Как отрегулировать высоту педалей сцепления
Измерьте высоту педали сцепления от верхней центральной накладки педали сцепления до межсетевого экрана (Рис. 1) и " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". Если высота педали не соответствует спецификациям, отрегулируйте, ослабив контргайку на стопорном болте. Поверните стопорный болт до тех пор, пока высота педали не будет соответствовать спецификациям. (ref-124445-S05885767902001100200000)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Высота педали | ||
| MX-6 и 626 | 6.73-7.13 (171-181) | |
| Протеже и 323 | 7.72-8.03 (196-204) | |
| Свободная игра | ||
| Все модели | .20-.51 (5-13) | |
| Высота расцепления | ||
| MX-6 и 626 | 1.54 (39) | |
| Протеже и 323 | 1.61 (41) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
Как отрегулировать свободный ход педалей сцепления
Замерьте люфт педали сцепления. (Таблица 1) и ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ. Отрегулируйте люфт, ослабив стопорную гайку на толкателе главного цилиндра сцепления и повернув толкатель до тех пор, пока люфт не будет соответствовать техническим требованиям. Проверьте расстояние расцепления и, при необходимости, отрегулируйте люфт. Люфт не регулируется в цилиндре выключения.
Схема №1
Схема №2
- Отсоедините кабели аккумулятора. Снимите аккумулятор и лоток. При необходимости отметьте и отсоедините разъемы жгута проводов. Снимите шланг воздухоочистителя, резонансную камеру и воздухоочиститель в сборе. Поднимите и поддержите автомобиль.
- Снимите нижние брызги двигателя и боковые щитки, снимите передние колеса, снимите цилиндр выключения сцепления с прикрепленной гидролинией и отложите в сторону, отсоедините трос спидометра от трансоси, снимите заземляющий провод с трансоси.
- Снять кронштейн уравнительного резервуара, снять стартер, отсоединить разъем электропроводки выключателя нейтрали и выключателя резервного освещения, отсоединить разъем массы корпуса, отвернуть болты крепления верхней трансоси к двигателю.
- Установить опорную балку двигателя (49-G017-5A0) на опору двигателя при демонтаже трансмиссии. (Рисунок 2) Слить жидкость из трансмиссии, снять переднюю балку стабилизатора.
- Отверните контргайку и отсоедините концы тяги, снимите нижний шаровой шарнир с зажимным болтом шпинделя, опустите нижний рычаг управления и отсоедините нижний шаровой шарнир от шпинделя.
- Снять выпускной сливной патрубок с коллектора, снять полуоси. См. статью " ПОЛУОСИ Ддпв " в разделе " ПРИВОДНЫЕ ОСИ ". Снять фиксирующие болты траверсы и траверсу. Снять тягу переключения передач с болта и гайки трансоси и сдвинуть тягу управления в сторону.
- Выньте болт монтажного кронштейна выдвижной штанги переключения передач и выдвижную штангу скольжения из кронштейна. Опустите трансаксель в сборе с опорной штангой двигателя. Расположите домкрат трансмиссии под трансаксой.
- Отсоедините подвеску двигателя, расположенную рядом с выхлопной трубой, от картера сцепления, выньте оставшиеся болты крепления картера сцепления к двигателю и оттяните трансось от двигателя. Установите центратор сцепления, чтобы удерживать узел сцепления во время снятия.
- При повторном использовании прижимной пластины отметьте положение прижимной пластины по отношению к маховику для справки по установке. Равномерно удалите крепежные болты прижимной пластины по перекрестной схеме.
