Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система выбросов (L3): Обзор Mazda 5 I рестайлинг

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Выполнить следующее: 14SST (индикация давления испарительной системы). На дисплее измерителя min 134-01049 нажать левую кнопку индикатора давления. ПРИМЕЧАНИЕ. Если во время самотестирования индикатор не работает правильно, обратитесь к руководству оператора прибора для получения более подробной информации. Убедиться в том, что клапан газового баллона закрыт, а управляющий клапан, расположенный на приборе, находится в положении проверка. Все индикаторы испытателя должны быть отключены в это время. Подключить длинный шланг (часть SST) к датчику. При самотестировании допускается потеря 0,5 дюйма воды. Если потеря более 0,5 дюймов воды, выполнить одно или несколько самопроверок. В случае повторения неудачного теста проверить утечку с помощью ультразвукового течеискателя (входит в состав SST).
  2. Нажать кнопку RESET (сброс), чтобы установить показания левого дисплея на 0.0.
  3. Подсоединить к узлу коллектора и крышке топливозаправщика с автомобиля узел ресивера топливных колпачков (часть SST), если крышка не является подлинной деталью - заменить.
  4. Повернуть регулирующий клапан в положение FILL (заправка).
  5. Подождать (максимум 20 с), пока левый дисплей не покажет 13,9-14 дюймов воды. Если показания немного ниже, отрегулировать это при помощи ручки регулятора.
  6. Повернуть регулирующий клапан в положение проверка (тест) и нажать кнопку START (пуск).
  7. После 2-х минутного обратного отсчета (левый дисплей) проконтролировать результат контроля (неисправный / прошедший свет на тестере), при загорании зеленого огня колпачок топливозаправщика исправен, при высвечивании красного огня имеет место негерметичность и заменить его.
  8. Закрыть вентиль газового баллона.
  9. Повернуть регулирующий клапан в положение FILL (заполнение).
  10. Нажать переключатель ON / OFF, чтобы выключить тестер.
Схема №7
  1. Снять заднюю шину (правую).
  2. Снять крышку топливо-заливной горловины.
  3. Снять брызгозащитный экран.
  4. Снять воздушный фильтр.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №8
  1. Снять воздушный фильтр (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА [L3] ").
  2. Продуть отверстие A и убедиться в наличии воздушного потока из отверстия B. Если не указано иное, заменить воздушный фильтр.
  3. Продуть отверстие B и убедиться в наличии воздушного потока из отверстия A. Если это не указано, заменить воздушный фильтр (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА [L3] ").