС) | U0155:00 | X | |||||||||||||
| Ic (группа приборов) | U0100:00 | X | X | X | X | X | |||||||||
| U0101:00 | X | X | X | X | |||||||||||
| U0114:00 | X | X | |||||||||||||
| U0121:00 | X | X | X | X | X | ||||||||||
| U0131:00 | X | ||||||||||||||
| U0140:00 | X | X | X | ||||||||||||
| U0151:00 | X | ||||||||||||||
| U0182:00 | X | X | X | ||||||||||||
| U0214:00 | X | ||||||||||||||
| Дисплейный модуль M-MDS | Шаблон отображения [Fail] (ошибка) | ||||||||||||||
| PCM | X | X | X | X | X | ||||||||||
| ABS | X | X | X | X | X | ||||||||||
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) | X | X | X | X | |||||||||||
| АФС (2) | X | X | X | ||||||||||||
| МЛР млрд.м3 | X | X | X | ||||||||||||
| 4x4 (3) | X | X | |||||||||||||
| SSU | X | ||||||||||||||
| EPS | X | ||||||||||||||
| RCM | X | ||||||||||||||
| IC | X | ||||||||||||||
| Результат диагностики | |||||||||||||||
| Возможная причина и пункт проверки | А | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | |
| (1) ATX транспортные средства (2) с системой AFS (3) AWD транспортных средств (4) без датчика угла поворота рулевого колеса (5) с датчиком угла поворота | |||||||||||||||
| (1) | Транспортные средства ATX |
|---|
| (2) | С системой AFS |
|---|
| (3) | Автомобили с AWD |
|---|
| (4) | Без датчика угла поворота руля |
|---|
| (5) | С датчиком угла поворота руля |
|---|
Пункт проверки
- Соединитель СПМ
- Соединитель C-32
- Жгут проводов между клеммой 2AK модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом C-32
- Жгут проводов между клеммой 2AL модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом C-32
- PCM
- Разъем DSC Hu / CM
- Соединитель C-32
- Жгут проводов между клеммой Af DSC Hu / CM и разъемом C-32
- Жгут проводов между клеммой AC блока Hu / CM DSC и разъемом C-32
- DSC Hu / CM
- Соединитель C-32
- Соединитель C-01
- Жгут проводов между разъемами C-32 и C-01
- Жгут проводов между разъемом C-01 и ответвлением A
- Разъем модуля управления передней частью кузова (FBCM)
- Соединитель C-32
- Соединитель C-01
- Жгут проводов между разъемами C-32 и C-01
- Жгут проводов между разъемами C-01 и C-01
- Жгут проводов между клеммой 2p модуля управления передней частью кузова (FBCM) и разъемом C-01
- Жгут проводов между клеммой 2n модуля управления передней частью кузова (FBCM) и разъемом C-01
- Модуль управления передним корпусом (FBCM) Между клеммой 2p модуля управления передними корпусами и клеммами 2k модуля управления передней частью корпуса
- Разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Жгут проводов между клеммой E модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ответвлением A
- Жгут проводов между клеммой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F и ответвлением A
- TCM
- Разъем модуля управления передней частью кузова (FBCM)
- Соединитель C-01
- Жгут проводов между ветвью A и соединителем C-01
- Жгут проводов между клеммой 2p модуля управления передней частью кузова (FBCM) и разъемом C-01
- Жгут проводов между клеммой 2n модуля управления передней частью кузова (FBCM) и разъемом C-01
- Модуль управления передним корпусом (FBCM) Между клеммой 2p модуля управления передними корпусами и клеммами 2k модуля управления передней частью корпуса
- Разъем модуля управления передней частью кузова (FBCM)
- Разъем модуля управления АФС
- Жгут проводов между клеммой 2r модуля управления передней частью кузова (FBCM) и клеммой A модуля управления AFS
- Жгут проводов между клеммой 2l модуля управления передней частью кузова (FBCM) и клеммой B модуля управления AFS
- Модуль управления передним корпусом (FBCM) Между клеммой 2r модуля управления передними корпусами и клеммами 2k модуля управления передней частью корпуса между клеммой 1l модуля управления фронтальным корпусом и клеммой 2 i
- Модуль управления передней частью кузова (FBCM)
- Разъем модуля управления передней частью кузова (FBCM)
- Соединитель C-04
- Разъемы C-49, xtegx1 C-50
- Жгут проводов между клеммой 2k модуля управления передней частью кузова (FBCM) и разъемом C-04
- Жгут проводов между клеммой 2i модуля управления передней частью кузова (FBCM) и разъемом C-04
- Жгут проводов между соединителями C-04 и C-49, C-50
- Модуль управления передним корпусом (FBCM) Между клеммой 2p модуля управления передними корпусами и клеммами 2k модуля управления передней частью корпуса
- Разъем модуля управления передней частью кузова (FBCM)
- Соединитель C-04
- Соединитель C-10
- Соединитель C-35
- Жгут проводов между клеммой 2k модуля управления передней частью кузова (FBCM) и разъемом C-04
- Жгут проводов между клеммой 2i модуля управления передней частью кузова (FBCM) и разъемом C-04
- Жгут проводов между разъемами C-04 и C-10
- Жгут проводов между разъемами C-10 и C-35
- Модуль управления передним корпусом (FBCM) Между клеммой 2p модуля управления передними корпусами и клеммами 2k модуля управления передней частью корпуса
- Разъем модуля управления AWD
- Разъемы C-49, xtegx1 C-50
- Жгут проводов между клеммой G модуля управления AWD и разъемом C-49
- Жгут проводов между клеммой H модуля управления AWD и разъемом C-50
- Модуль управления AWD
- Разъемы C-49, xtegx1 C-50
- Соединитель C-10
- Соединитель C-35
- Жгут проводов между разъемами C-49, C-50 и коннектором xtegx2 C-10
- Жгут проводов между разъемами C-10 и C-35
- Штуцер включения упора
- Соединитель C-35
- Жгут проводов между клеммой 2м пускового устройства останова и разъемом C-35
- Жгут проводов между клеммой 2o блока пуска и разъемом C-35
- Блок остановки запуска
- Разъем модуля управления САЗ
- Соединитель C-35
- Жгут проводов между клеммой 2A модуля управления EPS и разъемом xtegx1 C-35
- Жгут проводов между клеммой 2d модуля управления EPS и разъемом C-35
- Модуль управления САЗ
| Предупреждение | Неправильная работа с компонентами системы надувных подушек SRS может привести к случайному срабатыванию (развертыванию) модуля управления надувными подушками, что может серьезно ранить вас. Прочтите сервисные предупреждения и предостережения перед работой с элементами системы надувной подушки безопасности] системы " система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности обслуживание WARNINGS [TWO-STEP DEPLOYMENT управление система [ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ РАЗВЕРТЫВАНИЯ] ". (ref-615424-S33491556862014051000000)(ref-615423-S30132650662014051000000)(ref-615424-S00441194242014051000000)(ref-615423-S13312015532014051000000) |
|---|
- Разъем модуля управления SAS
- Соединитель C-35
- Жгут проводов между клеммой 3k модуля управления SAS и разъемом C-35
- Жгут проводов между клеммой 3l модуля управления SAS и разъемом C-35
- Модуль управления SAS
- Разъем приборной панели
- Соединитель C-35
- Жгут проводов между клеммой B приборной панели и разъемом C-35
- Жгут проводов между клеммой D приборной панели и разъемом C-35
- Комбинация приборов
| Крест (x): Отображается | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Индикатор M-MDS | Структура выходного сигнала расшифровка кода ошибки и неисправное местоположение | ||||||||
| Выходной модуль расшифровка кода ошибки | DTC | ||||||||
| R | U0155:00 | X | |||||||
| БСМЛ (1) (модуль управления БСМ лев.) | U0100:00 | X | |||||||
| U0131:00 | X | ||||||||
| U0155:00 | X | ||||||||
| U0214:00 | X | ||||||||
| U0233:00 | X | ||||||||
| БСМР (1) (модуль управления БСМ правый) | U0100:00 | X | |||||||
| U0131:00 | X | ||||||||
| U0155:00 | X | ||||||||
| U0214:00 | X | ||||||||
| U0232:00 | X | X | |||||||
| ЕАТС (2) (блок управления климатом) | U0155:00 | X | |||||||
| ACU (3) (Аудиоблок) | U0155:00 | X | |||||||
| Ic (группа приборов) | U0142:00 | X | X | ||||||
| U0233:00 | X | X | |||||||
| Дисплейный модуль M-MDS | Шаблон отображения [Fail] (ошибка) | ||||||||
| R | X | X | |||||||
| BSML (1) | X | X | X | ||||||
| BSMR (1) | X | X | |||||||
| ЕАТС (2) | X | ||||||||
| ACU (3) | X | ||||||||
| IC | X | ||||||||
| Результат диагностики | |||||||||
| Возможная причина и пункт проверки | А | B | C | D | E | F | G | H | |
| (1) С BSM (2) с полностью-авто кондиционером (3) с аудио блоком | |||||||||
| (1) | С BSM |
|---|
| (2) | С полноавтоматическим кондиционером |
|---|
| (3) | Со звуковым блоком |
|---|
- Разъем модуля управления БСМ (лев.)
- Соединитель C-23
- Жгут проводов между клеммой H модуля управления BSM (левого) и разъемом C-23.
- Жгут проводов между клеммой G модуля управления BSM (лев.) и разъемом C-23
- Жгут проводов между задней клеммой 41 модуля управления корпусом (RBCM) и разъемом C-23
- Жгут проводов между задней клеммой 4l модуля управления корпусом (RBCM) и разъемом C-23
- Модуль управления BSM (лев.)
- Модуль управления задней частью кузова (RBCM) Между клеммой 4g модуля управления задней части кузова и клеммой 4i модуля управления тыльной частью кузова между клеммами 4j модуля управления хвостовой частью кузова и 4l
- Разъем модуля управления задней частью кузова (RBCM)
- Разъемы C-47, xtegx1 C-48
- Жгут проводов между задней клеммой 4g модуля управления корпусом (RBCM) и разъемами C-47
- Жгут проводов между задней клеммой 4j модуля управления корпусом (RBCM) и разъемами C-48
- Модуль управления задней частью кузова (RBCM) Между клеммой 4g модуля управления задней части кузова и клеммой 4l модуля управления задним корпусом
- Разъем модуля управления задней частью кузова (RBCM)
- Соединитель C-14
- Соединитель C-08
- Соединитель C-34
- Жгут проводов между задней клеммой 4g модуля управления корпусом (RBCM) и разъемом C-14
- Жгут проводов между задней клеммой 4j модуля управления корпусом (RBCM) и разъемом C-14
- Жгут проводов между разъемом C-14 и разъемом хтагx1 C-08
- Жгут проводов между разъемом C-08 и разъемом хтагx1 C-34
- Модуль управления задней частью кузова (RBCM)
- Разъем модуля управления BSM (правого)
- Разъемы C-47, xtegx1 C-48
- Жгут проводов между клеммой H модуля управления BSM (правого) и разъемом C-47
- Жгут проводов между клеммой G модуля управления BSM (правого) и разъемом C-48
- Модуль управления BSM (правый)
- Разъемы C-47, xtegx1 C-48
- Соединитель C-14
- Соединитель C-08
- Соединитель C-34
- Жгут проводов между разъемами C-47, C-48 и коннектором xtegx2 C-14
- Жгут проводов между разъемом C-14 и разъемом хтагx1 C-08
- Жгут проводов между разъемом C-08 и разъемом хтагx1 C-34
- Разъем блока климат-контроля
- Соединитель C-34
- Жгут проводов между клеммой 1s блока климат-контроля и разъемом C-34
- Жгут проводов между клеммой 1u блока климат-контроля и разъемом C-34
- Блок климат-контроля
- Разъем аудиоблока
- Соединитель C-34
- Жгут проводов между клеммой 1o аудиоблока и разъемом C-34
- Жгут проводов между клеммой 1q аудиоблока и разъемом C-34
- Аудиоблок
- Разъем приборной панели
- Соединитель C-34
- Жгут проводов между клеммой C приборной панели и разъемом C-34
- Жгут проводов между клеммой E приборной панели и разъемом C-34
- Комбинация приборов
H
- Выполните режим проверки ввода / вывода синхросигналов. (См. раздел " РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ВВОДА / ВЫВОДА СИНХРОСИГНАЛА ").индицируется " 2: 00 " (См. " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ СПУТНИКОВОГО РАДИОБЛОКА SIRIUS ".).отключается " 1: Er " (см. " Неисправность цепи синхронизации "). (ref-615411-S32148796242014051000000)(ref-615395-S07791225132014051000000)(ref-615395-S07225693952014051000000)
- Разъем блока спутниковой радиосвязи SIRIUS
- Соединитель C-34
- Жгут проводов между клеммой L блока спутниковой радиосвязи SIRIUS и разъемом C-34
- Жгут проводов между клеммой K блока спутниковой радиосвязи SIRIUS и разъемом C-34
- Блок спутниковой радиосвязи SIRIUS
- Разъем компонента синхронизации
- Соединитель C-34
- Жгут проводов между клеммой компонента синхронизации E и разъемом C-34
- Жгут проводов между клеммой компонента синхронизации G и разъемом C-34
- Компонент синхронизации