Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-5/Mazda CX-5 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Информация о Контрольно-Измерительных приборах/приводах: Пр…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Информация о Контрольно-Измерительных приборах/приводах: Прочее Mazda CX-5 I

Приборы и панель приборов 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Использование тестера спидометра

ВниманиеКогда только передние или задние колеса приводятся в движение с помощью тестера спидометра, DSC Hu / CM может определить, что сигнал скорости транспортного средства ошибочен и двигатель не может быть остановлен нормальной работой. Если двигатель не удается остановить, выполните аварийную остановку двигателя. (См. " Меры предосторожности при обслуживании "). (ref-615390-S03755671512014051000000)
  1. Отрегулируйте давление в шинах в соответствии с техническими условиями.
  2. С помощью тестера спидометра проверить, что показание тестера соответствует 128 148 миль / ч 110 150 миль / час 82 ИНДИКАЦИЯ ПРИБОРА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ НА РАССТОЯНИИ ОТ 180 ДО 120 КМ / Ч 138 Индикатор измерителя скорости (км / ч) 41 Допустимый диапазон (км \ ч) 51 20 18-22 40 38-42 60 58-62 80 78-82 100 98-102 120 117-123 140 137-143 160 157-163 180 177-183-200 197-203 220 30 60-224 226-240 78-440
  3. Убедитесь, что показания спидометра находятся в пределах диапазона, указанного в таблице. Если спидометр не работает или индикация находится за пределами допустимого диапазона, проверьте проверку расшифровка кода ошибки для следующего модуля управления и соответствующих жгутов проводов. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ATX) DSC Hu / CM Если блок управления силовым агрегатом-, TSM (АТХ), DSCH / СМ, а также соответствующие жгуты проводов нормально, замените панель приборов.

Использование M-MDS

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства выберите следующее на экране инициализации M-MDS. " регистратор данных " " модули " " Ic "
  3. С помощью " SPDMTR " проверьте, что отображаемая информация соответствует указанной в таблице. M-MDS дисплей приборной панели 60 км / ч стрелка спидометра перемещается примерно на 58-62 км / ч. { 36-39 миль / ч }. 120 км / час стрелка скоростемера перемещается приблизительно на 117-123 км / h { 72,8-76,4 миль / мин } игла Off Speedometer перемещается в крайнее нижнее положение. Если спидомер не работает или индикация находится в пределах допустимого диапазона контроля.

Конфигурация кластера приборов (с использованием функций чтения / записи)

ПримечаниеПри выполнении настройки необходимо прочитать информацию о спецификации транспортного средства из комбинации приборов перед ее заменой. Подключите M-MDS к транспортному средству и выполните идентификацию транспортного средства, прежде чем снимать комбинацию приборов. Информация о спецификации автомобиля временно хранится в М-МДС.

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства на экране инициализации M-MDS выберите следующее.
  3. Затем в экранном меню выберите следующее. " Установка программируемого модуля " " Ic "
  4. Выполните настройку в соответствии с инструкциями на экране. ВНИМАНИЕ: При выполнении настройки связь CAN между комбинацией приборов и модулем управления, подключенным к линии CAN, временно прерывается, и могут быть обнаружены ошибки связи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). После выполнения конфигурации проверьте коды неисправностей для модуля управления, соединенного с линией CAN и очистите его, если обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки.
  5. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для всех модулей управления, подключенных к линии CAN. Если какой-либо расшифровка кода ошибки сохранен, очистите его. При очистке DTS завершите процедуру, потому что настройка была выполнена нормально.

Конфигурация группы приборов (с использованием исполнительных данных)

ПримечаниеЕсли конфигурация выполняется с использованием исполнительных данных, установленное значение функции персонализации сбрасывается до начального значения (состояние при поставке с завода). Проверьте заданное значение у клиента и выполните настройку функции персонализация после выполнения конфигурации с помощью исполнительных данных.

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства на экране инициализации M-MDS выберите следующее.
  3. Затем в экранном меню выберите следующее. " As-Built " " Ic "
  4. Выполните исполнительную сборку, следуя инструкциям на экране. ВНИМАНИЕ: При выполнении конфигурации связь CAN между комбинацией приборов и модулем управления, подключенным к линии CAN, временно прерывается, и могут быть обнаружены ошибки связи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). После выполнения настройки проверьте коды неисправностей для модуля управления, соединенного с линией CAN и очистите его, если обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки.
  5. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для всех модулей управления, подключенных к линии CAN. Если какой-либо расшифровка кода ошибки сохранен, очистите его. При очистке DTS завершите процедуру, потому что настройка была выполнена нормально.

Процедура переключения дисплея температуры окружающей среды

ПримечаниеПри переключении дисплея температуры окружающей среды меняется и установленный дисплей температуры салона ВС.

Диаграмма последовательности операций переключения дисплея температуры окружающей среды. Схема №44

Датчик подачи топлива (основной)

ПримечаниеПри демонтаже / монтаже датчика расхода топлива обратитесь к разделу Демонтаж / монтаж топливного насоса, так как датчик расхода топлива интегрирован с топливным насосом (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S22024712252014051000000)

Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Выполните " Процедуру обеспечения безопасности топливного трубопровода " в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ПЕРЕД РЕМОНТОМ " (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S21667172932014051000000)
  2. Если уровень топлива по указателю указывает на 3 / 4 или более, обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ СЛИВА ТОПЛИВА " и слейте топливо. (См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДРЕНАЖА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S18830682762014051000000)
  3. Снимите следующие детали: Подушку заднего сиденья (разъемного типа 6: 4) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПОДУШКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). Заднее сиденье под установочный болт (разборного типа 4: 2: 4 ") (см ".демонтажная пластина заднего сиденья при демонтаже / монтаже ").задняя обтирочная накладка (см. " Демонтаж / монтаж задней обтюраковочной пластины ") (ref-615443-S32063289502014051000000)(ref-615443-S40288781072014051000000)(ref-615455-S30956965972014051000000)
  4. Частично снять покрытие пола. (Рисунок 14): Идентификация покрытия пола датчика подачи топлива
  5. Отверните винты.
  6. Снять крышку сервисного отверстия. (Рис. 15): Идентификация винтов крышки служебного отверстия
  7. Отстыкуйте разъем. (Рисунок 16): Идентификация разъема
  8. Отверните винты (Рис. 17): Идентификация винтов датчика давления топлива с указанием крутящего момента (переходник)
  9. Снимите блок датчика топливомера (переходник).
  10. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  11. Выполните проверку на утечку топлива в соответствии с разделом [МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ]. (См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (Приложение 18): Идентификация блока датчика топливомера (зам.) (ref-615403-S23229547712014051000000)

ПримечаниеПри демонтаже / монтаже датчика расхода топлива обратитесь к разделу Демонтаж / монтаж топливного насоса, так как датчик расхода топлива интегрирован с топливным насосом (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S22024712252014051000000)

Схема №50
Схема №51
  1. Убедитесь, что сопротивление на клеммах D и C датчика указателя топлива соответствует указанному в таблице значению в соответствии с высотой поплавка. (Таблица 21): Проверка сопротивления на зажимах D, C (Main) Датчик указателя топлива. если не указано в таблице, замените датчик указателя расхода топлива (main). (Фиг.22) Положение поплавков по отношению к сопротивлению
Схема №52
Схема №53
  1. Снимите блок датчика топлива (переходник). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ДАТЧИКА ТОПЛИВА [AWD] "). (ref-615411-S37508306662014051000000)
  2. Убедитесь, что сопротивление на клеммах B и A блока датчика указателя топлива соответствует указанному в таблице по высоте поплавка. (Таблица 23): Проверка сопротивления на клеммах D и C блока передатчика указателя подачи топлива (подстанция) Если это не так, как указано в таблице, замените блок (подстанцию) измерителя подачи топлива. (Фиг.24): График зависимости положения поплавков от сопротивления

Другие статьи — Информация о Контрольно-Измерительных приборах/приводах