Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GG (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза: Капитальный ремонт Mazda 6 GG

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт дисковый тормоз: капитальных ремонтов

ПредупреждениеИспользование любой другой, кроме утвержденной тормозной жидкости DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет тормоза из строя.
ПредупреждениеТормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руки после обращения. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, промыть глаза проточной водой в течение 15 минут. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. Если принимать внутрь, пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу.
ВниманиеНе допускайте высыхания резервуара главного тормозного цилиндра во время операции прокачки. Резервуар главного тормозного цилиндра должен быть заполнен указанной тормозной жидкостью. Никогда не использовать повторно тормозную жидкость, которая была слита из гидравлической системы.
ВниманиеТормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промыть ее водой.

ПримечаниеКогда какая-либо часть гидравлической системы была отсоединена для ремонта или замены, воздух может попасть в систему, вызывая действие губчатой педали тормоза. Это требует стравливания жидкости из гидросистемы после правильного повторного подключения компонентов.

Как разобрать и повторная сборка

  1. Разобрать в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 19) ВНИМАНИЕ: Медленно вдувайте сжатый воздух для предотвращения внезапного выскакивания поршня.
  2. Поместить кусок дерева в суппорт, затем продуть сжатым воздухом через отверстие для выталкивания поршня из суппорта.
  3. Снять уплотнение поршня с тормозного суппорта, используя инструмент для снятия уплотнения (49-0208-701A).
  4. Сборку выполняйте в порядке, обратном разборке. Затянуть все крепежные детали согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164523-S01016168842004080900000)
Схема №17
Схема №18
  1. Разобрать в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 21)
  2. Установить стопорный штифт в обратном порядке. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите воздух из системы. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ОТВОДА ГАЗА ".ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке стопорного винта (без ABS), установить новое уплотнительное кольцо на стопорный винт. (Рис. 22) Затем полностью надавите первичный поршень в сборе. Установить и затянуть стопорные винты в соответствии с ту. (ref-164523-S01016168842004080900000)(ref-164523-S32092995872004080900000)(ref-164523-S01016168842004080900000)(ref-164523-S01016168842004080900000)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Разборку производите в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 24) ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже поршня необходимо использовать ключ Caliper Piston (49-FA18-602), для снятия поршня. (Лист 18)
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке. Затянуть все крепежные детали до технических требований. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Стравить воздух из системы. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ".ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке поршня использовать зажимной поршневой ключ для обеспечения полного вдавливания поршня в узел суппорта. (ref-164523-S01016168842004080900000)(ref-164523-S32092995872004080900000)
Схема №22

Другие статьи — Дисковые тормоза