Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-5/Mazda CX-5 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Двигатель механический [SKYACTIVE-G2.0l]: Снятие и установка/Гидравлический привод регулируемых фаз газораспределения и …
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический [SKYACTIVE-G2.0l]: Снятие и установка Все разделы

Гидравлический привод регулируемых фаз газораспределения и отвод компонентов распределительного вала Примечания Mazda CX-5 I

Двигатель механический [SKYACTIVE-G2.0l]: Снятие и установка 20 иллюстраций ~6 мин чтения

Гидравлический привод регулируемых фаз газораспределения и отвод компонентов распределительного вала Примечания

ВниманиеУдерживайте цепь газораспределения в натянутом положении во время и после работы, при которой она была отведена от звездочки. Если цепь упадет вниз, то она может выйти из зацепления со звездочкой на стороне коленчатого вала и отклониться, что приведет к отклонению фаз газораспределении. После обслуживания всегда проверяйте фазы газораспределение.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Оставьте цепь ГРМ как есть, которая была подвешена после снятия электропривода регулируемых фаз газораспределения.
  2. Временно установите болт крышки головки цилиндров в положение, показанное на рисунке, чтобы использовать его для подвешивания цепи ГРМ. (Рисунок 49): Идентификация болта крышки головки цилиндра
  3. Ослабьте болты крышки распределительного вала со стороны выпуска за два или три прохода в порядке, показанном на рисунке, и снимите крышку распределительного вала.п (Рис. 50): Определение последовательности ослабления болтов крышки распредвала со стороны выхлопа
  4. При отведении цепи ГРМ в сторону снимите гидравлический привод регулируемых фаз газораспределения и выпускной распределительный вал как единое целое. (Выпуск 51): Установка цепи Грм
  5. Потяните вверх цепь ГРМ и подвесьте ее с помощью каната, как показано на рисунке. (Рисунок 52): Подвеска цепи ГРП с использованием каната
Схема №52
  1. Зафиксируйте от вращения распределительный вал выпуска, удерживая тисками распредвал выхлопа и закрепляя ключом литой шестигранник.
  2. Ослабьте болт для установки гидравлического привода регулируемых фаз газораспределения и снимите привод. (Рисунок 53): Ослабление крепежного болта гидравлического исполнительного механизма с помощью инструментов
Схема №53
Схема №54
  1. При замене гидравлического привода регулируемых фаз газораспределения проставьте метку в том же положении, что и перед снятием.
  2. Совместите штырь на конце выпускного распределительного вала с отверстием для установки штыря со стороны привода и временно соберите болт. (Рисунок 54): Идентификация гидравлического регулируемого привода фаз газораспределения, выпускной распределительный вал, штырь и монтажное отверстие
  3. Зафиксируйте от вращения распределительный вал выпуска, удерживая тисками распредвал выхлопа и закрепляя ключом литой шестигранник.
  4. Затянуть болт для установки гидравлического привода регулируемых фаз газораспределения. Момент затяжки 75-85 Н.м { 7,7-8,6 кгс.м, 56-62 фт.лбф } (Макс. 55): Затягивание болта для монтажа гидравлического механизма управления регулируемыми фазами газораспределителя с помощью инструментов
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Как показано на рисунке, нанесите трансмиссионное масло (SAE № 90 или эквивалент) или моторное масло в центральную область (сторона выпуска) каждой шейки головки цилиндров. (Таблица 56): Идентификация областей нанесения моторного масла в центральной области (стороне выпуска) шейки головки цилиндра ВНИМАНИЕ: Нанесите 0,05 мл { 0,05 см3, 0 003 дюйма 3 } или менее масла в шейку № 6.
  2. Снимите трос, подвешивающий цепь ГРМ на стороне выхлопа.
  3. Совмещая метку на цепи газораспределения, размещаемую во время демонтажа с меткой на гидравлическом исполнительном механизме регулируемых фаз газификации, поместите компонент распределительного вала выпуска на головке цилиндров.
  4. Как показано на рисунке, нанесите трансмиссионное масло (SAE № 90 или эквивалентное) или моторное масло в центральную область каждой шейки распределительного вала выпуска. (Рисунок 57): Размещение компонента распределительного вала выхлопа на головке цилиндра (рисунок 58): Идентификация областей нанесения трансмиссионного масла на центр шейки кулачкового вала выпуска
  5. Нанесите клеящее вещество (Loctite 962T) вокруг шейки № 6 головки цилиндра или крышки заднего распределительного вала со стороны выпуска. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что на шейке нет клеящего вещества. Ширина валика с клеящим веществом 0,5-1,5 мм { 0,02-0,05 дюйма }
  6. Установите колпачки распределительного вала в маркированном номерном порядке, и временно затяните болты для установки колпачков распредвала за два-три прохода равномерно.
  7. Затянуть болты для установки крышки распределительного вала в два этапа в порядке, показанном на рисунке. (Рис. 59): Определение области нанесения клея вокруг цапфы № 6 головки цилиндра или заднего колпака распредвала со стороны выпуска (См. 60): Идентификация последовательности затяжки болтов для установки крышек кулачкового вала Момент затяжки первый этап: 3,0-6,0 Н.м { 31-61 kgf.l8-53 }
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. При замене электропривода регулируемых фаз газораспределения на новый проставьте метку в том же положении, что и перед снятием.
  2. Снять трос, подвешивающий цепь ГРМ на заборной стороне.
  3. Снимите цепь ГРМ со звездочек распределительного вала выпуска и впуска и отложите ее в сторону сзади, затем вставьте электропривод регулируемых фаз газораспределения между передней крышкой двигателя и головкой цилиндров.
  4. Верните цепь газораспределения на звездочку распределительного вала выпуска. (Рисунок 61): Удаление цепи газораспределителя из звездочек распредвала выпуска и впуска
  5. Совмещая метку на цепи ГРМ, размещаемой при демонтаже с меткой на электроприводе регулируемых фаз газораспределения, зацепите цепь за звездочку. (Рисунок 62): Сцепление цепи РГС со звездочкой
  6. Совместите штырь на конце распределительного вала впуска с пазом со стороны привода, затем соберите привод. ПРИМЕЧАНИЕ: отрегулируйте положение штыря с помощью паза, одновременно регулируя положение пальца путем вращения кулачкового вала. (Рисунок 63): Идентификация впускного распредвала, штыря, электропривода регулируемого привода фаз газораспределения и паза
  7. Удерживая распределительный вал впуска с помощью ключа на литом шестиграннике, затяните болт установки электропривода привода фаз газораспределения. Момент затяжки 102-114 Н.м { 10,5-11,6 кгс.м, 76-84 фт.лбф } (Рис. 64): Затягивание электрического болта установки приводов фаз газификации при помощи инструментов
Схема №63
  1. Установите направляющую цепи (No1).
  2. Снимите болт крепления рычага натяжного устройства и приложите напряжение к цепи ГРМ.
  3. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и проверьте правильность установки фаз газораспределения. ( 65): Идентификация отметки центровки цепи ГРМ Если синхронизация клапанов выполнена неправильно, снимите переднюю крышку двигателя и снова соберите цепь ГРД к каждой звездочке. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРП [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615399-S31439702542014051000000)
  4. Установите заглушки (верхнюю и нижнюю) для технологических отверстий передней крышки двигателя. Момент затяжки Верхняя: 8-11 Н.м { 82-112 кгс.см, 71-97 вх.лбф } Нижняя: 17-23 Н.м. { 1,8-2,3 кгс.м, 13-16 фут. / кв. ф } (Рис. 66): Идентификация верхней и нижней заглушек
Схема №64
  1. Монтаж масляной душевой трубы производить в порядке, указанном на рисунке. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Положение при монтаже Момент затяжки 1 9-12 Н.м { 92-122 кгс.цм, 80-106 в.лбф } 2, 3 8,0-9,0 Н.м. { 82-91 кгс.см, 71-79 в.лб } (Остан 67): Идентификация масляных душевых труб Последовательность монтажа
Схема №65
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Удалите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615399-S02010689542014051000000)
  3. Отсоедините разъем OCV.
  4. Измерьте сопротивление между клеммами A и B с помощью омметра. Сопротивление катушки OCV 6,9-7,5 Ом [20 ° C { 20°C }] Если оно не соответствует указанному, замените Ocv. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ МАСЛА (OCW) [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615399-S17688077422014051000000)
  5. Установить в порядке, обратном снятию. (Рисунок 68): Идентификация штуцера клапана управления маслом
Схема №66
Схема №67
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Снимите клапан регулирования расхода масла (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ ПОДАЧИ МАСЛА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615399-S17688077422014051000000)
  3. Убедитесь, что золотниковый клапан в клапане OCV находится в положении максимального опережения фаз газораспределения, как показано на рисунке. Если это не указано, замените клапан OCY (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ МАСЛА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615399-S17688077422014051000000)
  4. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. (См. раздел " ОСМОТР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Если не указано иное, подзарядите аккумулятор. (См. " ПЕРЕЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА [SKY activ-G2.0]) ". (Рис. 69): Идентификация золотникового клапана Примечание: при подаче положительного напряжения аккумулятора между клеммами OCV подключение может быть одним из следующих способов: положительный кабель управления батареей к клемме A, отрицательный кабель В к клеммы А (ref-615412-S10301123762014051000000)(ref-615412-S16236247302014051000000)
  5. Подайте положительное напряжение аккумулятора между клеммами OCV и убедитесь, что золотниковый клапан работает и перемещается в положение максимальной задержки фаз газораспределения. Если это не указано, замените OCB (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА (OCV-) [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615399-S17688077422014051000000)
  6. Прекратите подачу положительного напряжения аккумулятора и убедитесь, что золотниковый клапан возвращается в положение максимального опережения фаз газораспределения. Если это не указано, замените OCV. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ МАСЛА [SKYACTIV-G 2.0] "). (Рисунок 71): Идентификация золотникового клапана (ref-615399-S17688077422014051000000)
  7. Установите клапан управления подачей масла (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ МАСЛА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615399-S17688077422014051000000)