Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GH рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: Прочее Mazda 6 GH рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Отбор воздуха [L3, Aj]

ВниманиеТормозная жидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить какие-либо на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протрите его.

ПримечаниеВо время выпуска воздуха поддерживайте уровень жидкости в запасном резервуаре на уровне 3 / 4 или более. Начните выпуск воздуха с тормозного суппорта, который находится дальше всего от главного цилиндра.

Тип тормозной жидкости

SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3

Схема №34
  1. Снимите сливной колпачок и прикрепите виниловую трубку к винту слива.
  2. Поместите другой конец виниловой трубки в прозрачный, заполненный жидкостью контейнер.
  3. Одному человеку следует несколько раз нажать на педаль тормоза, а затем удерживать ее в нажатом положении.
  4. Второе лицо должно ослабить винт спускного устройства, слить жидкость и закрыть винт с помощью SST. Момент затяжки 6,9-9,8 Н.м { 71-99 кгс.см, 62-86 дюйм.лбф }
  5. Повторяйте шаги 3 и 4 до тех пор, пока не будут видны пузырьки воздуха.
  6. Стравите воздух из каждого компонента, следуя описанной выше процедуре.
  7. После стравливания воздуха проверьте следующее: Работа тормоза Утечка жидкости Уровень жидкости
Схема №35
Схема №36
  1. Снимите зажимы и вакуумный шланг (сторона блока силовых тормозов).
  2. Со стороны двигателя вставьте небольшую отвертку с плоской головкой в направлении стрелки, показанной на рисунке, отожмите кольцо вниз и снимите вакуумный шланг. (L3, L2 с Tc)
  3. Снимите хомуты и вакуумный шланг (со стороны двигателя).
  4. Подайте как давление, так и всасывание на шланг со стороны двигателя и убедитесь, что воздух дует только в эту сторону. Если воздух течет в обоих направлениях или вообще не идет, замените вакуумный шланг.
Схема №37
  1. Убедиться в том, что расстояние от изолятора до центра верхней поверхности педальной колодки соответствует указанному. Высота тормозной педали (контрольное значение) 187 мм { 7,36 дюйма }

Как проверить функционирование силового тормозного блока (простой метод)

Шаг 1

  1. При остановленном двигателе нажмите на педаль несколько раз.
  2. При нажатой педали запустите двигатель.
  3. Если сразу после запуска двигателя педаль немного переместится вниз, то агрегат работает.

Шаг 2

  1. Запустите двигатель.
  2. Остановите двигатель после того, как он проработает 1 или 2 минуты.
  3. Нажмите на педаль с обычным усилием.
  4. Если первый ход педали длинный и становится короче с последующими ходами, агрегат работает. В случае обнаружения неполадки осмотрите на предмет повреждений вакуумный шланг, а также вакуумную емкость. При необходимости отремонтируйте и снова проверьте его.

Шаг 3

  1. Запустите двигатель.
  2. Нажимайте на педаль с обычным усилием.
  3. Если высота педали не меняется, то агрегат работает.
  4. Удерживайте педаль нажатой около 30 с.
  5. Если высота педали не меняется, то агрегат работает.
Схема №38
  1. Подсоедините реле, вакуумметр и манометр для измерения усилия нажатия на педаль, как показано на рисунке, чтобы стравить воздух из реле и тормозной магистрали (стравливайте воздух из датчиков с помощью клапана А).

Как проверить потери вакуума (в ненагруженном состоянии)

  1. Выключите двигатель, когда показание вакуумметра достигнет 66,7 к Па { 500 мм.рт.ст., 19,7 ингр }.
  2. Наблюдайте за вакуумметром в течение 15 с. Если на манометре показывается 63,3-66,7 к Па { 475-500 мм.рт.ст., 18,7-19,6 инг }, то установка работает. В противном случае осмотрите обратный клапан или вакуумный шланг на наличие повреждений, осмотрите установку, при необходимости отремонтируйте и повторите осмотр.

Как проверить потери вакуума (нагруженное состояние)

  1. Запустите двигатель.
  2. Нажать на педаль тормоза с усилием 196 Н { 20 кгс, 44 лбф }.
  3. Выключите двигатель, когда показание вакуумметра достигнет 66,7 к Па { 500 мм.рт.ст., 19,7 ингр }.
  4. Наблюдайте за вакуумметром в течение 15 с.
  5. Если манометр показывает 63,3-66,7 к Па { 475-500 мм.рт.ст., 18,7-19,6 инг }, установка работает.

Как проверить гидравлический давление

  1. При остановленном двигателе (разрежение 0 к Па { 0 мм.рт.ст., 0 инг }) и давлении жидкости в пределах ТУ агрегат работает Давление жидкости силового тормозного блока при нажатии на педаль 200 Н { 20 кгс, 44 лбф } При 0 КП а { 0 мм рт.ст, 0 ингр }: 590 к Пa { 6,02 кгс / см 2, 85,6 фунт / кв }
  2. Запустить двигатель. Нажать на педаль тормоза при достижении разрежения 66,7 к Па { 500 мм.рт.ст., 19,7 вгл }. Если давление жидкости в норме - агрегат работает; если давление жидкости не соответствует заданному, осмотреть на предмет повреждения обратного клапана или вакуумного шланга, утечки жидкости из гидравлической магистрали; отремонтировать по мере необходимости и повторить осмотр. Привести в действие давление жидкости тормозного агрегата при нажатом педали 200 Н { 20 кгс, 44 лбф } при 66,7 КП А { 500мкг, 7кг / кг = 1,5к1 кгр.
Схема №39
  1. Снимите батарею и поддон для батарей (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3, Aj] "). (ref-288749-S37743279082008062500000)
  2. Снимите воздухоочиститель (L3 с Tc). (См.
  3. Снимите кронштейн воздухоочистителя (L3 с Tc).
  4. Снимите кронштейн трубы № 3 охладителя.
  5. Снимите главный цилиндр (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-288777-S36857729162008062500000)
  6. Снимите рычаг и щетку стеклоочистителя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЫЧАГА И ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-288796-S41713678152008062500000)
  7. Снимите решетку капота (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РЕШЕТКИ КАПОТА [ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (См. " Демонтаж / монтаж РЕШЕТКИ ОБТЕКАТЕЛЯ [L3с ТК]). (ref-288738-S15985454572008062500000)(ref-288738-S06455210722008062500000)
  8. Снимите двигатель стеклоочистителя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-288796-S00264620792008062500000)
  9. Снимите панель капота (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПАНЕЛИ КАПОТА "). (ref-288739-S11171936872008062500000)
  10. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  11. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №40
Схема №41
  1. Подсоедините сст к тормозным трубам, как показано на рисунке.
  2. Стравите воздух из тормозной системы.
  3. Измерьте давление жидкости в главном цилиндре и заднем тормозе, если оно не соответствует спецификации, замените сдвоенный клапан-дозатор. Давление жидкости в сдвоенном клапане-дозаторе (без АБС (ABS / TCS) или DSC) Давление тормозной жидкости сзади при давлении рабочей жидкости переднего тормоза 2 450 к Па { 24,98 кгс / см 2 355,3 фунт / дюйм2 } (А): 2 250 КП а { 22,95 кгс / см2 } -2 326,4 фунт / см2
Схема №42
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №43
  1. Установить сдвоенный дозирующий клапан (без ABS / TCS или DSC) или сочленение тормозной трубы (с АБС / ТКС или DSC) таким образом, чтобы знак R был обращен к левой стороне транспортного средства.

Другие статьи — Обычная тормозная система