Метод проверки датчиков
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Поверните переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия на холостом ходу.
- Доступ к pid для проверяемого коммутатора.
- Слегка покачивайте датчик пальцем. Если значение PID нестабильно или происходит сбой, проверьте на предмет плохого подключения и / или плохо установленного датчика.
Схема №7
- Проверьте соединение каждой гнездовой клеммы.
- Вставьте штыревую клемму в гнездовую клемму и проверьте розеточную клемму на неплотность. (Рисунок 6): Проверка гнездовых клемм на плохое соединение
- Проверьте симптом и выполните поиск неисправностей по соответствующему номеру.
| Нет. | Признак |
|---|
| 1 | Сигнальная лампа электроусилителя руля (ЭПС) не горит при включенном зажигании. |
| 2 | Сигнальная лампа электроусилителя руля (EPS) не гаснет, даже если двигатель запущен. |
| 3 | Силовой ассист различается между правым и левым поворотом. |
Процедура диагностики
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ |
|---|
| 1 | Включить предупредительную лампу САЗ на приборной панели с помощью функции " WLIL " активных командных режимов M-MDS. Включается ли сигнальная лампа САЭ? | Да | Неисправность механизма EPS CM. Замените его (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И РЫЧАЖНЫХ МЕХАНИЗМОВ "). (ref-615435-S37399222902014051000000) |
| Нет | Выполните настройку приборной панели, затем повторите проверку с шага 1. (См. раздел " НАСТРОЙКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ) "). Если неисправность повторяется, замените приборную панель. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ ГРУППЫ ") (ref-615411-S22051153562014051000000)(ref-615411-S04733672172014051000000) |
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) НЕ ГОРИТ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ |
|---|
| 1 | Выключите зажигание и поддерживайте это состояние приблизительно в течение 1 минуты. Включите зажигание (двигатель включен). Выполните проверку расшифровка кода ошибки. (См. раздел " Встроенная диагностика электроусилителя руля (EPS) "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-615420-S12875316042014051000000) | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. " ВСТРОЕННАЯ ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (EPS) "). (ref-615420-S12875316042014051000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. |
| 2 | Выключите сигнальную лампу САЗ на приборной панели с помощью функции " WLIL " активных командных режимов M-MDS. Выключается ли сигнальная лампа СИС? | Да | Неисправность СМ ЭПС. Замените КМ ЭЭС. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЯ И КОЛОНКИ "). (ref-615435-S37273804732014051000000) |
| Нет | Выполните настройку приборной панели, затем повторите проверку с шага 1. (См. раздел " НАСТРОЙКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ) "). Если неисправность повторяется, замените приборную панель. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ ГРУППЫ ") (ref-615411-S22051153562014051000000)(ref-615411-S04733672172014051000000) |
№ 2 Лампа аварийной сигнализации электроусилителя руля (EPS) не гаснет, даже если двигатель начал процедуру диагностики
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ |
|---|
| 1 | Записывались ли коды неисправностей в память? | Да | Осмотр выполняйте с помощью соответствующего Дтк. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. |
| 2 | Выключите зажигание и поддерживайте это состояние в течение 1 мин или более. Включите зажигание (двигатель включен). Проехать 10 м { 33 фута } или выше по прямой линии со скоростью более 10 км / ч { 6,2 миль в час }. Есть ли повторение неисправности? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | При изучении нейтрального положения угла поворота рулевого колеса произошла временная ошибка. Неисправности в системе EPS нет. |
| 3 | Осмотрите соединение разъема EPS CM. Отсоедините разъем EПС СМ. Проверьте наличие плохого соединения (например, повреждение / выдергивание штырей, коррозия) на стороне кабеля и кабельного жгута. Все ли штыри в норме? | Да | Заменить рулевое устройство и рычажный механизм (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО УСТРОЙСТВА И РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА "). (ref-615435-S37399222902014051000000) |
| Нет | При плохом соединении разъема EPS CM: Надежно соедините разъем ESPS СМ. При неправильном боковом разъеме EFS КМ: Замените ES см. (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ "). Если соединитель со стороны жгута неисправен: отремонтируйте или замените штырьки и / или соединитель. Проверьте симптомы неисправности, затем замените рулевой механизм и рычажную передачу. (см. (ref-615435-S37273804732014051000000)(ref-615435-S37399222902014051000000) |
No3 СИЛОВАЯ СИСТЕМА ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ПРАВОГО И ЛЕВОГО ПОВОРОТОВ
