Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-5/Mazda CX-5 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Устранение симптомов [система рулевого управления]: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Устранение симптомов [система рулевого управления]: Прочее Mazda CX-5 I

Электронное рулевое управление 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Предисловие

  1. Если имеется какая-либо жалоба клиента на неисправность транспортного средства, выполните диагностику неисправности в соответствии с процедурой поиска и устранения неисправностей.
Схема процедуры поиска и устранения неисправностей. Схема №9

Действие при неповторяющейся неисправности

  1. Если неисправность не повторяется, проверьте причину неисправности путем выполнения следующих действий:
Схема №10
Схема №11
  1. Проверьте, что расшифровка кода ошибки был записан в память с помощью M-MDS. (См. раздел " ВСТРОЕННАЯ ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (EPS) "). (ref-615420-S12875316042014051000000)
  2. Выполните имитационное тестирование в режиме моделирования на основе формы заказа на ремонт, запишите данные в это время и определите причину неисправности.
  3. Встряхнуть жгут проводов или разъем электрического компонента, который предположительно является причиной неисправности, и осмотреть на предмет наличия каких-либо неисправностей или датчиков. (Текст 3): Проверка электрических компонентов жгутов проводов и разъемов
  4. Осмотрите гнездовые клеммы на предмет плохого соединения. (Рисунок 4): Проверка гнездовых клемм на плохое соединение

№ 1 Лампа аварийной сигнализации электроусилителя руля (EPS) не горит при включенном зажигании

1Сигнальная лампа электроусилителя руля (ЭПС) не горит при включенном зажигании.
СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность сигнальной лампы EPS в комбинации приборов. Ошибка исходит от Кд ЭЭС, при этом формируется сигнал о выключении. Неисправность Км ЭПС

№ 2 Предупреждающая лампа электроусилителя руля (EPS) не гаснет, даже если двигатель запущен

2Сигнальная лампа электроусилителя руля (EPS) не гаснет, даже если двигатель запущен.
СОВЕТЫ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность системы EPS. Неисправность жгута проводов Неисправен соединитель Неисправность датчика крутящего момента Неисправность электродвигателя EПС неисправность плавкого предохранителя Неисправность блока управления ЭЭС Ошибка пульта управления электрощитовой обнаружена должным образом, даже если система EFS находится в нормальном состоянии. Сбой линии связи CAN и / или сигнала CAN. Сигнал о скорости транспортного средства Неисправность сигнала о скорости двигателя МОЖЕТ неисправность жгута электропроводки неисправность цепи сигнальной лампы EBS между неисправностью блока приборов МОЖНО.

No3 силовая передача различается между правым и левыми поворотами

3Силовой ассист различается между правым и левым поворотом.
СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность рулевого механизма и рычажной передачи. Неисправность EPS CM. Плохое подключение разъема EПС СМ, повреждение клемм. Не сработала функция автоматического обучения нейтрального положения руля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если правое и левое колеса свободно вращаются с той же скоростью при поднятом транспортном средстве, то ESS СМ может неправильно узнать угол поворота. Угол поворота рулевого управления, изученный ESPS КМ, очищается после 1 мин. или более истекшего после выключения зажигания.
NOTE
Если правое и левое колеса свободно вращаются с той же скоростью, когда транспортное средство поднято на домкрат, EPS CM может неправильно узнать угол поворота рулевого управления. Угол поворота руля, изученный ESPS СМ, устраняется по истечении 1 минуты или более после выключения зажигания.

Другие статьи — Устранение симптомов [система рулевого управления]