Использование GR8-1291
- Снимите крышки заливной горловины аккумуляторной батареи и проверьте уровень воды. При необходимости долейте воду до соответствующего уровня, установите колпачки на место.
- Прикрепите небольшой красный зажим к положительной клемме аккумулятора, а маленький черный - к отрицательной.
- Выберите иконку аккумулятор проверка в главном меню, затем нажмите клавишу NEXT.
- Проверьте аккумулятор, следуя инструкциям на экране для ввода соответствующей информации. Обратитесь к руководству по эксплуатации Mazda GR8-1291 за дополнительной информацией.
- После теста модуль управления отображает решение о батарее с анализом на серии экранов. Анализ включает в себя состояние работоспособности батареи (SOH) и состояние заряда (SOC). Перед отображением результатов тестирования батареи используйте клавиатуру на модуле управления, чтобы ввести последние 5 цифр VIN автомобиля и нажмите NEXT для продолжения.
- Mazda GR8-1291 распечатает результаты теста и отобразит один из восьми возможных результатов, перечисленных ниже. Просмотрите результаты и следуйте шагу действия для отображаемого результата.
| Дисплей тестера батареи | Шаг действия |
|---|
| ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОР | Верните батарею в рабочее состояние. |
| GOOD - ПЕРЕЗАРЯДКА | Полностью зарядите аккумулятор и верните его в эксплуатацию. |
| ЗАРЯДКА И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ | Полная зарядка аккумулятора и повторное тестирование. Неспособность полностью зарядить аккумулятор перед повторным тестированием может привести к ложным показаниям. Если Зарядка и RETEST снова появляется после полной зарядки батареи, замените батарею. |
| Замена аккумулятора | Результат ЗАМЕНИТЬ батарею может также означать плохое соединение между батареей и автомобилем. Если вы протестировали батарею с помощью системного теста, отсоедините кабели батареи и повторите тестирование с использованием теста батареи перед ее заменой. |
| BAD CELL - заменить (НЕИСПРАВНАЯ ЯЧЕЙКА) | Замените батарею. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не заряжайте аккумулятор. Зарядка аккумулятора одной или несколькими плохими ячейками может привести к взрыву и серьезному вреду для пользователя. |
| БОКОВОЕ ПОСТИСПЫТАНИЕ | Данные теста были неубедительными, используя боковой пост. Повторное тестирование с использованием адаптеров бокового поста. |
| JUMP START POST (начать переход) | Данные были неубедительными, используя пост запуска прыжка. Повторное тестирование на клеммах аккумулятора. |
| БАТАРЕЯ 24 ВОЛЬТ | Обнаружена 24-вольтовая батарея. Вы пытаетесь протестировать обе бортовые батареи в системе с напряжением 24 В. Отключите аккумуляторы и проверьте их индивидуально. |
| Предупреждение |
|---|
| Не заряжайте аккумулятор. Зарядка аккумулятора одной или несколькими плохими ячейками может вызвать взрыв и серьезный вред для пользователя. |
Использование метода удельного веса электролита
- Снимите крышки заливной горловины аккумулятора и проверьте уровень воды. При необходимости добавьте воду до соответствующего уровня.
- Измерьте удельный вес электролита с помощью гидрометра. Если он меньше указанного в спецификации, подзарядите аккумулятор (см. раздел " ПЕРЕЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Удельный вес аккумуляторного электролита [20 ° C { 20°C }] 1.22-1.29 (ref-615412-S16236247302014051000000)
Использование метода напряжения батарей
- Проверьте аккумулятор следующим образом после снятия крышки заливной горловины аккумулятора, проверки уровня воды и добавления воды до соответствующего уровня при необходимости.
| Шаг | Проверка | Действие |
|---|
| 1 | Измерьте положительное напряжение батареи. | 12,4 В или более | Перейдите к шагу 3. |
| Менее 12,4 В | Перейдите к следующему шагу. |
| 2 | Быстрая зарядка в течение 30 мин и перепроверка напряжения. | 12,4 В или более | Перейдите к следующему шагу. |
| Менее 12,4 В | Замените батарею. |
| 3 | Используя тестер нагрузки аккумулятора, подайте ток нагрузки (см. испытательный ток нагрузки аккумулятора) и запишите напряжение аккумулятора через 15 с. Напряжение больше спецификации? | Да | Нормальный |
| Нет | Замените батарею. |
Испытательный ток нагрузки батареи
| Температура батареи (° C { ° F }) | Минимальное напряжение (В) |
|---|
| 4 { 39 } | 9.3 |
| 10 { 50 } | 9.4 |
| 16 { 61 } | 9.5 |
| 21 { 70 } | 9.6 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ СТАНДАРТНОГО НАПРЯЖЕНИЯ
| Предупреждение | Держите все пламя подальше от батареи, в противном случае испарившийся газ из аккумуляторной жидкости может загореться и привести к серьезным травмам. |
|---|
- Снимите крышки заливной горловины аккумуляторной батареи и проверьте уровень воды. При необходимости долейте воду до соответствующего уровня, установите колпачки на место.
- Прикрепите большой красный зажим к положительной клемме аккумулятора, а большой черный - к отрицательной.
- Выберите пиктограмму диагностики в главном меню, затем нажмите клавишу NEXT.
- Следуйте инструкциям на экране для ввода соответствующей информации. Обратитесь к руководству по эксплуатации Mazda GR8-1291 за дополнительной информацией.
- GR8-1291 будет тестировать и заряжать батарею. Прежде чем результаты диагностической зарядки будут отображены, используйте клавиатуру на модуле управления для ввода последних 5 цифр VIN автомобиля и нажмите NEXT, чтобы продолжить.
- После завершения зарядки клеммы Mazda GR8-1291 распечатают результаты диагностической зарядки и отобразят один из следующих результатов, перечисленных ниже. Просмотрите результаты и выполните действие для отображаемого результата. Тестер батареи Шаг действия дисплея ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОР Верните батарею в рабочее состояние. ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЙКУ - заменить батарею. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не заряжайте батарею. Зарядка аккумулятора с одной или несколькими плохими ячейками может привести к взрыву и серьезному повреждению данных на стороне тестирования пользователя.
Без использования GR8-1291
| Предупреждение | Держите все пламя подальше от батареи, в противном случае испарившийся газ из аккумуляторной жидкости может загореться и привести к серьезным травмам. Снимите крышки наполнителя батареи при подзарядке, чтобы предотвратить деформацию или повреждение батареи. |
|---|
| Внимание | Не выполняйте быструю зарядку в течение более 30 минут. Иначе это повредит батарею. |
|---|
Схема №23
- Извлеките аккумулятор, а затем поместите его в кастрюлю с водой.
- Снимите крышки заливной горловины аккумулятора.
- Подключите зарядное устройство к аккумулятору и отрегулируйте ток зарядки следующим образом. Ток медленного заряда аккумулятора 55D23L (48): 4,5-5,5 А 75D23L (52): 5,0-6,0 А Ток быстрого заряда аккумулятора [30 мин] хтаг Х2 (48-): 30 А 75D23L (52, 35 А (Рис. 8): Подключение зарядного устройства к батарее 55D23L
- После того, как батарея перезаряжается, убедитесь, что напряжение находится в пределах спецификации и остается на том же значении в течение 1 часа или более после завершения подзарядки. Если не соответствует спецификации, замените батарею. Стандартное напряжение 12,4 В или более
Отрицательное отключение / подключение кабеля аккумуляторной батареи [SKYACTIV-G 2.0]
| Предупреждение | Перед извлечением компонентов системы подушек безопасности SRS всегда отсоединяйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите 1 мин. или более, чтобы резервный источник питания исчерпал свою запасенную мощность. (См. раздел " СЛУЖЕБНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ [ДВУХЭТАПНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ] "). (См. " Служебные ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ СУМОК [Стандартная система УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕ]). (ref-615424-S33491556862014051000000)(ref-615423-S30132650662014051000000) |
|---|
Требуемая процедура после отрицательного отключения / подключения кабеля аккумулятора
| Наименование системы | Условия после отсоединения отрицательного кабеля батареи | Требуемая процедура | Ссылка |
|---|
| Перед отсоединением отрицательного кабеля батареи | После подключения отрицательного кабеля батареи |
| Система стеклоподъемников | Сброс к начальной настройке и автофункция отключена. | | Выполните начальную настройку системы стеклоподъемников. | (См. раздел " ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ СИСТЕМЫ Электростеклоподъёмник "). (ref-615391-S16148567092014051000000) |
| Часы и аудио | Сброс показаний дисплея часов и памяти аудиосистемы. | Проверьте содержимое параметра. | Установите проверенное содержимое перед отсоединением отрицательного кабеля аккумулятора. | |
| Система контроля давления в шинах (СКДШ) | Снижается точность обнаружения давления в шинах. | | Выполните инициализацию системы контроля давления в шинах. | (См. " ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ "). (ref-615392-S35717106802014051000000) |
Отрицательное отсоединение кабеля аккумулятора
- Выключите зажигание.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Отрицательное подключение кабеля аккумулятора
| Внимание | При затяжке отрицательного кабеля аккумулятора затяните его до указанного момента. Если он не затянут до указанного крутящего момента, это может повлиять на зарядку / разрядку батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S41218039042014051000000) |
|---|
- Выполните необходимые услуги после подключения отрицательного кабеля аккумулятора. (См. " ТРЕБУЕМАЯ ПРОЦЕДУРА ПРИ ОТРИЦАТЕЛЬНОМ ОТКЛЮЧЕНИИ / ПОДКЛЮЧЕНИИ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-615412-S18518029872014051000000)
ПримечаниеПоскольку зарядный ток быстро уменьшается после запуска двигателя, выполните следующую процедуру быстро и считайте максимальное значение тока.
- Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
- Проверьте правильность состояния сборки приводного ремня (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615399-S31918412762014051000000)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Подключите тестер, который может считывать 120 А или более, между клеммой B генератора и жгутом проводов.
- Подключите отрицательный кабель батареи (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
- Выключите все электрические нагрузки.
- Запустите двигатель.
- Увеличьте обороты двигателя до 2 500 об / мин. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда электрическая нагрузка на автомобиль мала, указанный ток не может быть проверен, хотя генератор в норме. В этом случае увеличьте электрическую нагрузку (Оставьте фары включенными на некоторое время, затем разряжайте аккумулятор или используйте аналогичный метод). и перепроверьте. Когда сам генератор или температура окружающей среды слишком высоки, заданный ток также нельзя проверить.
- При включенных электрических нагрузках, таких как фары, электродвигатель воздуходувки, устройство для размораживания заднего стекла, тормозные огни, убедитесь в том, что ток увеличивается. Если он не соответствует указанному, перейдите к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверке сдвига генератора. (См. " Проверка сдвигового усилия ИКМ и генератора "). Минимальное значение генерируемого тока составляет 70% от номинального выходного тока (номинальный выходной ток: 100 A) [температура окружающей среды 20 ° C { 20°C }, напряжение 13,0-15в горячего двигателя, (ref-615412-S35969212942014051000000)
