| Подготовка режима привода | 1 | ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы обойти диагностический таймер Dt0 (обычно 6 часов), PCXM очищает данные после очистки непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и сброса информации о мониторах выбросов в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Включите зажигание (двигатель выключен). Переведите зажигание в положение " выключено ", затем в положение " включено " (двигатель выключен). Выберите соответствующее транспортное средство и информацию о выбросах. Очистите непрерывный контроль выбросов и сбросьте информацию о событиях в системе. P1000:00 | Обходит таймер замачивания двигателя Сбрасывает состояние монитора бортовая система диагностики-II. |
| 2 | Запуск двигателя без выключения выключателя зажигания |
| 3 | Двигатель на холостом ходу в течение 15 с Двигайтесь со скоростью 72 км / ч { 45 миль / ч } до тех пор, пока ДЭХ не достигнет 76,7 ° C { 77°C } или более |
| Подготовка к вводу монитора | 4 | ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура впускного воздуха не находится в пределах 4,4-37,8 ° C { 40-73°C } или высота над уровнем моря выше 2 438 м { 8 000 футов }, монитор EVAP не работает. Находится ли температура впускного воздуха в пределах 4,4-37,8 ° C { 40-73°C }? Если он не соответствует спецификации, выполните следующие действия, но обратите внимание, что для " обхода " монитора EVAP потребуется шаг 14VEHICLE скорость характеристика. | Прогрев двигателя и обеспечивает ввод температура впускного воздуха в МУП. |
| HO2S | 5 | Круиз со скоростью 72 км / ч { 45 миль / ч } до 5 минут. | Выполнение монитора подогреваемый кислородный датчик. |
| EVAP | 6 | ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы запустить монитор, дроссель должен быть частично дроссельным, рабочий цикл испарительных выбросов должен быть более 75%, а FLI должен быть 15-85%, а для топливных баков более 25 галлонов вход индикатора уровня топлива должен быть 30-85%. Круиз при 72-104 км / ч { 45-65 миль / ч } в течение 10 минут | Выполняет монитор выбросов EVAP |
| Катализатор | 7 | Остановите автомобиль и перейдите к условиям движения. Включите пять различных постоянных крейсерских скоростей в диапазоне 40-72 км / ч { 25-44 миль / ч } в течение 10 минут. | Выполняет мониторинг эффективности катализатора |
| EGR | 8 | Остановите транспортное средство. Двигатель должен работать на холостом ходу в течение 30 с. Разогнаться до 72 км / ч { 45 миль / ч } при 50-75% дроссельной заслонке, находиться в крейсерском режиме на постоянной дроссельной заслонке в течение 1 мин. Повторить режим холостого хода, разгона и крейсерского режима 3 раза. | Выполняет мониторинг рециркуляция отработавших газов. |
| CCM (двигатель) | 9 | Остановите транспортное средство на 2 мин. Двигатель на холостом ходу с рычагом переключения в диапазоне D | Выполняет часть управления свободным воздухом АВС. |
| CCM (трансмиссия) | 10 | Остановите транспортное средство. При повышенной скорости умеренно разгоняйтесь до 81 км / ч { 50 миль / ч } и совершайте круиз в течение 15 с или более. Остановите транспортное средство и повторите без повышенной скорости до 64 км / ч { 40 миль / ч } круиз в течение 30 с или более. При скорости 64 км / ч { 40 миль / ч } активируйте овердрайв и разгоняйтесь до 81 км / ч { 50 миль / ч } и круиз в течение 15 с или более. Остановите транспортное средство в течение 20 с или более. Повторите шаг 10 пять раз. | Выполняет трансмиссия-часть CCM. |
| Мониторы пропусков зажигания, топлива и подогреваемый кислородный датчик | 11 | Остановить транспортное средство. Разогнать до 104 км / ч { 60 миль / ч }, удерживать устойчивую дроссельную заслонку в течение 5 с. Снизить скорость при закрытой дроссельной заслонке до достижения скорости 64 км / ч { 40 миль / ч } (без тормозов). Разогнать с 64 км / ч { 40 миль / ч } до 104 км / ч { 65 миль / ч }, удерживать устойчивую дроссельную заслонку в течение 5 с. Повторить 5 раз. | Позволяет узнать о мониторе пропусков зажигания и завершить работу монитора Decel топливо Shut Off подогреваемый кислородный датчик. |
| Проверка готовности | 12 | Доступ к ON BOARD система READINESS для проверки состояния мониторинга бортовая система диагностики-II. Если не завершено, все элементы состояния мониторинга бортовая система диагностики-II изменяются с незавершенного на завершенный. Если не завершено, перейдите к следующему шагу. | Определяет, не завершен ли какой-либо монитор. |
| Ожидающая проверка кода и проверка обхода монитора EVAP | 13 | Убедитесь, что не был сохранен ожидающий код. Если какой-либо ожидающий код был сохранен, выполните соответствующую проверку расшифровка кода ошибки. В противном случае верните любой незавершенный монитор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если монитор EVAP не завершен, и температура впускного воздуха находился вне диапазона 4,4-37,8 ° C { 40-73°C }, или высота выше 2 438 м { 8 000 футов }, необходимо выполнить процедуру " Обход монитора EVAP ". Выполните процедуру обхода монитора EVAP. | ПРИМЕЧАНИЕ. расшифровка кода ошибки P1000:00 будет сохранен, если какой-либо из мониторов бортовая система диагностики-II не будет завершен. Определяет, препятствует ли ожидающий код очистке расшифровка кода ошибки P1000:00. |
| Обход монитора EVAP | 14 | Оставьте транспортное средство на 8 часов. Перейдите к шагу 2, затем выполните шаги с 2 по 12. | Разрешает приращение счетчика " bypass " до двух. |
