Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-5/Mazda CX-5 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал: Обзор Mazda CX-5 I

Полуоси 9 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №1
  1. Осмотрите соединения на отсутствие ослабления, при наличии неисправности подтяните или замените соответствующую деталь.
  2. Осмотрите пыльник на наличие повреждений и трещин, при обнаружении неисправности замените соответствующую деталь.
  3. Переместите шлиц и соединение вверх и вниз, влево и вправо от руки и убедитесь в отсутствии чрезмерного люфта. Если есть какие-либо неисправности, замените соответствующую часть. (Рисунок 2): Идентификация соединения вала переднего привода
ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости вращения колеса АБС может привести к обрыву цепи в жгуте проводов, если он натянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, отсоедините разъем датчика скорости движения колеса ABS (со стороны оси) и закрепите жгут проводов в соответствующем месте, где он не будет протягиваться по ошибке во время обслуживания транспортного средства. Если правый приводной вал снят для автомобиля AWD, замените переходные масляные уплотнения (Rh) № 1 и № 3.
Схема №2
  1. Снимите лицевую сторону под крышкой № 2 (см. " ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ПРИ СНЯТИИ / УСТАНОВКЕ КРЫШКИ No2 "). (ref-615433-S21444705852014051000000)
  2. Снимите защитную защиту от брызг (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАЩИТНОЙ ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ "). (ref-615433-S30142483462014051000000)
  3. Слейте масло из коробки передач или ATF. (См. " ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ВРУЧНУЮ [C66M-R] "). (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ [хтагх1, хтегх2] ".) FW6A-EL FW6AX-EL (ref-615415-S42228409712014051000000)(ref-615418-S19503034452014051000000)
  4. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  5. Установить в порядке, обратном снятию (Рис. 3): Покомпонентный вид приводного вала со спецификациями крутящего момента
Схема №3
Схема №4
  1. Установите запасную гайку на приводной вал.
  2. Постучите по гайке медным молотком и отделите приводной вал от оси.
  3. Отсоединить ведущий вал от ступицы колеса. (Рисунок 4): Установка запасной гайки на ведущий вал
  4. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение трансмиссия с помощью штанги. (Рисунок 5): Отделение приводного вала трансмиссия при помощи инструмента
ВниманиеПовторно затяните шпильки кронштейна No1 при ослабленных гайках кронштейна № 2
Схема №5
Схема №6
  1. Затянуть шпильки кронштейна No1. Момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кгс.км, 71-97 вх.лбф }: Затяжка болта шпилек кронштейна № 1
  2. Временно затяните болты А и Б.
  3. Затянуть болты A, затем затянуть болт B до указанного момента затяжки 42-62 Н.м { 4,3-6,3 кгс.м, 31-45 фут.lbf }
  4. Вставьте приводной вал в трансмиссия до тех пор, пока подшипник приводного вала не коснется стопора кронштейна.
  5. Временно затянуть гайки С, затем затянуть их на заданный момент. Момент затяжки 22-28 Н.м { 2,3-2,8 кгс.м, 17-20 фт.лбф } (Макс. № 7): идентификация болта приводного вала
  6. Смажьте смазкой фланец масляного уплотнения.
  7. Нанесите смазку (L2y1 33247) на внутреннее кольцо подшипника колеса и контактную поверхность приводного вала (область А на рисунке). (Рисунок 8): Идентификация внутреннего кольца подшипников колеса и контактной поверхности ведущего вала
Схема №7
  1. Установите новую скобу приводного вала в канавку для скобы на конце приводного валика, при этом отверстие скобы должно быть обращено вверх.
  2. После установки измерьте наружный диаметр. Если он превышает спецификацию, повторите установку с использованием нового зажима. Стандарт 34 мм { 1,3 дюйма }: Идентификация диаметра зажима приводного вала
ВниманиеОстрые края приводного вала могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при установке ведущего вала на трансмиссия.
Схема №8
  1. Смажьте смазкой фланец масляного уплотнения.
  2. Нанесите смазку (L2y1 33247) на внутреннее кольцо подшипника колеса и контактную поверхность приводного вала (область A на рисунке).
  3. Вставить приводной вал в ступицу колеса. (Рисунок 10): Идентификация внутреннего кольца подшипника колеса и площади поверхности контакта приводного вала
  4. Установите приводной вал на трансмиссия.
  5. После установки потяните боковое наружное кольцо трансмиссия вперед для подтверждения того, что приводной вал надежно удерживается зажимом. (Рисунок 11): Установка приводного вала на трансмиссия

Другие статьи — Приводной вал