Как разобрать трансмиссию вручную - капитального ремонта [C66M-Rl]: капитального ремонта
- Перед разборкой очистите внешнюю поверхность трансакселя с помощью пара и / или обезжиривателя.
- Чтобы предотвратить проникновение пыли в трансмиссия, выполните разборку в среде без пыли.
- Разобранные детали очистите с помощью обезжиривателя и просушите сжатым воздухом.
- Очистите смазочные отверстия и масляные канавки с помощью сжатого воздуха и убедитесь, что они не засорены.
- При использовании сжатого воздуха всегда надевайте защитную одежду для глаз.
- При разборке соединительной части легкосплавной детали для корпуса трансакселя используйте пластиковый молоток.
- Организуйте и храните разобранные детали, чтобы защитить их от грязи.
- При использовании тисков всегда закрепляйте компонент с помощью алюминиевой пластины, чтобы предотвратить повреждение компонента.
- Разбирать при проверке повреждений, трещин, деформации, царапин и состояния сборки каждой детали.
Как собрать трансмиссию вручную - капитального ремонта [C66M-Rl]: капитального ремонта
- Перед сборкой убедитесь, что каждая деталь чистая и высушена.
- При выполнении сборки смажьте движущиеся части и поверхности скольжения достаточным количеством указанного масла (SAE 75W-80, API обслуживание Gl-4).
- Для деталей, таких как прокладки, пружины или штифты, которые предназначены для замены при каждой разборке, всегда используйте новую деталь.
- Очистите оставшийся силиконовый герметик перед нанесением нового силиконового герметика.
- После нанесения силиконового герметика установите корпус трансакселя до того, как нанесенный силиконовый герметик начнет затвердевать, и подождите 30 минут или более перед добавлением масла.
- При использовании тисков всегда закрепляйте компонент с помощью алюминиевой пластины, чтобы предотвратить повреждение компонента.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
- Собрать SST (49 G019 0A0) с SSD (40 0107 xtg x 2). Использовать болт No детали: хтагх3 хтаг х 4 или М12х1,75 длиной 40 мм { 1,6 дюйма } Момент затяжки 88-118 Н.м { 9,0-12 кгс.м, 65-87 фт.лбф } (49 хтаксг7 + 49): Идентификация SСТ (49 х 10хстг = 5): 680A 9YA02 A220 G019 0A 680A
- Сборка MTX до SST. Болт A длиной 5,9 м, момент затяжки 38 мм. № детали: 99450 1055 или M10x1.25 длина затяжки 55 мм { 2,2 дюйма }, и гайка (М10х1,25) Болта A момент затягивания 38-52 Nm { 3,9-5,3 кгс.м 29-38 ft.lbf } Болтом B SST (49 G019 033 часть 49 9kax1 x20) Момент затяжки 88 G019 0A 9YA02 M10
- Удалите части вокруг MTX, используя процедуру, показанную на рисунке. (Рисунок 3): Идентификация компонентов MTX3
Схема №74
- Разберите MTX в порядке, показанном на рисунке. (Рисунок 4): Идентификация заказа на разборку МТХ
- Удалите силиконовый герметик с компонента корпуса коробки передач и компонента картера сцепления, а также очистите все детали.
Схема №75
- Коснитесь мест, показанных на рисунке, с помощью пластикового молотка, чтобы удалить компонент корпуса трансмиссия. (Рисунок 5): Расположение мест крепления компонентов корпуса трансмиссия
Схема №76
- Удалить компонент первичного вала и компонент вторичного вала как единое целое. (Таблица 6): Удаление компонента первичного вала, а также компонента вторичного вала
Схема №77
- Разберите компонент картера коробки передач и компонент корпуса сцепления в порядке, показанном на рисунке. (Рисунок 7): Идентификация компонента картера трансмиссии и компонента корпуса сцепления Порядок разборки
Схема №78
- Удалите масляный тракт.
- Как показано на рисунке, убедитесь в том, что соединительная область масляного тракта не нарушена. При нарушении соединительной области замените масляный тракт (рисунок 8): Locating масло Path Connection Area
Схема №79
- Удалить масляное уплотнение с помощью отвертки flathead. (Рисунок 9): Удаление масляного уплотнения с помощью отвёртки Flathead
Схема №80
Схема №81
- Снять наружную обойму подшипника (дифференциал) с картера коробки передач при помощи SST. (Рисунок 10): Снятие наружной обоймы подшипника (дифференциальный механизм) с чехла трансмиссия при помощи нержавеющей стали
- Снять наружное кольцо (дифференциал) подшипника с картера сцепления при помощи SST. (Рисунок 11): Снятие наружного кольца (дифференциала) подшипника из картера муфты при помощи SS
Схема №82
- Разобрать модуль управления переключением передач в порядке, показанном на рисунке. (Рисунок 12): Идентификация порядка разборки модуля управления переключениями передач
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
- Закрепить модуль управления переключением передач в тисках. (Рисунок 13): Крепление модуля переключения передач в зажимах
- Отметьте штырь переключателя и блокировочную втулку. ПРИМЕЧАНИЕ: Штырь переключателя имеет определенное направление установки. (Таблица 14): Идентификация положения штыря переключателя и маркировочной втулки блокировки
- Извлеките штифт (переключающий штифт) с помощью пробойника. (Таблица 15): Удаление штифта (переключающего штифта) с использованием пробивки
- Передвиньте рычаг переключения передач, чтобы установить направляющий штифт в положение 5GR направляющей пластины. (Таблица 16): Идентификация положения направляющего штифта 5GR
- Извлеките штифт (компонент рычага управления) с помощью пробойника. (Рисунок 17): Удаление штифта (компонента рычага контроля) с использованием пробойников
Схема №88
- Переместите направляющий штифт в положение, показанное на рисунке для направляющей пластины.
- Отожмите гнездо пружины рукой вниз.
- Отсоедините зажим. (Рисунок 18): Проталкивание вниз пружинного сиденья вручную
Схема №89
- Соберите модуль управления переключением передач в соответствии с процедурой, показанной на рисунке. (Рисунок 19): Идентификация порядка сборки модуля переключения передач со спецификациями крутящего момента
Схема №90
- Собрать новое масляное уплотнение к контрольному корпусу с помощью SST. (Выпуск 20): Сборка масляного уплотнения в контрольный корпус с помощью SST
Схема №91
- Переместите направляющий штифт в положение, показанное на рисунке для направляющей пластины.
- Отожмите гнездо пружины рукой вниз.
- Соберите зажим. (Рисунок 21): Проталкивание вниз пружинного сиденья вручную
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
- Закрепить модуль управления переключением передач в тисках. (Рисунок 22): Крепление модуля управления переключениями передач в зажимах
- Выровняйте маркировку переключающего штифта и блокировочной втулки. (Рисунок 23): Маркировка выравнивающих штифтов и блокирующих втулок
- Собрать новый штифт (переключающий штифт) с помощью пуансона. (Таблица 24): Сборка штифта (переключающего штифта) с использованием пробойника
- Переместите компонент рычага управления, чтобы установить направляющий штифт в положение 5GR направляющей пластины. (Таблица 25): Идентификация направляющего штифта и положения xtigx1 5GR
- Соберите новый штифт (компонент рычага управления) с помощью пуансона. (Таблица 26): Сборка штифта (компонента рычага контроля) с использованием пробойника
Схема №97
- Разберите компонент заднего хода в порядке, показанном на рисунке. (Рисунок 27): Определение порядка разборки компонента заднего хода
