Приводной ремень генератора
ПримечаниеПроверка прогиба / натяжения приводного ремня не требуется из-за использования автоматического натяжителя приводного ремень генератора.
Схема №53
- Убедиться, что отметка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения. Если она превышает предельное значение, заменить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). (ref-244325-S01328208652006092100000)
Приводной ремень кондиционера
ПримечаниеПроверка прогиба / натяжения приводного ремня не требуется из-за использования ремня привода типа A / C, не требующего технического обслуживания. Заменить приводной ремень, если во время визуального осмотра будет обнаружено его повреждение или если в компрессоре А / С имеется неисправность или шум.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- Снять двигатель под крышкой и брызгозащитным козырьком (правый).
- Обрежьте приводной ремень кондиционера с помощью ножниц.
- Установить зажимное приспособление (A) на шкив коленчатого вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Зажимное приспособление предварительно упаковано с новым ремнем привода A / C.
- Установить новый приводной ремень кондиционера на шкив компрессора кондиционера, переместить кондуктор (A) вверх и затем установить приводной пояс кондиционера к шкиву коленчатого вала.
- Установить стапель (B) на опору компрессора кондиционера воздуха, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: приводной ремень кондиционера не может быть использован повторно. ПРИМЕЧАНИЕ: Стапель предварительно упакован с новым приводным ремнем кондиционера. Не пропускайте стапеля (В) через отверстие для установки компрессора кондиционеров воздуха.
- Повернуть с помощью гаечного ключа шкив коленчатого вала вправо и установить приводной ремень А / С.
- Установить нижнюю крышку и брызгозащитный экран (правый).
Схема №59
- Удалить пластину с отверстием для пробки (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-244325-S01662276622006092100000)
- Снять приводной ремень кондиционера.
- Повернуть центр шкива авто натяжителя против часовой стрелки, чтобы снять напряжение с натяжения приводного ремня.
- Снять ремень привода генератора.
- Установить новый ремень привода генератора.
- Установить приводной ремень кондиционера.
- Установить пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-244325-S01662276622006092100000)
Схема №60
- Снять приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). (ref-244325-S01328208652006092100000)
- Убедиться, что устройство автоматического натяжения приводного ремня генератора плавно перемещается в рабочем направлении. Если оно не движется гладко, заменить автоматическое натяжное устройство приводного ремень генератора.
- Повернуть шкив автоматического натяжителя приводного ремня генератора вручную и убедиться, что он вращается плавно. Если он не движется гладко, заменить автоматический натяжитель приводного ремень генератора.
- Установить ремень привода генератора (см. раздел " ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА [L3] "). (ref-244325-S01328208652006092100000)
Схема №61
- Удалить пластину с отверстием для пробки (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-244325-S01662276622006092100000)
- Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [L3] "). (ref-244326-S41790335602006092100000)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить жгут проводов.
- Снять катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3] "). (ref-244327-S30878619952006092100000)
- Отсоединить разъем клапана управления маслом (OCV).
- Снять вентиляционный шланг.
- Снять крышку головки цилиндров.
- Убедиться, что двигатель холодный.
- Измерить зазор клапана. Повернуть клапан коленчатого вала на 0.07 мм по часовой стрелке так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке такта сжатия. Измерите зазор клапана на A на рисунке. Если зазор клапана выходит за стандартное значение, отрегулировать его. (См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА [L3] "). Стандартный зазор [Двигатель холодный] IN: 0,22-0,28 мм { 0,0087-0,0110 в EX }: 0,27-0 017 мм (ref-244325-S38699335452006092100000)(ref-244325-S38699335452006092100000)
- Установить крышку головки цилиндров (см. " ПРИМЕЧАНИЕ ПО УСТАНОВКЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-244325-S02118208442006092100000)
- Установить вентиляционный шланг.
- Подсоединить разъем OCV.
- Установить катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3] "). (ref-244327-S30878619952006092100000)
- Подсоединить жгут проводов.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Установить крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [L3] "). (ref-244326-S41790335602006092100000)
- Установить пластину с отверстием под пробку и кронштейн (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ПОД ПРОБКУ [L3] "). (ref-244325-S01662276622006092100000)
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
- Удалить пластину с отверстием для пробки (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-244325-S01662276622006092100000)
- Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [L3] "). (ref-244326-S41790335602006092100000)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить жгут проводов.
- Отсоединить разъем клапана управления маслом (OCV).
- Снять следующие детали. Переднее колесо и шину (ПРАВ.) (См. " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДВЕСКА) ").двигатель под крышкой и брызгозащитным экраном (прав.) Катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3] "). Вентиляционный шланг Крышка головки цилиндров Нижняя глухая пробка передней крышки двигателя Верхняя заглушка передней крышки двигателя. Нижний глухой затвор блока цилиндров. (ref-244328-S23880753352006092100000)(ref-244327-S30878619952006092100000)
- Установить SST, как показано на рисунке.
- Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы коленвал находился в положении № 1 цилиндра ВМТ (до тех пор, пока балансировочный груз не будет прикреплен к SST).
- Ослабить цепь ГРМ. Разблокируйте храповик натяжителя цепи с помощью подходящей отвертки или эквивалентного инструмента. Повернуть выпускной распределительный вал по часовой стрелке с помощью подходящего ключа на литом шестиграннике и ослабить цепь синхронизации. Поместив подходящий болт (M6 X 1,0 длиной 25 мм-35 мм { 0: 99-1.37in }) в заглушку верхней части передней крышки двигателя, закрепить направляющую цепи в положении снятия напряжения.
- Удерживайте распредвал выпуска с помощью подходящего ключа на литом шестиграннике, как показано на рисунке.
- Снять звездочку распределительного вала выпуска.
- Ослабить болты крышки распределительного вала за 2-3 шага в порядке, показанном на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: головки цилиндров и крышки распределительных валов пронумерованы таким образом, чтобы их можно было правильно собрать в исходное положение. При снятии крышек держите крышки вместе с головкой цилиндров, с которой они были сняты. Не смешивайте крышки.
- Снять распределительный вал.
- Снять толкатель.
- Выбрать надлежащую регулировочную прокладку. Новая регулировочная прокладка = толщина снятой прокладки + измеренный зазор клапана - стандартный зазор клапана (IN: 0,25 мм { 0,0098 дюйма }, EX: 0,30 мм { 0,0118 дюйма }) Стандартный зазор клапана [холодный двигатель] IN; 0.22-0.28 мм { 0.0087-0.0110 дюймов } EX; 0,27-0.33 мм { 0,0107-0.0129 дюйма }
- Установить распределительный вал цилиндром № 1, совмещенным с положением ВМТ.
- Затянуть колпачковые болты распределительного вала в указанном порядке, выполнив следующие два действия. Момент затяжки 5,0-8,0 Н.м { 51-81 кгс.см, 44-70 дюйм.лбф } 14-17 Н.м. { 1,43-1,73 кгс.м, 10,4-12,5 фут.
- Установить новую шайбу.
- Установить звездочку распределительного вала выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте болт для звездочки распредвала во время этого шага. Сначала подтвердите фазы газораспределения, затем затянуть болт.
- Установить SST на распределительный вал, как показано на рисунке.
- Снять болт (M6 X 1.0 длиной 25-35 мм { 0,99-1,37 дюйма }) с передней крышки двигателя, чтобы натянуть цепь ГРМ.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока коленвал не окажется в положении № 1 цилиндровой ВМТ (до крепления балансировочного груза к SST).
- Удерживайте распредвал выпуска с помощью подходящего ключа на литом шестиграннике, как показано на рисунке.
- Затянуть стопорный болт звездочки распределительного вала на выпуске. Момент затяжки 69-75 Н.м { 7,1-7,6 кгс.м, 50,9-55,3 фт.лбф }
- Снять SST с распределительного вала.
- Снять SST с нижней глухой заглушки блока.
- Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота до положения ВМТ. Если положение не выровнено, ослабить болт блокировки шкива коленчатого вала и повторить шаг 14.
- Нанести силиконовый герметик на верхнюю глухую заглушку передней крышки двигателя.
- Установить следующие детали. Верхняя глухая заглушка передней крышки двигателя. Момент затяжки 8,0-11,5 Н.м { 81,6-117,3 кгс.м ", 70,9-101,8 в.лбф] Демонтаж блока цилиндров [1,9-2,2 к.гф.м, 13,3-16,2 фт.бф } Новая передняя крышка двигателя нижняя глухая пробка. Крутящий момент 10-14 Н.м.см, 89-123 т.п.л. (ref-244325-S02118208442006092100000)(ref-244327-S30878619952006092100000)(ref-244328-S23880753352006092100000)
- Подсоединить штуцер клапана-регулятора масла (OCV).
- Подсоединить жгут проводов.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Установить крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [L3] "). (ref-244326-S41790335602006092100000)
- Установить пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-244325-S01662276622006092100000)