Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/5/Mazda 5 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система выбросов (L3): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система выбросов (L3): Прочее Mazda 5 I рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Короткое замыкание

  1. При наличии непрерывности - короткое замыкание, ремонт или замена жгута электропроводки. Клемма А насоса системы обнаружения утечек EVAP и масса корпуса клемма В насоса для обнаружения течей системы EVАР и источник питания клемма С насоса обнаружения течеисканий системы ЭВАП И клемма D насоса определения теческладок системы Evap и электропитание клеммы D насосов для обнаружения протечек системы ЕВАТ и корпус
Схема №19
  1. Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L3] "). (ref-292887-S30644836642008080600000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-292896-S27251783132008080600000)
  4. Снять электромагнитный клапан продувки следующим образом: ВНИМАНИЕ! Не отсоединяйте соленоидный клапан и испарительный шланг, за исключением случаев замены электромагнитного клапана продувки, так как это может привести к утечке испарительного газа. Отсоединить соединитель электромагнитного вентиля продувки. ОТСОЕДИНИТЬ испарительный рукав со стороны угольного фильтра (СМ. " ПРИМЕЧАНИЕ ПО УСТАНОВКЕ ИСПАРИТЕЛЬНОГО РУКАВА "). Снять кронштейн, показанный на рисунке. Быстро отсоединить шланг испарительной установки со стороны впускного коллектора (См. ".включение БЫСТРОН. (ref-292900-S11567960402008080600000)(ref-292900-S11567960402008080600000)(ref-292899-S23819321062008080600000)
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №20
  1. Установить испарительный шланг и хомут, как показано на рисунке.
Схема №21
  1. Снять электромагнитный клапан продувки, не отсоединяя испарительный шланг (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L3] "). (ref-292900-S34316369262008080600000)
  2. Убедиться, что расход воздуха соответствует указанному в таблице. Если это указано в таблице, выполнить проверку " размыкание / короткое замыкание цепи ". При отклонении от указанного в таблице проверить соленоидный клапан продувки. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L3] ".) ДИАГРАММА НЕПРЕРЫВНОСТИ Измеренное состояние Непрерывность между A-B, когда напряжение не приложено между клеммами A и B нет воздушного потока При приложении напряжения Между клеммами А (ref-292900-S34316369262008080600000)
Схема №22
  1. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [L3] ") (ref-292895-S11081898982008080600000)
  2. Проверить следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Обрыв цепи

  1. Если нет непрерывности, есть разомкнутая цепь. Отремонтируйте или заменить жгут проводов. Продуть клемму соленоидного клапана A и клемму 2c блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Продувьте клемму B электромагнитного клапана и главную контактную клемму C
  1. Если есть непрерывность, короткое замыкание. Отремонтируйте или заменить жгут проводов. Продуть клемму соленоидного клапана А и масса корпуса.
Схема №23
  1. Снять пластину с отверстием под пробку.
  2. Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L3] "). (ref-292887-S30644836642008080600000)
  3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Отсоединить штуцер клапана ЭГР.
  5. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  1. Если нет непрерывности, то цепь разомкнута. Отремонтируйте или заменить жгут проводов. Клемма клапана рециркуляция отработавших газов A и клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2BA клемма клапана ЭГР B и оконечная клемма ИКМ xтагх1 клемма С клапана ЕГРА и главная контактная клемма C клемма D клапана Egr и основная релейная клеммы С клеммой E клапана рециркуляция отработавших газов, а также клемму ИКМXX2 клеммы F и ИКРХ аг3 2AT 2AX 2AW
Схема №24
  1. Клемма А клапана рециркуляция отработавших газов и масса корпуса клемма A клапана ЭГР и источник питания клемма В клапана рециркуляции выхлопных газов и земля корпус клемма С клапана рециркуляция отработавших газов и земля тела клемма D клапана и земля кузова клемма E клапана Egr, и электропитание
Схема №25
  1. Снять впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3] "). (ref-292889-S35789412952008080600000)
  2. Демонтировать клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и маслоотделитель как единый узел.
  3. Убедиться в отсутствии воздушного потока при приложении давления к порту A. Если есть воздушный поток, заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и маслоотделитель как единый блок.
  4. Убедиться в наличии воздушного потока при приложении вакуума к отверстию A. Если воздушный поток отсутствует, заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и маслоотделитель как единый блок.

Другие статьи — Система выбросов (L3)