Контроль уровня моторного масла [Mzr 2.5]
- Поместить транспортное средство на ровную поверхность.
- Прогрейте двигатель.
- Остановить двигатель и подождать не менее 5 минут, прежде чем продолжить работу.
- Снять щуп, протереть его чисто и переустановите полностью.
- Снять линейку и убедиться, что уровень масла находится между отметками F и L на линейке.
- Если уровень масла ниже отметки Л, добавьте моторное масло.
Схема №4
Контроль давления масла [Mzr 2.5]
| Предупреждение | Горячие двигатели и моторное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он и машинное масло не остынут. Транспортное средство, которое поднято, но не надежно поддерживается на подставках безопасности, опасно. Оно может поскользнуться или упасть, что приведет к смерти или серьезным травмам. Никогда не работайте вокруг или под поднятым транспортным средством, если оно не надежно поддержано на подставке безопасности. Непрерывное воздействие ИСПОЛЬЗОВАННОГО машинного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу путем мытья мылом и водой сразу после работы с моторным маслом. |
|---|
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять аэродинамический под крышкой № 2. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПОД КРЫШКОЙ No2 ").
- Снять реле давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: этот осмотр может быть выполнен с использованием комбинации из ssts 49 0187 280A (манометр для измерения давления масла), 49 E019 001 (переходник) и 49 E019 002 (адаптер) или с помощью следующей комбинации из sst.49 D019 908 (измеритель), 49xta G4 909 (шланг), 4htagx5 910 (переходники), 9tagx 6 911 (переходника) и 49xxtag13 D019 D019 D019 D019 D019
- Установить СТС в установочное отверстие сигнализатора давления масла согласно следующей процедуре, предварительно установив СТС49 90149 280A, 49 хтагсты1 001 и 49 xтагх2 002 Собрать Стс40187 xtагх4 002 вне двигательного отсека. Установить SST 49 E019 001 в установочные отверстия сигнализаторов давления масла. E019 H019 280A H019 H019 E019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Запустить двигатель на указанной частоте вращения и записать показания манометра. Если они не соответствуют спецификации, проверить причину и отремонтируйте или заменить при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: давление масла может изменяться в зависимости от вязкости и температуры масла. Давление масла (контрольное значение) [температура масла: 100 ° C { 100°C }] 395-649 к Па { 4,03-6,61 кгс / см 2, 57,3-94,1 фунт / кв.
- Остановить двигатель и подождать, пока он не остынет.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- ОСТОРОЖНО: Убедиться, что на первых двух нитях резьбы с конца масляного реле давления не налипает герметик для предотвращения возможной неисправности в работе.
- Нанести силиконовый герметик на резьбу переключателя давления масла, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Установить переключатель давления масла до начала затвердевания нанесенного силиконового герметика.
- Установить сигнализатор давления масла момент затяжки 12-18 Н.м { 123-183 кгс.см, 107-159 вх.лбф }
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Запустить двигатель и убедиться в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или заменить применимую деталь.
- Установить аэродинамический под крышку № 2. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПОД КРЫШКОЙ No2 ").
