Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Mazda 626 GD

Демонтаж (RX7)

Выровнять желтую метку времени на шкиве и индикаторе. Отсоедините разъем датчика. Снимите глухой колпачок и болт замка. Снимите датчик угла поворота кривошипа.

Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Совместите метки на шестерне привода датчика и корпусе сенсора. Убедитесь, что желтая метка синхронизации на шкиве и индикаторе выровнена. Установите датчик и стопорный болт. Отрегулируйте синхронизацию зажигания. Установить новый глухой колпачок. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установка (Miata)

Демонтаж - это простая процедура отсоединения разъема датчика и снятия регулировочного болта. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Снимите вакуумный шланг демпфера. Снимите шатун ускорительного насоса, пружину и рычаг. Отсоедините вывод электромагнитного клапана выпуска воздуха от соединителя. Отсоединить штангу дросселя. Снимите фиксирующие болты воздушного звукового сигнала.
2. Снимите воздушный звуковой сигнал и штуцер в сборе с основного корпуса. Снимите электромагнитный клапан воздухоотвода, пружину и прокладку с воздушного звукового сигнала. Снимите поплавок, штифт и прокладку. Снимите игольчатый клапан. Снимите смотровое стекло в сборе с основного корпуса. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на расположение и размер струй и отборов воздуха перед снятием. Компоненты должны быть установлены в правильном месте.
3. Удалить из основного корпуса вспомогательную медленную струю, вспомогательный медленный выпуск, вспомогательный главный выпуск и вспомогательную главную струю. Снять основной главный выпуск, медленные струю и пробку, основную медленную стравливание и основную главную форсунку с основного корпуса (пункт 10), (пункт 11) и (пункт 12).
4. Удалить более насыщенный отбор воздуха, основной медленный отбор, выбегающий более обогащенный отвод воздуха и разбухающую струю из воздушного звукового сигнала. (Выпуск 11) Вынуть небогатый соленоидный клапан и уплотнительное кольцо из основного корпуса.
5. Снимите выключатель холостого хода и пружину. Снимите соленоидный клапан с медленной отсечкой топлива, пружину и прокладку. Удалить демпфер. Снимите плунжер и пружину ускорительного насоса. Снимите сетчатый фильтр и входной контрольный шарик.
6. Снять пробку и розетку проверить шарик и пружину. Отсоедините звено дроссельной заслонки. Отсоединить шатун вакуумной диафрагмы. Отсоединить возвратную пружину дросселя.
7. Снимите крепежные болты корпуса дросселя. Один болт расположен внутри корпуса дросселя. Отдельный корпус дросселя от основного корпуса.
8. Снимите вакуумную диафрагму в сборе. Отверните винты крышки диафрагмы. Снимите крышку, пружину и диафрагму. С помощью небольшого пуансона и молотка снимите пружинный штифт, расположенный перед регулировочным винтом смеси.
9. Выверните регулировочный винт смеси НЕ вынимайте из корпусов дроссельную заслонку и вал, а также штуцерную задвижку с валом.

Демонтаж и монтаж (B2200)

Снимите выпускной, впускной и возвратный шланги. Снимите топливный насос, изолятор и прокладку. Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж и монтаж (B2600i)

Снимите впускной и выпускной шланги, электросоединитель, топливный бак, датчик / насос топлива в сборе для монтажа - обратный процесс демонтажа.

Как снять и установить (MPV, Mx-6, Protege, 323 и 626)

На 626 снять заднее сиденье, на 323 снять подушку сиденья. На MPV 2.6L вынуть заднее сидение № 2 на всех моделях поднять коврик пола. Снять крышку доступа к топливному насосу. Демонтировать шланги и электроразъем. Удалить топливный насос / датчик в сборе. Для установки обратить процедуру снятия.

Как снять и установить (все остальные)

Поднимите коврик заднего пола. На Miata снимите заднюю комплектацию. На всех моделях снимите крышку доступа. Снимите шланги и электрический соединитель. Снимите топливный насос/датчик в сборе. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (B2600i и MPV 2.6L)

1. Стравите давление топлива, снимите динамическую полость, отсоедините вакуумный и топливный шланги, снимите топливную рейку с регулятором давления, расстыкуйте электроразъемы инжектора.
2. Снимите втулки, форсунки и изоляторы с топливной рейки. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Используйте новые уплотнительные кольца инжектора. Смажьте небольшое количество моторного масла на уплотнительных кольцах перед установкой. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить (Protege и 323)

1. Стравите давление топлива, расстыкуйте электроразъемы форсунки и снимите жгут форсунок с топливной рейки, выверните болты крепления топливной направляющей, снимите в сборе топливную рейку, инжекторы и нагнетатель.
2. Снять втулки, форсунки и изоляторы с топливной рейки. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Использовать новые уплотнительные кольца форсунок. Перед установкой смазать небольшое количество моторного масла к уплотнительным кольцам (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-18198-S36698217442000123000000)

Как снять и установить (MX-6 и 626)

1. Стравите давление топлива, снимите кронштейн жгута проводов, отверните болты крепления вакуумной трубки. Отсоедините трубку воздухозаборника от корпуса дроссельной заслонки. Снимите кронштейн подъемника двигателя. Демонтируйте динамическую камеру. Отстыкуйте трубопровод возврата топлива от впускного коллектора. Расстыковайте электроразъемы инжектора. В сборе выньте топливную рейку, форсунки, регулятор давления и демпфер пульсации см. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Снять с топливной рейки втулки, форсунки и изоляторы. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Использовать новые кольца " О " форсунок. Перед установкой смажьте небольшое количество моторного масла на кольцах " O ".

Демонтаж и монтаж (929)

1. Стравите давление топлива, снимите крышку динамической камеры и динамическую камеру, расстыкуйте электроразъемы инжектора, отсоедините вакуумный и топливный шланги, демонтируйте топливную рейку, форсунки и регулятор давления в сборе.
2. Снять втулки, форсунки и изоляторы с топливной рейки. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Использовать новые уплотнительные кольца форсунок. Перед установкой смазать небольшое количество моторного масла к уплотнительным кольцам (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-18198-S36698217442000123000000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите воздушный клапан и клапан ПКВ, вакуумный и топливный шланги, расстыкуйте электрические разъемы инжектора, извлеките втулки, форсунки и изоляторы из топливной рейки.
2. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Используйте новые уплотнительные кольца инжектора. Перед установкой смажьте кольца " О " небольшим количеством моторного масла. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-18198-S36698217442000123000000)

Демонтаж и монтаж (MPV 3.0L)

1. Снимите воздушные и водяные шланги, воздушную трубку корпуса дросселя, корпус дроссельной заслонки, коллекторы выпуска всасываемого воздуха и динамическую камеру, топливные рукава, топливную рейку и форсунки в сборе.
2. Снять втулки, форсунки и изоляторы с топливной рейки. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Использовать новые уплотнительные кольца форсунок. Перед установкой смазать небольшое количество моторного масла к уплотнительным кольцам (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-18198-S36698217442000123000000)

Демонтаж и монтаж (RX7)

1. Снять корпус дроссельной заслонки и динамическую камеру, демонтировать вакуумный шланг и шланги возврата топлива. Отсоединить электрические разъемы форсунок. Снять вторичную топливную рейку и вторичные форсунки в сборе. Демонтировать удлинительный коллектор. Разъединить электроразъемы первичной форсунки.
2. Демонтировать первичную топливную рейку и первичные форсунки в сборе. Снять втулки, инжекторы и изоляторы с топливной рейки. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Использовать новые О-образные кольца форсунок. Перед установкой нанести небольшое количество моторного масла на O-ные кольца. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-18198-S36698217442000123000000)

Схема №5

Войти

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Если датчик выхлопа трудно удалить, используйте антикоррозионную пропитку, чтобы избежать возможного повреждения резьбы выхлопа. Нанесите противозадирное покрытие на резьбу датчика (при повторном использовании старого датчика). Новый датчик поставляется с предварительно покрытым противозадирочным покрытием. НЕ снимайте противозадирающее средство с датчика. Спецификации крутящих моментов отсутствуют у производителя.

1. Сбросьте давление топлива, отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините воздушный и вентиляционный шланги. Снимите воздушную трубу и резонансную камеру. Отключите трос акселератора. Разъедините водяные рукава.
2. Отсоедините электрические соединители от электромагнитного клапана регулятор оборотов холостого хода, датчика положения дроссельной заслонки и выключателя холостого хода. Снимите корпус дросселя. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа согласно таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-18198-S36698217442000123000000)

Как снять и установка (RX7 Non-Turbo)

1. Сбросьте давление топлива. Слейте хладагент из радиатора. Снимите воздухозаборную трубку корпуса дроссельной заслонки. Извлеките кабели акселератора и круиз-контроля. Удалите и отсоедините все необходимые электрические разъемы, шланги охлаждающей жидкости и вакуумные трубки.
2. Снимите воздушные шланги, корпус дроссельной заслонки, водяной термоклапан и динамическую камеру. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-18198-S36698217442000123000000)

Демонтаж и монтаж (RX7 Turbo)

1. Стравите давление топлива, слейте охлаждающую жидкость из радиатора, снимите интеркулер и маслозаправочную трубку, отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля, расстыкуйте необходимые электроразъемы, снимите электромагнитный клапан ускоренного прогрева (АРМ).
2. Снять вакуумные трубки и шланги охлаждающей жидкости. Демонтировать воздухозаборную трубу, корпус дроссельной заслонки и динамическую камеру. Для установки процедуру обратного снятия см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-18198-S36698217442000123000000)

Схема №6

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя, снимите воздушные шланги и перепускной воздушный клапан, снимите теплоизоляторы турбокомпрессора, маслопроводы от турбонагнетателя, шланги охлаждающей жидкости, трубу ЭГР и кислородный датчик. (Выпуск 22)
2. Ослабьте болты крепления турбокомпрессора к кронштейну. Снимите в сборе турбонагнетатель и выпускной коллектор. Разберите турбонаддув и выхлопной коллектор.

Для монтажа необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Заменить прокладку между турбонагнетателем и выпускным коллектором. Перед установкой добавить 25 см3 чистого моторного масла в масляный канал турбокомпрессора. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-18198-S36698217442000123000000)

Отсоедините воздушные шланги и воздушный насос. Снимите воздушную воронку и воздушный шланг. Снимите воздухораспределитель. Снимите разрезную воздушную трубу. Отсоединить водяной шланг и водопроводную трубу. Отсоедините масляные трубопроводы. Снимите крышки изоляторов. Отключите передний преобразователь. Снимите крышки турбонагнетателя и изолятора. Снимите выпускной коллектор и привод.

Для монтажа необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Заменить прокладку между турбонагнетателем и выпускным коллектором. Перед установкой добавить 25 см3 чистого моторного масла в масляный канал турбокомпрессора. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-18198-S36698217442000123000000)