Как снять / монтаж датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) [L3]
| Предупреждение | Горячий двигатель и выхлопная система могут вызвать сильные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока они остынут, прежде чем снимать выхлопную систему. |
|---|
Схема №15
- Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L3] "). (ref-292887-S30644836642008080600000)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять крышку отверстия для пробки.
- Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик.
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
Схема №16
- Удалить подогреваемый кислородный датчик с помощью SST.
Примечание по монтажу кронштейна жгута проводов
ПримечаниеЕсли штырь отсутствует, зафиксировать кронштейн жгута проводов от проворачивания и затянуть гайку.
Схема №17
- Снять крышку аккумулятора.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Для облегчения доступа выполнить следующие действия. Снять крышку и защитную защиту от брызг.
- Отсоединить разъем датчика Ckp.
- Снять датчик ЦКП.
Как установить систему управления двигателя (L3): снятия и установки
| Внимание | Когда посторонний материал, такой как железная стружка, находится на датчике Ckp, это может привести к ненормальному выходному сигналу датчика из-за турбулентности потока и отрицательно повлиять на управление двигателем. При замене убедиться в отсутствии посторонних материалов на сенсоре Ck p. |
|---|
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Выполнить следующую процедуру так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ. Отсоединить приводной вал (правый) от вала сочленения, выведите рессору из зацепления. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДНОГО ВАЛА ") Снять нижнюю глухую пробку блока цилиндров и установить SST. Вращайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке до тех пор, пока масса кривошипа не соприкоснется с SST таким образом, что бы цилиндр No1 был на TDC. (ref-292914-S37901508222008080600000)
- Совместите центр датчика Ckp с пятым зубцом (считая против часовой стрелки от пустого пространства А, как показано на рисунке) импульсного колеса.
- Установить болты крепления датчика Ckp.
- Снять SST, затем установить нижнюю глухую пробку блока цилиндров.
Схема №21
- Убедиться, что датчик Ckp надежно установлен.
- Измерить с помощью толщиномера воздушный зазор между выступами пластины в задней части шкива коленчатого вала и датчиком Ckp. Если он не соответствует спецификации, проверить выступы пластины на наличие трещин или изгиба. При наличии каких-либо неисправностей заменить шкив коленвала. Воздушный зазор датчика Ck 0,5-1,4 мм { 0,02-0,05 дюйма }
