Противоугонная система.: Диагностика Mazda 929 HD

Системные диагностические тесты

Испытание № 1

1. Проверьте предохранитель ROOM. Если предохранитель неисправен, замените предохранитель ROOM (отремонтируйте цепь при замыкании). Если предохранитель исправен, извлеките ключ из выключателя зажигания. Извлеките CPU из соединительной коробки. Измерьте напряжение на клемме 3b соединительного разъема коробки. (Таблица 1)
2. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте проводку между предохранителем ROOM и CPU. Если напряжение батареи присутствует, проверьте целостность между землей и клеммой 3d разъема соединительной коробки. Если целостность не существует, отремонтируйте проводку между CPU и землей.
3. Если имеется целостность цепи, измерьте напряжение на клемме 3n разъема соединительной коробки. Если присутствует напряжение батареи, замените ключевой переключатель напоминания или отремонтируйте проводку между предохранителем ROOM и CPU.
4. Если напряжение батареи отсутствует, откройте обе передние двери. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой 3m соединительного коробчатого разъема. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, проверьте целостность цепи между землей и клеммой 3h соединительного коробчатого разъема. Если целостность цепи не существует, перейдите к шагу 6). Если целостность цепи существует, перейдите к шагу 7).
5. Снимите выключатель двери водителя. Проверьте целостность цепи между клеммой выключателя двери и корпусом выключателя при отпущенной кнопке выключателя. Если целостность цепи существует, отремонтируйте проводку между центральным процессором и выключателем двери. Если целостность цепи не существует, замените выключатель двери.
6. Снимите выключатель двери переднего пассажира. Проверьте целостность цепи между клеммой выключателя двери и корпусом выключателя при отпущенной кнопке выключателя. Если целостность цепи существует, отремонтируйте проводку между CPU и выключателем двери. Если целостность цепи не существует, замените выключатель двери.
7. Установите CPU в соединительную коробку. Отсоедините 20-контактный разъем CPU. (Таблица 1) Откройте заднюю дверь. Проверьте целостность соединения между землей и клеммой 2d (красный провод) 20-контактного разъема CPU. Если целостность существует, повторно подключите 20-контактный разъем CPU и перейдите к шагу 9). Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу.
8. Снимите дверной выключатель с любой задней двери. Проверьте целостность цепи между клеммой дверного выключателя и корпусом выключателя при отпущенной кнопке выключателя. Если целостность цепи существует, отремонтируйте проводку между центральным процессором и дверным выключателем. Если целостность цепи не существует, замените дверной выключатель. Выполните ту же процедуру на другом переключателе задней двери.
9. Отсоедините 16-контактный разъем CPU. Закройте багажник и вытяжку. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой 1d (зеленый / красный провод) 16-контактного разъема CPU. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, проверьте целостность цепи между землей и клеммой 1f (синий / красный провод) 16-контактного разъема CPU. Если целостность цепи существует, перейдите к шагу 11). Если целостность цепи не существует, повторно подключите 16-контактный разъем CPU и перейдите к шагу 12).
10. Извлеките переключатель магистрали из узла защелки магистрали. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема переключателя магистрали. При нажатом рычаге переключателя (замкнутая магистраль) целостность цепи не должна существовать. При отпущенном рычаге переключателя (разомкнутая магистраль) целостность цепи должна существовать. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените переключатель магистрали. Если целостность цепи соответствует указанному, восстановите проводку между CPU и переключателем магистрали.
11. Снимите переключатель капота с замка капота в сборе. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема переключателя капота. При нажатом рычаге переключателя (капот закрыт) целостность цепи не должна существовать. При отпущенном рычаге переключателя (капот открыт) целостность цепи должна существовать. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените переключатель капота. Если целостность цепи соответствует указанному, отремонтируйте проводку между CPU и переключателем капота.
12. Отсоедините 20-контактный разъем CPU. (Красный / Зеленый провод) Клемма массы 2m (Красный / Зеленый провод) 20-контактного разъема CPU. Если загорается лампа безопасности, замените CPU. Если лампа безопасности не загорается, снимите приборную панель. Измерьте напряжение на клемме 1i (Синий / Красный провод) разъема приборной панели № 1 (Белый, 14-контактный разъем). (Белый, 14-контактный разъем)
13. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи восстановите проводку между предохранителем ROOM и приборной панелью, при наличии напряжения аккумуляторной батареи измерьте напряжение на клемме 1h (красный / зеленый провод) разъема № 1 приборной панели. При наличии напряжения аккумуляторной батареи восстановите проводку между приборной панелью и CPU. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи замените световой индикатор безопасности.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Испытание № 2

1. Извлеките ключ из выключателя зажигания, откройте любую дверцу и отсоедините 20-контактный разъем CPU. (Рисунок 1) Клемма массы 2m (красный / зеленый провод) 20-контактного разъема CPU. Если загорается индикатор безопасности, замените CPU.
2. Если лампа охраны не горит, снимите приборную панель и измерьте напряжение на клемме 1i (Синий / Красный провод) разъема приборной панели № 1 (Белый, 14-контактный разъем). (Ярм2) При отсутствии напряжения батареи восстановите проводку между предохранителем ПОМЕЩЕНИЕ и приборной панелью.
3. При наличии напряжения аккумуляторной батареи измерьте напряжение на клемме 1h (Красный / Зеленый провод) разъема № 1 приборной панели. При наличии напряжения аккумуляторной батареи восстановите проводку между приборной панелью и ЦП. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи замените световой индикатор безопасности.

Испытание № 3

Замените ЦП.

Испытание № 4

1. Закрыть и заблокировать все дверцы. Измерить напряжение на указанных клеммах 20-контактного разъема CPU и выполнить соответствующие действия. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ " зеленого цвета 5 (Рисунок 4) " Проверка ЦЕПИ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ " Оранжевого цвета (цвет провода) Действие считывания напряжения 2h (светло-зеленый) Около 5 Проверить клемму 2f 2h (светло-зеленый) Кроме 5 Перейти к шагу 2) 2f (зеленый)
2. Отсоедините 20-контактный разъем ЦП. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой 2h (светло-зеленый провод) 20-контактного разъема ЦП. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, замените ЦП.
3. Снимите панель отделки двери водителя. Отсоедините 4-контактный разъем переключателя блокировки двери водителя. Нажимая на ручку блокировки двери, проверьте целостность соединения между клеммами " A " (светло-зеленый провод) и " B " (черный провод) разъема переключателя блокировки двери водителя. Если целостность соединения существует, замените переключатель блокировки двери водителя. Если целостность соединения не существует, восстановите проводку между центральным процессором и переключателем блокировки двери водителя.
4. Отсоедините 20-контактный разъем ЦП. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой 2f (зеленый / оранжевый провод) 20-контактного разъема ЦП. Если целостность цепи не существует, замените ЦП. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
5. Снимите панель отделки пассажирской двери. Отсоедините 4-контактный разъем переключателя блокировки пассажирской двери. Нажимая на ручку блокировки двери, проверьте целостность между клеммами " A " (зеленый / оранжевый провод) и " B " (черный провод) разъема переключателя блокировки пассажирской двери. Если целостность существует, замените переключатель блокировки пассажирской двери. Если целостность не существует, отремонтируйте проводку между центральным процессором и переключателем блокировки пассажирской двери.
6. Отсоедините 20-контактный разъем CPU. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой 2j (зеленый / черный провод) 20-контактного разъема CPU. Если целостность не существует, замените CPU. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
7. Снимите обе панели отделки задней двери. Отсоедините 4-контактный разъем переключателя замков задних дверей. Нажимая на ручку блокировки дверей, проверьте целостность цепи между клеммами " A " (зеленый / черный провод) и " B " (черный провод) разъема переключателя замков задних дверей. Если целостность цепи существует, замените переключатель замков задних дверей. Если целостность цепи не существует, восстановите проводку между центральным процессором и переключателем замков задних дверей. Выполните ту же процедуру на другом переключателе замков задних дверей.

Испытание № 5

Замените ЦП.

Испытание № 6

Замените ЦП.

Испытание № 7

Нажмите на площадку звукового сигнала. Если звуковой сигнал не звучит, восстановите цепь звукового сигнала. Если звучит звуковой сигнал, измерьте напряжение на клемме 2o (зеленый / красный провод) 20-контактного разъема CPU. (Рисунок 1) Если напряжение батареи отсутствует, восстановите проводку между Реле звукового сигнала и CPU. Если напряжение батареи присутствует, замените CPU.

Испытание № 8

Включите фары. Если фары не горят, отремонтируйте цепь фар. Если фары горят, выключите фары. Выньте ЦПУ из соединительной коробки. Измерьте напряжение на клемме 3f соединительного коробчатого разъема. (Вкл.1) При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте проводку между реле фар и ЦПУ. При наличии напряжения батареи замените ЦПУ.

Испытание № 9

Включите аварийную лампу. Если аварийная лампочка не горит, отремонтируйте цепь аварийной лампочки. Если аварийная лампочка горит, выключите аварийную лампочку. Измерьте напряжение на клемме 1e (зеленый / желтый провод) 16-контактного разъема CPU. (Ответ1) Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте проводку между блоком мигалки и CPU. Если напряжение батареи присутствует, замените CPU.

Испытание № 10

1. Проверьте предохранитель ДВИГАТЕЛЬ. Если предохранитель неисправен, замените предохранитель ДВИГАТЕЛЬ (отремонтируйте цепь, если произошло замыкание). Если предохранитель исправен, снимите реле отключения стартера. Включите зажигание. Измерьте напряжение на клемме " А " (Черный / Белый провод) разъема реле отключения стартера. (Рисунок 6) Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте проводку между предохранителем ДВИГАТЕЛЬ и реле отключения стартера.
2. При наличии напряжения батареи проверьте целостность цепи между клеммами " С " и " F " реле отключения стартера. При наличии целостности цепи замените реле отключения стартера. При отсутствии целостности цепи подайте напряжение батареи на клеммы реле отключения стартера " А " и " В ". Проверьте целостность цепи между клеммами " С " и " F ".
3. При отсутствии непрерывности замените реле отключения стартера, при наличии непрерывности поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), установите реле отключения стартера, включите зажигание.
4. Измерьте напряжение на клемме 1A (коричневый / желтый провод) 16-контактного разъема CPU. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте проводку между реле отключения стартера и CPU. Если напряжение батареи присутствует, замените CPU.

Испытание № 11

1. Измерьте напряжение на клемме 2r (синий / белый провод) 20-контактного разъема CPU. (Таблица 1) Когда цилиндр дверного ключа повернут в разблокированное положение, напряжение должно быть нулевым. Когда цилиндр дверного ключа находится в любом другом положении, напряжение должно быть 5 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 3).
2. Если напряжение соответствует указанному, измерьте напряжение на клемме 2l (желтый / черный провод) 20-контактного разъема CPU. Когда цилиндр дверного ключа находится в заблокированном положении, напряжение должно быть 2,5 вольта. Когда цилиндр дверного ключа повернут в разблокированное положение, напряжение должно быть нулевым. Когда цилиндр дверного ключа находится в любом другом положении, напряжение должно быть 5 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 6). Если напряжение соответствует указанному, замените CPU.
3. Отсоедините 20-контактный разъем CPU. Повернув цилиндр ключа двери водителя в разблокированное положение, проверьте целостность цепи между землей и клеммой 2r (синий / белый провод) 20-контактного разъема CPU. Если целостность цепи существует, замените CPU.
4. Если непрерывность не существует, снимите панель отделки двери водителя. Отсоедините 3-контактный переключатель цилиндра ключа двери водителя. Когда цилиндр ключа двери повернут в разблокированное положение, проверьте непрерывность между клеммами " A " (синий / белый провод) и " B " (черный провод) разъема переключателя цилиндра ключа двери водителя. Если непрерывность не существует, замените переключатель цилиндра ключа двери водителя.
5. Если целостность цепи существует, проверьте целостность цепи между землей и клеммой " B " (черный провод) разъема переключателя цилиндра ключа двери водителя. Если целостность цепи не существует, отремонтируйте проводку между землей и переключателем цилиндра ключа двери водителя. Если целостность цепи существует, отремонтируйте проводку между центральным процессором и переключателем цилиндра ключа двери водителя.
6. Отсоедините 20-контактный разъем CPU. Повернув цилиндр ключа пассажирской двери в разблокированное положение, проверьте целостность цепи между землей и клеммой 2l (желтый / черный провод) 20-контактного разъема CPU. Если целостность существует, замените CPU.
7. Если непрерывность не существует, снимите панель отделки пассажирской двери. Отсоедините 3-контактный разъем переключателя цилиндра ключа пассажирской двери. Когда цилиндр ключа двери повернут в разблокированное положение, проверьте непрерывность между клеммами " A " (желтый / черный провод) и " B " (черный провод) разъема переключателя цилиндра ключа пассажирской двери. Если непрерывности не существует, замените переключатель цилиндра ключа пассажирской двери.
8. Если существует непрерывность, проверьте непрерывность между землей и клеммой " B " (черный провод) разъема переключателя цилиндра ключа пассажирской двери. Если непрерывности не существует, отремонтируйте проводку между землей и переключателем цилиндра ключа пассажирской двери. Если существует непрерывность, отремонтируйте проводку между CPU и переключателем цилиндра ключа пассажирской двери.

Испытание № 12

1. Отсоедините 16-контактный разъем CPU. (Рисунок 1) Повернув цилиндр магистрального ключа в разблокированное положение, проверьте целостность цепи между землей и клеммой 1b (желтый / синий провод) 16-контактного разъема CPU. Если целостность цепи существует, замените CPU.
2. Если непрерывности не существует, снимите панель отделки крышки багажника. Отсоедините 3-контактный соединитель цилиндра ключа багажника. Повернув цилиндр ключа багажника в разблокированное положение, проверьте целостность между клеммами " A " (желтый / синий провод) и " B " (черный провод) соединителя переключателя цилиндра ключа багажника. Если непрерывности не существует, замените переключатель цилиндра ключа багажника.
3. При наличии непрерывности проверьте целостность соединения между землей и клеммой " B " (черный провод) разъема переключателя цилиндра магистральных ключей. При отсутствии непрерывности восстановите проводку между землей и переключателем цилиндра магистральных ключей. При наличии непрерывности восстановите проводку между CPU и переключателем цилиндра магистральных ключей.

Испытание № 13

Замените ЦП.

НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ РАЗЪЕМА CPU (1) И ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ (2)