Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/5/Mazda 5 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Двигатель механический L3 сервисная информация: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Двигатель механический L3 сервисная информация: Прочее Mazda 5 I рестайлинг

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 23 иллюстрации ~6 мин чтения

Приводной ремень генератора

ПримечаниеПроверка прогиба / натяжения приводного ремня не требуется из-за использования автоматического натяжителя приводного ремень генератора.

Схема №58
  1. Убедиться, что отметка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения. Если она превышает предельное значение, заменить приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). (ref-292896-S15752046352008080600000)

Приводной ремень кондиционера

ПримечаниеПроверка прогиба / натяжения приводного ремня не требуется из-за использования ремня привода типа A / C, не требующего технического обслуживания. Заменить приводной ремень, если во время визуального осмотра будет обнаружено его повреждение или если в компрессоре А / С имеется неисправность или шум.

Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Снять двигатель под крышкой и брызгозащитным экраном (прав.)
  2. Обрежьте приводной ремень кондиционера с помощью ножниц.
  3. Установить зажимное приспособление (A) на шкив коленчатого вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Зажимное приспособление предварительно упаковано с новым ремнем привода A / C.
  4. Установить новый приводной ремень кондиционера на шкив компрессора кондиционера, переместить кондуктор (A) вверх и затем установить приводной пояс кондиционера к шкиву коленчатого вала.
  5. Установить стапель (B) на опору компрессора кондиционера воздуха, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: приводной ремень кондиционера не может быть использован повторно. ПРИМЕЧАНИЕ: Стапель предварительно упакован с новым приводным ремнем кондиционера. Не пропускайте стапеля (В) через отверстие для установки компрессора кондиционеров воздуха.
  6. Повернуть с помощью гаечного ключа шкив коленчатого вала вправо и установить приводной ремень А / С.
  7. Установить нижнюю крышку и брызгозащитный экран (правый).
Схема №64
  1. Снять пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-292896-S27251783132008080600000)
  2. Снять приводной ремень кондиционера.
  3. Повернуть центр шкива авто натяжителя против часовой стрелки, чтобы снять напряжение с натяжения приводного ремня.
  4. Снять ремень привода генератора.
  5. Установить новый ремень привода генератора.
  6. Установить приводной ремень кондиционера.
  7. Установить пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-292896-S27251783132008080600000)
Схема №65
  1. Снять приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). (ref-292896-S24012513952008080600000)
  2. Убедиться, что устройство автоматического натяжения приводного ремня генератора плавно перемещается в рабочем направлении. Если оно не движется гладко, заменить автоматическое натяжное устройство приводного ремень генератора.
  3. Повернуть шкив автоматического натяжителя приводного ремня генератора вручную и убедиться, что он вращается плавно. Если он не движется гладко, заменить автоматический натяжитель приводного ремень генератора.
  4. Установить приводной ремень генератора (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). (ref-292896-S24012513952008080600000)
Схема №66
  1. Снять пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-292896-S27251783132008080600000)
  2. Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L3] "). (ref-292887-S30644836642008080600000)
  3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Отсоединить жгут проводов.
  5. Снять катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3] "). (ref-292912-S41135464762008080600000)
  6. Отсоединить штуцер масляного регулирующего клапана (OCV).
  7. Снять вентиляционный шланг.
  8. Снять линейку.
  9. Снять крышку головки цилиндров.
  10. Снять двигатель под крышкой и брызгозащитным козырьком (правый).
  11. Замерить зазор между клапанами. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно записать измеренные значения для выбора подходящих сменных толкателей - 0,01мм. Повернуть коленчатый вал на 0,11 по часовой стрелке так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке зазора сжатия [величина зазора между клапанами.j А на рисунке. Если зазор клапана выходит за пределы нормативного значения, отрегулировать его. (См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ [L3] ".) - 0,2мм. (ref-292896-S25082185662008080600000)(ref-292896-S25082185662008080600000)
  12. Установить обратный порядок демонтажа.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Снять пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-292896-S27251783132008080600000)
  2. Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L3] "). (ref-292887-S30644836642008080600000)
  3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Отсоединить жгут проводов.
  5. Отсоединить штуцер масляного регулирующего клапана (OCV).
  6. Снять линейку.
  7. Снять катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3] "). (ref-292912-S41135464762008080600000)
  8. Снять свечи зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ [L3] "). (ref-292912-S11975700542008080600000)
  9. Снять вентиляционный шланг.
  10. Снять крышку головки цилиндров.
  11. Снять переднее колесо и шину (правое). (См. раздел " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДВЕСКА) ".) (ref-292913-S22369320732008080600000)
  12. Снять двигатель под крышкой и брызгозащитным козырьком (правый).
  13. Отсоединить приводной вал (Rh) от соединительного вала, убрать его с дороги. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДНОГО ВАЛА ".) (ref-292914-S37901508222008080600000)
  14. Снять нижнюю глухую пробку передней крышки двигателя.
  15. Снять верхнюю глухую заглушку передней крышки двигателя.
  16. Снять нижнюю глухую пробку блока цилиндров.
  17. Установить SST.
  18. Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя так, чтобы поршень No1 находился на ВМТ такта сжатия. (До соприкосновения противовеса с SST и остановки.)
  19. Ослабить натяжение цепи ГРМ, как показано на рисунке. С помощью подходящей отвертки или эквивалентного инструмента разблокируйте храповик механизма натяжения цепи. Повернуть распредвал привода по часовой стрелке при помощи подходящего ключа на литом шестиграннике и ослабить натяжное усилие на цепи синхронизации. Используя подходящий болт (M6 X 1.0 длиной 25 мм-35 мм { 1,0-1,3 дюйма }) у верхней глухой заглушки передней крышки двигателя закрепить рычаг механизма натягивания в положении, где натяжение снято.
  20. Закрепить распредвал выпуска с помощью ключа на литом шестиграннике, и ослабить болт установки звездочки распределительного вала.
  21. Вывернуть установочный болт и снять звездочку распределительного вала выпуска.
  22. Снять клапан регулирования расхода масла (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ ПОДАЧИ МАСЛА [L3] "). (ref-292896-S07929578662008080600000)
  23. Ослабить болты крышек распределительного вала в два или три этапа в порядке, показанном на рисунке, и снять крышку распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки распределительных валов должны быть заказаны для правильной повторной сборки в их исходных положениях. Не смешивайте крышки.
  24. Снять распределительные валы.
  25. Снять толкатель.
  26. Установить соответствующий толкатель на основании результатов проверки зазора клапана. Выбранный толкатель = снятая толщина толкателя + измеренный зазор клапана - стандартный зазор клапана Клапанный зазор [холодный двигатель] IN: 0,22-0,28 мм { 0 009-0 011 дюйма } EX: 0.27-0.33 мм { 0.011-0.012 дюйма }
  27. Убедиться, что цилиндр No1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия (позиционный противовес соприкасается с SST).
  28. Нанести трансмиссионное масло (SAE № 90 или аналогичное) на каждую шейку головки цилиндров, как показано на рисунке.
  29. Установить распределительный вал цилиндром No1 соосно положению ВМТ.
  30. Смазать каждую шейку распределительного вала трансмиссионным маслом (SAE № 90 или эквивалентным), как показано на рисунке.
  31. Временно затянуть болты крышки распределительного вала равномерно за 2-3 шага.
  32. Затянуть болты крышки распределительного вала в порядке, показанном на следующих двух шагах. Процедура затяжки 5,0-9,0 Н.м { 51-91 кгс.см, 44,3-79,6 в.лбф } 14-17 Н.м. { 1,5-1,7 кгс.м, 10,4-12,5 фт.л. Бф }
  33. Установить клапан регулирования уровня масла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ УРОВНЯ МАСЛА [L3] "). (ref-292896-S07929578662008080600000)
  34. Установить новую шайбу. ВНИМАНИЕ: на этом этапе не затягивайте болт установки звездочки распределительного вала. Проверить синхронизацию клапана перед выполнением затяжки болта.
  35. Установить звездочку распределительного вала выпуска.
  36. Установить SST на распределительный вал, как показано на рисунке.
  37. Отвернуть установочный болт верхней глухой заглушки передней крышки двигателя (M6 X 1.0 длина 25-35 мм { 1,0-1,3 дюйма }) и натяните цепь ГРМ.
  38. Закрепить распредвал выпуска ключом на литом шестиграннике и затянуть установочный болт звездочки Момент затяжки 69-75 Н.м { 7,1-7,6 кгс.м, 50,9-55,3 фт.лбф }
  39. Снять SST с распределительного вала.
  40. Снять SST, установленный в отверстие нижней глухой пробки блока цилиндров.
  41. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и осмотреть фазы газораспределения. Если они не выровнены, повторить процедуру.
  42. Нанести силиконовый герметик и установить заглушку верхнюю передней крышки двигателя Момент затяжки 8,0-11,5 Н.м { 81,6-117,2 кгс.см, 70,9-101,7 дюйм.лбф }
  43. Установить нижнюю глухую пробку блока цилиндров. Момент затяжки 18-22 Н.м { 1,9-2,2 кгс.м, 13,3-16,2 фт.лбф }
  44. Установить нижнюю глухую пробку передней крышки нового двигателя с моментом затяжки 10-14 Н.м { 102-142 кгс.см, 88,6-123,9 дюйм.лбф }
  45. Подсоединить приводной вал (правый) к соединительному валу. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДНОГО ВАЛА ".) (ref-292914-S37901508222008080600000)
  46. Установить двигатель под крышку и брызгозащитный экран (правый).
  47. Установить переднее колесо и шину (правое). (См. " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДВЕСКА) ".) (ref-292913-S22369320732008080600000)
  48. Установить крышку головки цилиндров.
  49. Установить вентиляционный шланг.
  50. Установить свечи зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [13] "). (ref-292912-S11975700542008080600000)
  51. Установить катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3] "). (ref-292912-S41135464762008080600000)
  52. Установить щуп.
  53. Подсоединить разъем OCV.
  54. Подсоединить жгут проводов.
  55. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  56. Установить крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3] "). (ref-292887-S30644836642008080600000)
  57. Установить пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-292896-S27251783132008080600000)

Другие статьи — Двигатель механический L3 сервисная информация