Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки
Примечание(Рис. 1) - (Рис. 5) при демонтаже и монтаже.
Как снять (Miata и MPV 2WD)
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите и отведите в сторону тормозной суппорт. Снимите смазочный колпачок и контргайку. Снимите тормозной ротор. Снимите ступицу и подшипниковый узел.
Удаление (MPV 4WD)
- Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесо в сборе, отверните контргайку оси, снимите шплинт, отсоедините тягу от поворотного кулака, снимите и отведите в сторону тормозной суппорт.
- Отсоедините нижний рычаг управления от шарового шарнира, отверните болт крепления шарового шарнира к поворотному кулаку, снимите болты крепления поворотного кулака к стойке в сборе, отсоедините ступицу и кулак от приводного вала, снимите ступицу колеса и ротор с кулака, снимите подшипники и сальники.
Как снять (MX-6 и 626)
- Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесо в сборе, отсоедините конец тяги от поворотного кулака, отсоедините штангу стабилизатора от нижнего рычага управления, отверните контргайку моста.
- Отсоедините тормозную магистраль от стойки в сборе. Снимите и отведите в сторону тормозной суппорт. Снимите датчик частоты вращения колеса. Отверните болт крепления шарового шарнира к поворотному кулаку. Снимите болты крепления поворотного кулака к стойке в сборе. Снимите поворотный кулак.
- Снять ступицу колеса с кулака с помощью съемника (49-G033-1A1), снять стопорное кольцо и снять подшипник колеса с поворотного кулака с помощью съемника (49-G033-106).
Как снять (Protege, 323 и 929)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Отверните контргайку моста. Снимите шплинт и отсоедините тягу от поворотного кулака. Снимите и отведите в сторону тормозной суппорт. Отделите нижний рычаг управления от шарового шарнира. Снимите болты, удерживающие поворотный кулак к стойке в сборе.
- На Protege и 323 отделите ступицу и кулак от приводного вала. Снимите ступицу колеса и ротор с кулака. Нанесите метки совмещения на ротор и ступицу колеса. Отделите и снимите пылезащитную крышку. Снимите подшипники, сальники, наружные кольца подшипников и проставку.
- На 929 снимите ступицу и ротор. Удалите смазочное уплотнение, кольцо датчика и стопорное кольцо. Нажмите на подшипник из узла ступицы. НЕ используйте старый подшипник после нажатия на ступицу.
Демонтаж (RX7)
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите и отведите в сторону тормозной суппорт. Снимите смазочный колпачок, шплинт, контровочную гайку и гайку шпинделя. Снимите шайбу и наружный подшипник колеса. Снимите ступицу и ротор в сборе. Снимите кольцо датчика частоты вращения колеса. Снимите внутреннее масляное уплотнение и подшипник колеса.
ПримечаниеЕсли необходимо заменить подшипники на RX7, также замените ступицу.
Как установить (все модели)
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте предварительную нагрузку на подшипник колеса. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ". (ref-41409-S38259378902001011500000)
Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесный узел. Снимите брызговик двигателя (если оборудован). Снимите штангу стабилизатора с нижнего рычага управления. Снимите штангу стойки (если оборудован). Снимите болт зажима шарового шарнира или шарнирную гайку и отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. Снимите болты шарнира нижнего рычага управления. Снимите нижний рычаг управления.
Как заменить ввод (Miata)
Отрежьте или отожмите старую втулку от рычага управления, покройте новую втулку маслом на основе парафина, запрессуйте новую втулку в рычаг управления, для установки произведите обратную процедуру снятия.
Как заменить ввод (MPV 4WD)
Вырежьте внутреннюю втулку. С помощью тисков и съемника / установщика (49-G033-102 и 49-FO27-009) вытолкните переднюю втулку. Выпрессуйте заднюю втулку с помощью пресса и съемника / установщика (49-U034-202 и 49-GO26-103). Чтобы установить переднюю втулку, нанесите на нее мыльную воду и с помощью съемника / установщика надавите на втулку.
Как заменить ввод (Mx-6 и 626)
Вырежьте внутренний буртик втулки. С помощью тисков и съемника / установщика (49-GO34-2A0) вытолкните втулку. Для установки нанесите мыльную воду на втулку и используйте съемник / установщик для запрессовки. Всегда устанавливайте втулку с внешней стороны плеча. Запрессуйте втулку до соприкосновения буртика с плечом.
Как заменить ввод (Protege и 323)
С помощью тисков и комплекта съемника / установщика (49-BO34-2A0) вытолкнуть втулку. Для установки нанести мыльную воду на втулку и с помощью съемника / установщика запрессовать в. Всегда устанавливайте втулку с внешней стороны плеча. Запрессовать втулку до соприкосновения буртика с плечом.
Как заменить ввод (929)
Отрежьте наружную манжету втулки. Используя тиски и съемник / установщик (49-HO34-202 и 49-HO34-201), снимите втулку с рычага управления. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.
Как заменить ввод (RX7)
Вытолкните переднюю втулку с помощью пресса и съемника (49-G030-627A). Чтобы снять заднюю втулку, установите съемник подшипника (49-0710-520) на втулку. НЕ затягивайте гайки съемника подшипника или нижний рычаг, они будут деформированы и повреждены. Нажмите, чтобы вытолкнуть заднюю втулку с помощью съемника (49-G030-627A). Чтобы установить обе втулки, используйте съемник и поддерживающий блок (49).
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты шарниров нижнего рычага управления в соответствии с техническими требованиями, когда транспортное средство стоит на земле, а подвеска разгружена. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41409-S30933454052001011500000)
Как снять (Миата)
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесный узел. Снимите брызговик двигателя. Снимите шарнирную гайку шарового шарнира. С помощью съемника (49-0118-850C) отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. Снимите болты шарнира верхнего рычага управления. Снимите верхний рычаг управления.
Как заменить ввод
С помощью долота снять старую втулку с плеча управления, покрыть новую втулку смазкой и запрессовать новую втулку в плечо управления.
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
Чтобы установить, обратный процесс снятия. Затяните болты поворота верхнего рычага управления в соответствии с техническими условиями, когда автомобиль покоится на земле, а подвеска разгружена.
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесный узел. Снимите брызговик двигателя. Снимите болт звена стабилизатора. Отделите верхний шаровой шарнир от поворотного кулака. Ослабьте шарнирные болты нижнего рычага управления. Снимите гайки верхней опоры амортизатора и нижний болт. Переместите нижний рычаг управления достаточно, чтобы снять амортизатор. Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозную магистраль.
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Окончательно затяните все болты, когда транспортное средство лежит на земле, а подвеска не нагружена. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС для проверки и регулировки.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Отсоедините тормозную магистраль от стойки в сборе. Отверните болты крепления плеча поворотного кулака к стойке в сборе.
- Отсоедините разъем жгута от привода (если имеется). Снимите болты, привод и монтажный кронштейн привода с верхнего монтажного блока. Отверните гайки крепления верхней стойки в сборе к панели кузова. Снимите стойку в сборе.
Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Установите опознавательный знак монтажного блока в исходное положение. (Таблица 6) или (Таблица 7). См. соответствующую статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС для проверки и регулировки.
Схема №1
Схема №2
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите брызгозащитный экран двигателя (если он оборудован). Снимите монтажное оборудование и штангу стабилизатора. Обратите внимание на положение шва втулки рамы. Осмотрите все компоненты на предмет износа, изгибов или повреждений.
- Установите втулку рамы так, чтобы она совпала с окрашенной линией на штанге стабилизатора. Установите и частично затяните остальные компоненты. Окончательно затяните все болты, когда автомобиль будет опираться на массу, а подвеска разгружена.