Режим 4 (режим привода проверки ремонта системы EVAP)
ПримечаниеЕсли режим 4 не может быть выполнен (вы не можете управлять транспортным средством при условии режима 4), выполнить процедуру тестирования испарительной системы в качестве альтернативы. (Производительность двигателя - Тестирование и диагностика - Тестирование системы и компонентов - Системы и подсистемы выбросов - Испарение топлива.) Режим 4 может быть выполнен независимо от условия RFC FLAG.
- Убедиться, что все следующие схемы соответствуют следующим спецификациям. Все схемы должны соответствовать спецификациям до запуска двигателя для начала испытания испарительной системы. барометрическое давление: 72,0 к Па { 540 нм.рт.ст., 21,3 мкг } или выше температура впускного воздуха: 10-60 ° C { 50-96°C } FTL V: 0,5-2,5 В температура охлаждающей жидкости составляет -10 ° C-X ° C { -10°C-X ° F } (X, верхнее давление температура охлаждающей жидкости определяется ниже).
- Убедиться, что все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, устройство для размораживания заднего стекла) выключены.
- Запустить двигатель и гоните его со скоростью 3 500 об / мин, чтобы прогреться полностью.
- Управляйте транспортным средством, как показано на графике. (Рисунок 8)
- Остановить транспортное средство и получить доступ к меню ON BOARD система READINESS (ГОТОВНОСТЬ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ) GENERIC бортовая система диагностики II FUNCTION (ОБЩИЕ ФУНКЦИИ бортовая система диагностики II) для проверки состояния завершения режима движения.
- Если операция не завершена, выключить ключ зажигания и вернитесь к шагу 1.
- Доступ к меню DIAGNOSTIC MONITORING проверка RESULTS of GENERIC бортовая система диагностики II FUNCTIONS для проверки результатов мониторинга. Если MEAS не соответствуют спецификации, ремонт не завершен.
- Убедиться в отсутствии доступных коды неисправностей.
