Как снять подвеску - задняя: снятия и установки
- Приподнимите автомобиль и опору с помощью предохранительных стоек. Снимите колесо в сборе. Отверните стопорную гайку ведущего моста. Отметьте фланец ведущего моста для справки по установке. Снимите ведущий мост. Снимите тормозной суппорт, а проволоку в сторону.
- Отверните стопорные винты тормозного ротора. Снимите тормозной ротор. Снимите трос стояночного тормоза, колодки и механизм. Отсоедините датчик скорости АБС. Снимите верхнее боковое звено и нижние боковые звенья на опоре ступицы с помощью съемника шарового шарнира (49-S231-575).
- Снять болт крепления нижней стойки в сборе, снять звено стабилизатора, снять верхнее и нижнее задние звенья на опоре ступицы, снять опору ступицы в сборе с автомобиля.
- С помощью установщика (49-V001-795) и пластины (49-H026-108) снимите ступицу оси с опоры ступицы в сборе. Если внутренняя обойма подшипника остается на ступице, зачистите внутреннюю обойму до толщины приблизительно 0,02 " (0,50 мм) и удалите с помощью долота.
- Снять опорную плиту. Снять уплотнение подшипника и стопорное кольцо с опоры ступицы в сборе. С помощью ручки (49-B001-797), сменного устройства (49-G026-102) и плиты (49-H026-108) снять подшипник с опоры ступицы в сборе.
Как установить подвеску - задняя: снятия и установки
Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа. Окончательную затяжку нижних тяг, верхних тяг, звена стабилизатора и болта нижней подвески узла стойки произведите при опирании автомобиля на массу. Затяните стопорную гайку ведущего моста до технических характеристик. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Закрепите стопорную гайку ведущего моста. Проверьте осевой люфт. См. раздел " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-41800-S06482237752001011500000)(ref-41800-S30786755672001011500000)
Как снять и разборка
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите крышку верхней стойки. Отверните 3 гайки крепления верхней стойки. Снимите болт крепления нижней стойки в сборе. Снимите стойку в сборе.
- Надежно зажмите стойку в сборе в тисках с мягкой челюстью. Ослабьте гайку вала верхней стойки в сборе на несколько оборотов, НО НЕ снимайте гайку. Сожмите цилиндрическую пружину, затем снимите гайку. Удалите оставшиеся компоненты, отметив порядок повторной сборки.
Повторная сборка и установка
Для повторной сборки выполните обратную разборку. Убедитесь, что кронштейн датчика скорости ABS обращен к задней части транспортного средства, а выступы на стойке и монтажном блоке выровнены. (Таблица 3) Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Полностью затяните верхние монтажные гайки стойки в сборе и нижний монтажный болт, чтобы транспортное средство лежало на земле. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте регулировку заднего колеса. (ref-41800-S06482237752001011500000)
См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-41745)
Схема №2
Как снять и установить подвеску - задняя: снятия и установки
- Поднять и поддержать транспортное средство. Снять колесный узел. Снять нижнее ведомое звено на опоре ступицы с помощью съемника шарового шарнира (49-S231-575). Снять верхнее ведомое звено на опоре ступицы с помощью съемника шарового шарнира (49-0118-850C). Снять верхнее и нижнее ведомое звено на траверсе.
- Проверьте верхнее и нижнее звенья на изгиб и другие повреждения. Осмотрите пыльник на предмет надрывов и повреждений. При необходимости замените. Снимите пыльник с помощью долота. Установите пыльник с помощью пресса и установщика (49-D034-201) на верхнее замыкающее звено и установщика (49-H028-301) на нижнее замыкающее звено.
- Осмотрите шаровые шарниры. См. " ПРОВЕРКА ШАРОВОГО ШАРНИРА " в разделе " ОСМОТР ". Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты, когда транспортное средство лежит на земле. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41800-S07107275482001011500000)(ref-41800-S06482237752001011500000)
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесо в сборе. Снимите переднюю нижнюю боковую тягу и верхнюю боковую тягу на опоре ступицы в сборе с помощью съемника шарового шарнира (49-S231-575). Снимите переднюю нижнюю боковую тягу на поперечине. Отметьте положение болта кулачка верхней боковой тяги на поперечине для повторной сборки. Снимите верхнюю боковую тягу на поперечине.
- С помощью съемника шарового шарнира (49-0118-850C) снять наружный шаровой шарнир заднего нижнего бокового звена на опоре ступицы. Снять контргайку с внутреннего шарового шарнира заднего нижнего бокового звена. (Рисунок 4) Снять внутренний шаровой шарнир заднего нижнего бокового звена с заднего нижнего бокового звена. Отвернуть 4 болта крепления заднего нижнего бокового звена к траверсе и снять заднее нижнее боковое звено.
- Проверьте верхние и нижние звенья на изгиб и другие повреждения. Осмотрите пыльник на предмет надрывов и повреждений. При необходимости замените. Снимите пыльник с помощью долота. Установите пыльник с помощью пресса и установщика (49-H028-301) на переднее нижнее боковое звено, установщика (49-UA01-785) на верхнее боковое звено и установщика (49-F034-201) на заднее нижнее боковое звено.
- Осмотрите шаровые шарниры. См. " ПРОВЕРКА ШАРОВОГО ШАРНИРА " в разделе ОСМОТР. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями, когда транспортное средство стоит на земле. Последовательно затяните 4 болта задней нижней поперечной связи с поперечиной. (Рис. 5) См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте центровку задних колес. См. Статью " ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС И " в разделе ЦЕНТ" ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-41800-S07107275482001011500000)(ref-41800-S06482237752001011500000)(ref-41745)
Схема №3
Схема №4
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесный узел. Отверните гайку крепления стабилизатора к тяге стабилизатора. Снимите монтажный кронштейн стабилизатора. Снимите штангу стабилизатора с автомобиля. Снимите гайку крепления стабилизатора к опоре ступицы и снимите тягу с автомобиля.
- Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что втулка выровнена со стопором на штанге стабилизатора. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями, когда транспортное средство стоит на земле. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41800-S06482237752001011500000)