Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-5/Mazda CX-5 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Информация о Контрольно-Измерительных приборах/приводах: Ди…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Информация о Контрольно-Измерительных приборах/приводах: Диагностика Mazda CX-5 I

Приборы и панель приборов 27 иллюстраций ~10 мин чтения

Как проверить тахометр

ВниманиеЕсли частота вращения двигателя превышает допустимый диапазон, двигатель может быть поврежден. Поэтому при осмотре тахометра не допускайте превышения частоты вращения двигателя допустимого диапазона, указанного на тахометре.
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства выберите следующее на экране инициализации M-MDS. " регистратор данных " " модули " " Ic "
  3. С помощью " TACHOMTR " убедитесь, что отображаемая информация соответствует указанной в таблице. Дисплей M-MDS Дисплей приборной панели 3000 об / мин Стрелка тахометра перемещается к прибл. 3 050 об / мин. 6000 оборотов в минуту Игла тахометр перемещается к примерно 6 100 об / м. Выключенная игла тахометров перемещается в крайнее нижнее положение. Если тахомер не работает или индикация находится вне допустимого диапазона, проверьте прибор расшифровка кода ошибки на предмет наличия соответствующих проводов управления и исправности.
Схема №7
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства выберите следующее на экране инициализации M-MDS. " регистратор данных " " модули " " Ic "
  3. С помощью " LCD<UNK> SEG " убедиться в том, что ЖК-индикатор светится. Если есть какие-либо неосвещенные области, замените комбинацию приборов. (Выпуск 11): Дисплей - экран инициализации M-MDS
Схема №8
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства выберите следующее на экране инициализации M-MDS. " регистратор данных " " модули " " Ic "
  3. С помощью " Wl + IL " проверьте, что световые индикаторы в следующей таблице горят. Если какой-либо из световых индикаторов не отображается, замените приборную панель. (Рисунок 12): Идентификация сигнальных / индикаторных огней приборной панели
Нет.Предупреждающие / индикаторные огниИмяКомментарий
1Индикатор TCS / DSC
2Сигнальная лампа давления масла в двигателе
3Сигнальный огонь ключ (красный) / световой индикатор (зеленый)
4Световые индикаторы поворота / предупреждения об опасности
5Лампа Check Engine
6ATАвтоматическая сигнальная лампа трансакселяATX
7Основной индикатор крейсерского режима (желтый цвет) / индикатор набора крейсерских режимов Might (зеленый цвет)С системой круиз-контроля
8Световые индикаторы включения
9AFS OFF (АФС отключена)Лампа-индикатор AFS OFF (АФС отключена)С AFS
10Сигнальная лампа с приоткрытой дверью
11Сигнальный огонь высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя (красный) / световой индикатор низкой температуры охлаждающей воды двигателя (синий)
12Сигнальная лампа низкого уровня топлива
13Проконтролировать сигнальную лампу на топливной крышке
14Сигнальный огонь АБС
15Сигнальная лампа низкого уровня омывающей жидкости
16Сигнальная лампа системы зарядки
17Сигнальный огонь тормозной системы
18Фара световая дальнего света
19Сигнальный огонь ремня безопасности
20BSM выкл.Индикатор BSM OFFС системой BSM
21Индикатор безопасности
22Сигнальная лампа системы контроля давления в шинах
234WDСигнальная лампа AWDAWD
24ЦСО
25Сигнальная лампа системы предварительного натяжения подушки безопасности / переднего ремня безопасности
26Индикатор неисправности усилителя рулевого управления
27TCS OFF (СВП ОТКЛЮЧЕН)Лампа-индикатор TCS OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ СВП)

Как проверить сигналы тревоги

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства выберите следующее на экране инициализации M-MDS. " регистратор данных " " модули " " Ic "
  3. С помощью " ALARM " убедитесь, что зуммер звучит. Если зуммера не звучит, замените комбинацию приборов.

Как осмотреть датчик давления топлива [2WD]

ПримечаниеПри демонтаже / монтаже датчика расхода топлива обратитесь к разделу Демонтаж / монтаж топливного насоса, так как датчик расхода топлива интегрирован с топливным насосом (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S22024712252014051000000)

Схема №9
Схема №10
  1. Убедитесь, что сопротивление на клеммах D и C блока датчика указателя топлива соответствует указанному в таблице по высоте поплавка. (Рисунок 19): Проверка сопротивления на зажимах D, C (2WD) Датчик указателя топлива. если не указано в таблице, замените блок датчика указателей топлива. (Пояснение 20) График зависимости положения поплавков от сопротивления

Как осмотреть реле давления масла

  1. Включите зажигание (двигатель выключен) и убедитесь, что горит сигнальная лампа давления масла.
  2. Запустите двигатель и убедитесь, что сигнальная лампа давления масла выключена. Если сигнальная лампочка давления масла не горит или продолжает гореть, осмотрите жгут проводов между датчиком давления масла и МУП, а также линию CAN между МУПР и приборной панелью. При отсутствии неисправностей в соответствующих жгутах проводов проверьте давление масла (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА [SKYACTIV-G 2.0] "). ПРИ нормальном давлении масла замените датчик давления масла. (ref-615400-S20814735222014051000000)
Схема №11
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Снимите передний бампер (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА "). (ref-615469-S29267101842014051000000)
  3. Отсоедините соединитель.
  4. Снимите болт.
  5. Снимите сирену.
  6. Установить в порядке, обратном снятию (Рис. 25): Идентификация рога, соединителя и болта со спецификацией крутящего момента
Схема №12
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Снимите передний бампер (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА "). (ref-615469-S29267101842014051000000)
  3. Снимите звуковой сигнал (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗВУКОВОГО СИГНАЛА "). (ref-615411-S36143973032014051000000)
  4. Подайте положительное напряжение батареи на вывод A звукового сигнала и подсоедините болт крепления звукового сигнала к земле, как показано на рисунке, а затем убедитесь в том, что звуковой сигнал звучит. Если звуковой сигнал не звучит, замените звуковой сигнал. (Таблица 26): Проверка звукового сигнала
Схема №13
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Снимите задний комбинированный огонь (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОМБИНИРОВАННОГО ОГНЯ "). (ref-615452-S01474940192014051000000)
  3. Снимите задний бампер (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО БАМПЕРА "). (ref-615469-S03102842312014051000000)
  4. Отсоедините соединитель.
  5. Отвинтите гайки.
  6. Извлеките модуль управления BSM.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. ВНИМАНИЕ: В случае замены модуля управления БРЛС, невыполнение проверки БРЛСБ приведет к отклонению угла излучения БРПЛ, что может привести к некорректному обнаружению системой приближающегося сзади ТС. При замене модуля управления БСЛ провести проверку БРЛ по спецификации BSM - Nuts и управление разъём, (таблица 27): (ref-615411-S04084635362014051000000)

Контроль слепых зон (BSM) и проверка модуля управления

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Снимите задний комбинированный огонь (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОМБИНИРОВАННОГО ОГНЯ "). (ref-615452-S01474940192014051000000)
  3. Снимите задний бампер (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО БАМПЕРА "). (ref-615469-S03102842312014051000000)
  4. Подключите отрицательный кабель батареи (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  5. Убедитесь, что напряжения на каждой клемме указаны в таблице напряжений клемм (ссылка). Если напряжение не соответствует указанному в таблице напряжения на клеммах (ссылке), проверьте детали в разделе " Проверка элементов ".
Идентификация бокового разъема жгута проводов модуля управления BSM (Rh). Схема №14
ТерминалНаименование сигналаПодключено кУсловия измеренияНапряжение (В)Элемент (ы) проверки
AМассаМасса кузоваПри любых условиях1,0 или менееСоответствующий жгут проводов
BПоложение мощности (IG1)Реле IGЗажигание включено (двигатель выключен или включен)B +C / U IG1 предохранитель IG реле Соответствующий жгут проводов
Выключение зажигания (замок) или ACC1,0 или менее
C
DСигнал лампы-индикатора BSM (прав)Индикатор BSM (правый)Выключить индикаторную лампу BSM с помощью имитации системы BCM WRN IND R1,0 или менееИндикатор BSM (Rh) Соответствующий жгут проводов
Включить световой индикатор BSM с помощью имитации системы контроля заднего транспортного средства WRN IND RB +
E
F
GМС-КАНАЛСоответствующий модульПоскольку этот терминал предназначен для связи, определение с использованием проверки напряжения терминала невозможно.
HMS-CANEHСоответствующий модульПоскольку этот терминал предназначен для связи, определение с использованием проверки напряжения терминала невозможно.
Идентификация бокового разъема жгута проводов модуля управления BSM (Lh). Схема №15
ТерминалНаименование сигналаПодключено кУсловия измеренияНапряжение (В)Элемент (ы) проверки
AМассаМасса кузоваПри любых условиях1,0 или менееСоответствующий жгут проводов
BПоложение питания (1g1)Реле IGЗажигание включено (двигатель выключен или включен)B +C / U IG1 предохранитель IG реле Соответствующий жгут проводов
Выключение зажигания (замок) или ACC1,0 или менее
C
DСигнал индикаторной лампы BSM (лев)Лампа-индикатор BSM (лев)Выключить индикаторную лампу BSM с помощью имитации системы BCM Wrn IND L1,0 или менееИндикатор BSM (лев.) Соответствующий жгут проводов
Включить индикаторную лампу BSM с помощью имитации системы мониторинга заднего автомобиля WRN IND LB +
EМассаМасса кузоваПри любых условиях1,0 или менееСоответствующий жгут проводов
F
GМС-КАНАЛСоответствующий модульПоскольку этот терминал предназначен для связи, определение с использованием проверки напряжения терминала невозможно.
HMS-CANEHСоответствующий модульПоскольку этот терминал предназначен для связи, определение с использованием проверки напряжения терминала невозможно.
Схема №16
Схема №17
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Снимите следующие детали: Задние комбинированные фонари (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ КОМБИНИРОВАННОЙ ФАРЫ "). Задний бампер (См. " Снятие / установка заднего бампера ").модуль управления BSM (См. раздел " Демонтаж / монтаж модуля управления BLIND SPOT MONITORING (BSM- контроль слепых зон)). (ref-615452-S01474940192014051000000)(ref-615469-S03102842312014051000000)(ref-615411-S00181392262014051000000)
  3. Отвинтите гайки. (Рис. 30): Идентификация кронштейна BSM и гаек со спецификацией крутящего момента
  4. Нажимая на лапки зажима в направлении стрелок (1), показанных на рисунке, нажмите на скобу в направлении стрелки (2) для отсоединения лапок зажима от кронштейна.
  5. Отсоедините зажим.
  6. Снимите кронштейн BSM.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. Выполните радарный тест BSM. (См. " МОНИТОРИНГ СЛЕПЫХ ЗОН (BSM-) RADAR проверка "). ВНИМАНИЕ: Если кронштейн BMS заменен, то невыполнение радиолокационного теста BCM приведет к отклонению угла излучения радара, что может привести к тому, что система не обнаружит автомобиль, приближающийся сзади правильно. (ref-615411-S04084635362014051000000)

Радиолокационный контроль слепых зон (BSM)

ПримечаниеПри испытании БРЛС на налипание в модуле управления БСМ по заднему излучению Рл-П (отражатель) и выполнении наводки по наведенному допуску с помощью радиолокатора, выполняемого в данный момент времени и отраженного от ППС (отражателя), фиксируются углы залипания БРЛП. При замене модуля управления БПМБ, кронштейна Бшм или заднего бампера не производится проверка правильности наведения БРЛ, так как выполняется два модуля управления БРМ, каждый слева и справа.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Опорожнить транспортное средство, заставив всех пассажиров покинуть его и удалить весь груз, за исключением запасного колеса, домкрата и инструментов, оборудованных на транспортном средстве.
  2. Отрегулируйте давление воздуха каждой шины до указанного значения. (См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОЛЕСО И ШИНУ "). (ref-615392-S30588016422014051000000)
  3. ВНИМАНИЕ: Если высота поверхности установки и угол между транспортным средством и SST (отражателем) отличаются, правильное радиолокационное испытание не может быть выполнено. Выполните радиолокационное тестирование с помощью транспортного средства и SST (отражателя), установленных на ровной местности. (Примечание 32): Предупреждение для радиолокационного испытания
  4. ВНИМАНИЕ: Если радиолокационное испытание проводится в заштрихованной зоне, показанной на рисунке, с препятствиями, такими как покрытые водосточные желоба в полу или другие металлические отражающие объекты, это может привести к неправильному проведению радиолокационного испытания. Переместите все препятствия за пределы зоны и при проведении радиолокационного тестирования не допускайте присутствия персонала, стоящего в этой зоне (пункт 33):
  5. С помощью M-MDS выполните проверку расшифровка кода ошибки модулей управления BSM и убедитесь в том, что на дисплее не отображается никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (См. раздел " ПРОВЕРКА DTS [МОНИТОРИНГ СЛЕПЫХ ЗОН (BSM-)] "). ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображаются какие-либо коды неисправностей, устраните неисправность, обратившись к соответствующему средству устранения неисправностей DTP. (См. " ТАБЛИЦА Дтц [Мониторинг СЛЕПИХ (BMS)]] ". (ref-615492-S02062722742014051000000)(ref-615492-S18238186362014051000000)
  6. Отрегулируйте SST (слив-боб) так, чтобы он был выровнен с центром эмблемы бренда, определите центральное положение в передней части транспортного средства и отметьте центральное положение (точка А) на поверхности пола. ПРИМЕЧАНИЕ: Центр эмблемы марки указывает центральное положение транспортного средства. (Рисунок 34): Идентификация положения центра спереди автомобиля и пола
  7. Отрегулируйте SST (слив-боб) так, чтобы он был выровнен с центром эмблемы бренда, определите центральное положение сзади транспортного средства и отметьте центральное положение (точка B) на поверхности пола. ПРИМЕЧАНИЕ: Центр эмблемы марки указывает центральное положение автомобиля.
  8. Закрепите конец нивелирной линии над точкой А. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте коммерчески доступную нивелировочную линию. (Таблица 35): Идентификация положения центра задней части транспортного средства и положения центра поверхности пола (Страница 36): Закрепление конца уравнительной линии за точку А
  9. Натяните незакрепленный конец нивелирной линейки на автомобиль и сзади и отрегулируйте его так, чтобы он проходил над точкой В.
  10. Разметить линию (позиция C) в пределах 156,7-158,3 см { 61,70-62,32 дюйма } от точки B и в направлении назад от транспортного средства.
  11. Разметить точки (точки D и E) (реперные точки установки SST (рефлектора)) 171,2-172,8 см { 67,41-68,03 дюйма } от точки C на линии, перпендикулярной оси транспортного средства (реверс точки установки SST (отражателя)).
  12. Потяните за соединенные точки D, C и E линии (линия установки SST (рефлектора)).
  13. Установите прибор SST (рефлектор и сливной стакан) на штатив.
  14. Отрегулируйте таким образом, чтобы высота SST (рефлектора) от поверхности пола составляла 75,2-76,8 см { 29,7-30,2 дюйма }. (Таблица 39): Установка SST (Reflector и Plum Bob) в SCT (Tripod)
  15. Выровняйте SST (рефлектор), отрегулировав выравнивающий пузырек на SST (штатив) так, чтобы он был центрирован по линии отсчета пузыря.
  16. Совместите точку D или точку E с концом SST (бомба из сливы). (Рисунок 41): Совмещение точки D и точки E при помощи SST (бомбы из слив)
  17. Отрегулируйте отражающую поверхность SST (рефлектора) так, чтобы она была обращена к поверхности излучения радара (около угла заднего бампера) модуля управления BSM.
  18. Проведите проверку РЛС с использованием М-МДС.
  19. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  20. После идентификации транспортного средства на экране инициализации M-MDS можно выбрать следующее. " электрооборудование " (электрические) " BSM Radar проверка "
  21. Выберите левый или правый задний модуль управления BSM и выполните проверку радара в соответствии с инструкциями на экране M-MDS.
  22. Проверьте индикатор M-MDS. Если отображается " проверка PASSED ", Radar проверка is completed (радиолокационный тест завершен) Если выводится " проверка Failed ", выполните проверку в соответствии со следующей таблицей.
ШагПроверкаДействие
1ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ ОТРАЖАТЕЛЯ Проверьте правильность установки отражателя. Установлен ли отражатель в правильном положении?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетУстановите отражатель в правильное положение и выполните проверку радара BSM.
2Проверить задний BUMPER (ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ БАМПЕР) Снимите задний бампер. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ") и выполните проверку БРЛС БСМ. Отображается ли сообщение: " Procedure completed correct "? (ref-615469-S03102842312014051000000)ДаЗамените задний бампер и выполните проверку радара BSM (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО БАМПЕРА "). (ref-615469-S03102842312014051000000)
НетПерейдите к следующему шагу.
3УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ BSM ИЛИ КРОНШТЕЙН УСТАНОВЛЕНЫ ПРАВИЛЬНО И ЕСТЬ ИСКАЖЕНИЯ НА ПОВЕРХНОСТИ УСТАНОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверьте, не был ли неправильно установлен модуль управления или кронштейн BMS, а также нет ли искажений на поверхности установки транспортного средства. Некачественная установка или искажение?ДаОтремонтируйте или замените неисправную часть и выполните проверку радара BSM.
НетПерейдите к следующему шагу.
4RE-PERFORM THE BSM RADAR проверка Выполните проверку БРЛС БСМ. Повторите операцию M-MDS для проверки БРЛСБ 2 или 3 раза (шаги 21-22).индицируется ли " Procedure completed correct "?ДаПроверка БРЛС BSM завершена.
НетЗамените модуль управления BSM.

Контроль слепых зон (BSM) проверка световой индикации

ПримечаниеСветовые индикаторы BSM интегрированы в наружное зеркальное стекло. Для осмотра световых индикаторов BCM обратитесь к осмотру наружного зеркального стекла (см. " ОСМОТР ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛЬНОГО СТЕКЛА "). (ref-615391-S32346218712014051000000)

Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Снимите следующие детали: РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ (MTX) (см. " УСТАНОВКА РУЧНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ трансмиссия " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [C66M-R] ").панель передней консоли (СМ. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДНЕЙ КОНСОЛИ "). Панель переключения (См. " СЪЕМНАЯ ПАНЕЛЬ / МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ).верхняя панель (См. " МОНТАЖ / СБОРКА ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ). (ref-615440-S42122392892014051000000)(ref-615455-S42371732362014051000000)(ref-615455-S00421900212014051000000)(ref-615455-S24596820212014051000000)(ref-615455-S26190969372014051000000)(ref-615455-S29263037032014051000000)(ref-615455-S15150991172014051000000)(ref-615455-S37957878882014051000000)(ref-615455-S15366383852014051000000)(ref-615401-S27884901952014051000000)
  3. Вытолкните часы в направлении стрелки (2), показанной на рисунке, нажимая при этом зажим А в направлении, указанном стрелкой (1) на чертеже, и отсоедините зажим A от блока климат-контроля.
  4. Вытолкните часы в направлении стрелки (4), показанной на рисунке, нажимая при этом язычок часов по направлению стрелки (3), изображенной на рисунке и снимите лепесток часов и блок климат-контроля. (Рисунок 45): Снятие язычка часов и блока климат-контроль
  5. Вытолкните часы в направлении стрелки (6), показанной на рисунке, нажимая зажим B в направлении стрелке (5), изображенной на чертеже, отсоедините язычок часов и блок климат-контроля и извлеките часы из блока климатического контроля.
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как осмотреть часы

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Снимите следующие детали: РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ (MTX) (см. " УСТАНОВКА РУЧНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ трансмиссия " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [C66M-R] ").панель передней консоли (СМ. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДНЕЙ КОНСОЛИ "). Панель переключения (См. " СЪЕМНАЯ ПАНЕЛЬ / МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ).верхняя панель (См. " МОНТАЖ / СБОРКА ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ). (ref-615440-S42122392892014051000000)(ref-615455-S42371732362014051000000)(ref-615455-S00421900212014051000000)(ref-615455-S24596820212014051000000)(ref-615455-S26190969372014051000000)(ref-615455-S29263037032014051000000)(ref-615455-S15150991172014051000000)(ref-615455-S37957878882014051000000)(ref-615455-S15366383852014051000000)(ref-615401-S27884901952014051000000)
  3. Подключите отрицательный кабель батареи (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  4. Убедитесь, что напряжения на каждой клемме соответствуют указанным в таблице напряжений клемм (ссылка). Если напряжение не соответствует указанному в таблице напряжения на клеммах (ссылке), проверьте компоненты в разделе " Проверка элементов ". При неправильной работе системы, даже если элементы проверки находятся в нормальном состоянии, замените часы.
Идентификация бокового разъема кабеля проводков часов. Схема №31
ТерминалНаименование сигналаПодключено кУсловия измеренияНапряжение (В)Элемент (ы) проверки
AПоложение питания (1g1)Реле IGВыключатель зажигания ВКЛ (двигатель выключен или включен)B +METER1 10 A предохранитель IG реле
Выключатель зажигания OFF (замок) или ACC1,0 или менее
BЭлектропитаниеПредохранитель ROOM 15 AПри любых условияхB +ПОМЕЩЕНИЕ 15 A предохранитель Соответствующий жгут проводов
CИсточник питания (ACC)Реле ACCВыключатель зажигания ACCB +Реле ACC AUDIO2 7,5 A, предохранитель
Выключатель зажигания выключен (замок) или включен (двигатель off or on)1,0 или менее
DСигнал переключателя подогрева сиденьяБлок подогрева сиденийПоскольку этот вывод предназначен для связи, хорошее / не хорошее определение по напряжению на выводе невозможно.Соответствующий жгут проводов
EMS-CANEHМодуль, связанный со связью по шине CANПоскольку этот терминал предназначен для связи, определение с использованием проверки напряжения терминала невозможно.
FМассаМасса кузоваПри любых условиях1,0 или менееСоответствующий жгут проводов
GМС-КАНАЛМодуль, связанный со связью по шине CANПоскольку этот терминал предназначен для связи, определение с использованием проверки напряжения терминала невозможно.
Схема рабочего процесса процедуры активации. Схема №32

Как проверить информации о контрольно-измерительных приборах/приводах: диагностика

ПримечаниеРежим проверки входа / выхода часов отображается в следующем порядке, и возврат к предыдущему экрану невозможен. Если вы хотите проверить все ЖК-индикаторы с подсветкой или проверьте код 1 или 2 после того, как будет отображен проверочный код 6, снова активируйте режим проверки ввода / вывода.

ПунктПроверить содержимое
Все ЖК-индикаторы с подсветкойЖидкокристаллическая индикация
Контрольный код 1Появление сигнала MS-шина CAN OFF
Проверочный код 2Связь между приборными панелями
Проверочный код 6Сигнал включения / выключения выключателя зажигания

ALL LCD Illuminated проверка дисплей Action Активируйте режим проверки входа / выхода часов. Все ли сегменты и точки на ЖК-дисплее подсвечены? Да ЖК дисплей в норме. Нет Замените часы. (См. " CLOCK проверка ") (ref-615411-S10187956262014051000000)

Проверка PROCEDURE - проверить CODE 1 проверка procedure дисплей Action Нажмите кнопку H, чтобы отобразить на экране проверочный код 1. Проверьте отображение экрана. Нет ошибки MS-шина CAN OFF (нормально) Есть ошибка (неисправность) MS- CAN FUSION OUT Выполните диагностику неисправности для MSCAN со ссылкой на следующее: (см. " FOREWORD ") (ref-615395-S21465376522014051000000)

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ - ПРОВЕРОЧНЫЙ КОД 2 Процедура проверки Отображение Действие Нажмите кнопку H для отображения проверочного кода 2. Проверьте дисплей экрана. Нет ошибки связи между приборной панелью. Есть ошибка связи между аппаратной группой. Выполните диагностику неисправности MS-CAN, ссылаясь на следующее: (см. " ПРЕДИСЛОВИЕ ") (ref-615395-S21465376522014051000000)

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ - ПРОВЕРКА КОД 6 Процедура проверки Индикатор реле Действие Шаг 1 Нажмите кнопку H для отображения контрольного кода 6. Проверьте включение зажигания (двигатель выключен или включен). Убедитесь, что дисплей экрана ". Перейдите к следующему шагу. Обратитесь к проверке часов и проверьте напряжение на клемме А. (См. " ПРОВЕРКА ЧАСОВ "). Замените часы, если напряжение В +. (См. " Выключатель снятия часов 1.0 / УСТАНОВКА ". METER1 METER1 (ref-615411-S10187956262014051000000)(ref-615411-S08184038442014051000000)(ref-615411-S10187956262014051000000)(ref-615411-S08184038442014051000000)

Схема №33

Другие статьи — Информация о Контрольно-Измерительных приборах/приводах