Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/5/Mazda 5 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система выбросов (L3): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система выбросов (L3): Диагностика Mazda 5 I рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить воздушный поток

ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.

Схема №9
  1. Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L3] "). (ref-292887-S30644836642008080600000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять насос для обнаружения утечек системы EVAP (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНТЕЙНЕРА С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ [L3] "). (ref-292900-S24212796732008080600000)
  4. Продуть воздух в отверстие A и убедиться, что есть воздушный поток из отверстия B. Если это не указано, заменить насос для обнаружения утечек системы EVAP. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА [L3] "). (ref-292900-S24212796732008080600000)
  5. Продуть воздух в отверстие B и проверить наличие воздушного потока из отверстия A. Если это не указано, заменить насос для обнаружения утечек системы EVAP (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНТЕЙНЕРА С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ [L3] "). При необходимости выполнить следующую проверку сопротивления. (ref-292900-S24212796732008080600000)

Как проверить сопротивление

ПримечаниеСледующую процедуру выполняйте только по указанию.

Схема №10
  1. Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L3] "). (ref-292887-S30644836642008080600000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Проверить сопротивление насоса для обнаружения утечек в системе EVAP. Если не указано иное, заменить насос для обнаружения течей системы EVAR. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ФИЛЬТРА С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ [L3] "). При необходимости выполнить проверку цепи на обрыв / короткое замыкание. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Клеммы Сопротивление (Ом) A-B 20-50 А-C 26.6-32.4 A - D MAX118. (ref-292900-S24212796732008080600000)

Как проверить обрыв / короткого замыкания цепи [L3]

  1. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [L3] ") (ref-292895-S11081898982008080600000)
  2. Проверить следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).
Схема №11
  1. Если нет непрерывности, есть разомкнутая цепь. Отремонтируйте или заменить жгут проводов. Клемма насоса для обнаружения утечки системы EVAP A и главная контактная клемма C Система EVAR для обнаружения течи клемма насоса B, а также масса корпуса Насос для обнаружения протечки EVАР с клеммой C и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажим 1l EVAT система leak detection насос клемма D и терминал 1x

Как осмотреть транспортный средство

  1. Убедиться в том, что при прокрутке двигателя из клапана рециркуляция отработавших газов раздается жужжащий звук (сигнал срабатывания клапана) и если его не слышно, проверить сопротивление.
Схема №12
  1. Отсоединить разъем клапана рециркуляция отработавших газов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ЭГР [L3] "). (ref-292900-S00020515712008080600000)
  2. Измерить сопротивление между клеммами клапана рециркуляция отработавших газов. Если это соответствует спецификации, выполнить " Проверку цепи на обрыв / короткое замыкание ". При отклонении от спецификации заменить клапан ЭГР. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КЛАПАНА EGER [L3] ".) СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Сопротивление клемм (Ом) C-E С-A D-B d-F 12-16 (ref-292900-S00020515712008080600000)

Как проверить обрыв / короткого замыкания цепи

  1. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [L3] ") (ref-292895-S11081898982008080600000)
  2. Проверить следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Как проверить трехходового каталитического нейтрализатора с подогревом (Wu-TWC) [L3]

ВниманиеВыполнить следующие действия, отображается только расшифровка кода ошибки P0421.
Схема №13
  1. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  3. Выключить двигатель.
  4. Убедиться в том, что компрессия двигателя соответствует техническим требованиям (см. раздел " КОНТРОЛЬ КОМПРЕССИИ [L3] "). Если давление сжатия не соответствует техническим условиям, отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-292896-S37393814112008080600000)
  5. Управляйте транспортным средством в течение 10 минут со скоростью 65-96 км / ч { 40-60 миль в час }, чтобы позволить переднему каталитическому преобразователю достичь рабочей температуры.
  6. Остановить транспортное средство и оставьте его в безопасном пространстве.
  7. Получите доступ к идентификатору теста 21: 80 с помощью функции " Diagnostic Monitoring проверка Result ". (См. раздел " РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА [L3] ".) (ref-292892-S27589676442008080600000)
  8. Убедиться в том, что результаты испытания соответствуют указанным на M-MDS. Если они не соответствуют указанным, заменить передний каталитический нейтрализатор.

Как осмотреть перекидной клапан [L3]

ПримечаниеОпрокидывающийся клапан нельзя снять и осмотреть, так как он приварен к верхней поверхности топливного бака.

  1. Выполнить осмотр топливного бака (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [L3] "). (ref-292899-S21334569672008080600000)

Как осмотреть топливный отсечный клапан [L3]

ПримечаниеТопливный запорный клапан нельзя снять и осмотреть, так как он приварен к верхней поверхности топливного бака.

  1. Выполнить осмотр топливного бака (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [L3] "). (ref-292899-S21334569672008080600000)

Другие статьи — Система выбросов (L3)