Схема №35
![Рис. 35: электросхема УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [Mzi 3.7 V6]. Mazda 6 GH рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/30/30777a2ba8bb4fad855abfd1fc2309997fbbc256b0f65ac2de00e0a952377e1d.webp)
Схема №36
Схема №37
Как проверить работу главного реле
- Убедиться, что главное реле щелкает при включении и выключении зажигания. Если нет рабочего звука, проверить следующее: Основное реле (См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ".) Жгут и разъем между батареей и клеммой главного реле A Жгутик и соединитель между клеммой 1AZ модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммами главного реле D
Как проверить работу топливной форсунки
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | При прокрутке двигателя проверить звук работы топливной форсунки на каждом цилиндре с помощью звукового прицела. Слышен ли звук работы? | Да | Работа топливного инжектора в норме. |
| Нет | Все цилиндры не слышны: переходите к следующему шагу. Некоторые баллоны не слышимы: Переходите к шагу 3. | ||
| 2 | Выполнить проверку работы главного реле. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГЛАВНОГО РЕЛЕ ".) Нормально ли работает главное реле? | Да | Проверить следующее: Жгут проводов и разъемы, относящиеся к системе питания топливного инжектора. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. | ||
| 3 | Переключите разъем топливного инжектора неработающей топливной форсунки на работающий топливный инжектор, слышен ли звук работы? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить топливный инжектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [Mzi 3.7 V6] "). | ||
| 4 | Жгут проводов и разъемы неработающего топливного инжектора в норме? (разомкнутый или короткий) | Да | Осмотреть напряжение на клеммах СПМ сигнала топливной форсунки и по результатам осмотра отремонтируйте или заменить неисправную часть. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. |
КАРТА ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ
Как проверить работу топливного насоса
- Снять крышку топливо-заливной горловины.
- Включить зажигание.
- Включить реле топливного насоса с помощью МУП ПИД Фп и проверить, слышен ли звук работы топливного насоса. Если нет звуков работы, переходите к следующему шагу.
- Измерить напряжение на клемме B блока топливного насоса (со стороны жгута проводов). Технические условия B + (выключатель зажигания при включенном состоянии) Если напряжение соответствует указанному, проверить следующее: Целостность топливного насоса Масса топливного насоса Если не указано, убедиться в следующем: Реле топливного помпы (См. " РЕЛЕЙНАЯ ПРОВЕРКА ".) Разъем жгута электропроводки (плюсовая клемма аккумуляторной батареи-реле топливного насоса-топливный насос) Жгут электропроводки между реле топливным насосом и клеммой xtag0 ИКМ 1BI
Контроль работы системы регулирования фаз газораспределения
Если холостой ход не может быть продолжен
ПримечаниеОсмотреть каждый банк.
- Снять клапан OCV и убедиться, что золотниковый клапан находится в положении максимальной задержки. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [Mzi 3.7 V6] ".) Если золотник заедает в направлении движения вперед, заменить клапан Ocv. (См. " УДАЛЕНИЕ / МОНТАЖ МАСЛОРЕГУЛИРУЮЩЕГО ВЕНТИЛЯ [МЗИ 3,7 v6] ").
- Подсоединить разъем OCV.
- Включить зажигание.
- Убедиться, что золотниковый клапан находится в максимальном положении замедления. Если золотник застрял заранее, проверить следующее: Короткое замыкание в жгутах или соединителях между OCV и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Осмотреть исполнительный механизм регулируемых фаз газораспределения.
Когда холостой ход может быть продолжен
Для правого берега
- Отсоединить разъем OCV (Rh).
- Прогрейте двигатель и его на холостом ходу.
- Подайте напряжение аккумулятора на OCV и убедиться, что двигатель грубо работает или глохнет. Если двигатель грубо вращается или глох, осмотреть компонент ремня ГРМ (отклонение фаз газораспределения).
- Снять OCV (Rh) и выполнить проверку работы золотникового клапана. (См. " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ (OCB) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [Mzi 3.7 V6] ".) Если не указано, проверить следующее: OCV- Rh- (См. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КЛАПАНЕ (Ocv) [Мзи 3.7в6] "). Проверить жгуты и соединители между Пт ПК (Рз) на наличие короткого замыкания или правого контура.
- Если они в норме, заменить шкив распределительного вала правого крена (со встроенным приводом регулируемых фаз газораспределения).
Когда холостой ход может быть продолжен
Для левого берега
- Отстыкуйте разъем OCV (Lh).
- Прогрейте двигатель до холостого хода.
- Подайте напряжение аккумулятора на OCV и убедиться, что двигатель грубо работает или глохнет. Если двигатель грубо вращается или глох, осмотреть компонент ремня ГРМ (отклонение фаз газораспределения).
- Снять OCV (Lh) и выполнить проверку работы золотникового клапана. (См. " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ (OCB) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [Mzi 3.7 V6] ".) Если не указано, проверить следующее: OCY (ЛЕВ) (см. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КЛАПАНЕ (Ocv) [МЗИ 3.7 V6] "). Проверить наличие короткого замыкания и разъемов между блоком OC(Лн или Разомк) на предмет утечки.
- Если они в норме, заменить шкив распределительного вала левого крена (со встроенным приводом регулируемых фаз газораспределения).