Ступичный подшипник
Поднять автомобиль и подставку со стойками безопасности. Снять колесо в сборе. Снять тормозной суппорт и проволоку в сторону. Снять тормозной ротор. Прикрепить циферблатный индикатор к ступице оси и измерить люфт подшипника. Проверить вручную осевой люфт подшипника узлом качающейся ступицы. Максимальный осевой люфт должен быть до 004 " (.10 мм). Если осевой люфт превышает спецификацию, проверить момент стопорки гайки ведущего моста или заменить подшипник колеса.
Как проверить шаровой шарнир
Перед измерением натяга повернуть шаровой шарнир в гнезде 5 раз. Установить на шаровой шарнир приспособление для натяга (49-0180-510B) и измерить натяг шарового шарнира по шкале пружины. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯГА ШАРОВОГО ШАРНИРА ". (Таблица 2) (ref-41800-S42571097962001011500000)
| Применение | Фунтов. (кг) |
|---|---|
| Переднее нижнее боковое звено | 1,1-5,5 (0,5-2,5) |
| Заднее нижнее боковое звено | 1.1-2.6 (.5-1.2) |
| Звено стабилизатора | 0,5-3,3 (0,2-1,5) |
| Конечные звенья | 1,1-3,3 (0,5-1,5) |
| Верхнее боковое звено | 1,1-3,7 (0,5-1,7) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАГРУЖЕНИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА
Проверка шаровых шарниров любезно предоставлена Mazda Motors Corp. Схема №5
ПримечаниеПри демонтаже и монтаже ведущего моста см. статью ВАЛЫ МОСТОВ Rwd в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ.