Система подушек безопасности: Диагностика Mazda 6 GG рестайлинг

Как проверить инструмент развертывания

1. Подключите инструмент развертывания (49 H066 002) Красный зажим к положительному полюсу батареи. Подключение инструмента развертывания Черный клип к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Наблюдайте за тем, как загорается инструмент развертывания. Зеленый свет должен гореть с красным светом.
2. Подсоедините разъем инструмента для развёртки " А " к разъёму " Б ". (Рисунок 2) Зелёный огонь должен быть выключен при включённом красном огне. Нажмите на выключатель активации инструмента для повёртки, зелёный огонь должен гореть при отключённом красном свете.
3. Если осветительные приборы инструмента развертывания функционируют, как описано выше, безопасно использовать инструмент развертывания для активации подушки безопасности. Если световые приборы средства развертывания НЕ работают, как указано выше, НЕ используйте инструмент развертывания. Замените инструмент развертывания на другое устройство и повторите процедуру.

Схема №1

Войти

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать систему подушек безопасности: диагностики

Бортовая диагностика (бд)

БД тест проверяет целостность и функционирование системы подушек безопасности и выдает результаты по запросу конкретных тестов. БД обычно выполняется в начале каждой диагностической процедуры и обеспечивает быструю проверку системы подушки безопасности. Кроме того, БД обеспечивает проверку после ремонта, чтобы убедиться, что во время обслуживания не возникли другие неисправности.

Бортовая система диагностики-тест разделен на 3 теста: чтение результатов диагностики, четкие результаты диагностики и PID / мониторинг данных и запись. Функции чтения и очистки позволяют извлекать или очищать коды неисправностей из модуля управления SAS. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть извлечены или очищены с помощью инструмента сканирования. ПИД / монитор данных позволяет получать доступ к определенным значениям данных, входным сигналам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы.

Процедура диагностики

1. Включите зажигание. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит около 6 секунд, а затем гаснет, переходите к следующему шагу. В случае не загорания сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптом неисправности и диагностируйте соответствующую неисправность предупреждающей лампы система впрыска вторичного воздуха SUB. См. таблицу " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". (ref-160473-S25784733102004021000000)
2. С помощью сканирующего инструмента определите, существуют ли имеющиеся неисправности. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ". Если существующие неисправности коды неисправностей НЕ существуют, перейдите к следующему шагу. При наличии существующих неисправностей коды неисправностей выполните соответствующие диагностические тесты по одному, начиная с наименьшего расшифровка кода ошибки. См. таблицу " КОД ОШИБКИ / ИДЕНТИФИКАЦИЯ ФЛЭШ-КОДА ". После завершения всех диагностических тестов используйте сканирующий инструмент для определения того, чтобы продолжить работу до тех пор, пока неисправность не будет устранена. (ref-160473-S31739470592004021000000)(ref-160473-S13840969982004021000000)
3. С помощью сканирующего инструмента определите, существуют ли прошлые неисправности. Если прошлых неисправностей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) НЕ существует, диагностическая процедура завершена. При наличии прошлой неисправности коды неисправностей встряхните соответствующий жгут проводов. Используя сканирующий инструмент, определите, существует ли в настоящее время существующая неисправность коды неисправностей. (ref-160473-S13840969982004021000000)
4. С помощью сканирующего устройства очистите все хранимые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления SAS. См. раздел " Очистка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) ". После выполнения процедуры очистки расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство, чтобы определить, остались ли какие-либо сохраненные коды неисправностей. Повторяйте процедуру очистки до тех пор, пока все хранящиеся коды неисправностей не будут удалены из памяти управляющего модуля SAC. (ref-160473-S42538731032004021000000)

Поиск диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под центром приборной панели. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Все коды неисправностей будут отображаться на экране сканирующих устройств. Запишите коды неисправностей для справки. См. Таблицу " КОД НЕИСПРАВНОСТИ / ИДЕНТИФИКАЦИЯ ФЛЭШ-КОДА ". После очистки коды неисправностей их невозможно извлечь. (ref-160473-S13840969982004021000000)

Сброс диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Подключите сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов справа от рулевой колонки. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего инструмента. Убедитесь, что неисправность системы подушек безопасности устранена.

Испытание A: сигнальная лампа подушек безопасности не горит

Испытание в: постоянно горит сигнальный огонь воздушного мешка

Испытание с: замыкание цепи сигнального огня ремня безопасности на обрыв или включение

Испытание D: цепь сигнальных огней подушек безопасности разомкнута, замыкается на массу или включается

Испытание E: высокое или низкое сопротивление цепи устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности, короткое замыкание на источник питания и землю

Испытание F: сопротивление цепи устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности высокое или низкое, короткое замыкание на источник питания и землю

Испытание G: модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя № 1. сопротивление цепи инфлектора высокое или низкое, короткое замыкание на мощность и землю

Испытание I: левостороннее сопротивление цепи воздушного мешка высокое или низкое, короткое замыкание на источник питания и землю

Испытание J: сопротивление цепи правого воздушного мешка высокое или низкое, короткое замыкание на источник питания и землю

Испытание K: модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя № 2 сопротивление цепи инфлектора высокое или низкое, короткое замыкание на источник питания и землю

Испытание L: модуль надувной подушки безопасности со стороны пассажира № 2. сопротивление цепи инфлектора высокое или низкое, короткое замыкание на мощность и землю

Тест м: ошибки связи системы датчика передней аварии или неисправность внутренней цепи датчиков

Испытание N: цепь выключателя пряжки левого ремня безопасности разомкнута, замыкается на массу, напряжения накоротко или сопротивление выходит за пределы диапазона

Испытание о: цепь переключателя пряжки правого ремня безопасности разомкнута, замыкается на массу, короткое замыкание или сопротивление выходит за пределы допустимого диапазона

Испытание P: внутренняя цепь левостороннего датчика столкновений неисправна, ошибка связи с датчиком аварии левого борта

Тест Q: внутренняя цепь датчика аварии справа неисправна, ошибка связи с датчиком Аварии справа

Испытание R: левостороннее сопротивление цепи модуля воздушного мешка завесы высокое или низкое, короткое замыкание на массу и питание

Испытание S: правостороннее сопротивление цепи модуля воздушного мешка завесы высокое или низкое, короткое замыкание на массу и питание

Тест T: разъем модуля управления SAS плохое соединение

Испытание U: сопротивление цепи датчика положения сиденья вне диапазона, разомкнуто, замыкание на массу или питание

Как осмотреть пружину часового стрелки

Снимите пружину контактное кольцо руля (см. раздел " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). Измерьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами пружины контактное кольцо руля (Рис. 31) Если целостность цепи клемм пружины не соответствует указанной на схеме осмотра, замените пружину. (ref-160473-S16297125492004021000000)

Схема №2

Войти