Сервисная информация двигателя механического (L3): Диагностика Mazda 5 I

Контроль компрессии [L3]

1. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. При необходимости подзарядите его (см. раздел " ОСМОТР АККУМУЛЯТОРА [L3] "). (ref-244326-S21578905872006092100000)
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Остановить двигатель и дайте ему остыть около 10 минут.
4. Выполнить " Правила техники безопасности в топливопроводе ". Оставьте реле топливного насоса снятым. (См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [L3] "). ВНИМАНИЕ: Пары топлива опасны. Он может очень легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки из топливопровода опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда смотрите инструкцию по технике безопасности. (ref-244329-S37225093542006092100000)(ref-244329-S21606902032006092100000)
5. Удалить пластину с отверстием для пробки (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-244325-S01662276622006092100000)
6. Снять катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3] "). (ref-244327-S30878619952006092100000)
7. Снять свечи зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [L3] "). (ref-244327-S40772035362006092100000)
8. Подсоединить манометр сжатия в отверстие свечи зажигания.
9. Полностью нажать на педаль акселератора и прокрутите двигатель.
10. Записать максимальное показание датчика.
11. Проверить каждый цилиндр, как указано выше. Если измеренное значение 290 об / мин GSI меньше ограниченного значения, или есть цилиндр, у которого величина сжатия 9,5 к Па отличается от таковой для других цилиндров на 196,1 кгс { 2,0 кгс / см 2, 28,5 псл } или более, добавить небольшое количество моторного масла через головку свечи зажигания. [Затем измерить давление сжатия и выполнить соответствующие операции в следующих случаях. При увеличении компрессии поршень, поршневые кольца или стенка цилиндра могут быть изношены и требуется капитальный ремонт.
12. Отсоединить манометр сжатия.
13. Установить следующие детали. Свечу зажигания; (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [L3] ").катушки зажигания. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ РОЗЖИГА [Лз] ". Реле топливного насоса. (Смотри " ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ [Л-3]). Заглушить пластину с отверстиями. (Смотрите Раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПРОБКОВОЙ ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЯМИ [L]) ". (ref-244327-S40772035362006092100000)(ref-244327-S30878619952006092100000)(ref-244329-S37225093542006092100000)(ref-244325-S01662276622006092100000)

Как проверить привод регулируемых фаз газораспределения [L3]

Схема №3

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Демонтировать следующие детали. Заглушить пластину с отверстием (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЛАСТИНЫ С ПРОБОЧНЫМ ОТВЕРСТИЕМ [L3] "). Катушки зажигания (См. " Демонтаж / УСТАНОВКА КАТУШКИ РОЗЖИГА [T3) ").разъем клапана управления маслом Шланг вентиляции Крышка головки цилиндров (ref-244325-S01662276622006092100000)(ref-244327-S30878619952006092100000)
3. Убедиться, что паз ротора и выпуклость крышки в приводе регулируемых фаз газораспределения выровнены и установлены. Если паз и выпуклый элемент не совмещены, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота. Проверить, чтобы выпуклость и выемка были выровнены; если выступ и впадина все еще не выровнены, заменить привод регулируемых фазовых передач; если при повороте коленчатого вала возникает шум удара от исполнительного механизма регулируемой фазы газификации каждый раз, когда кулачок проходит полностью поднятое положение, это означает, что исполнительный механизм не закреплен.
4. Установить следующие детали. Крышка головки цилиндров (см. " ПРИМЕЧАНИЕ ПО УСТАНОВКЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ").вентиляционный шланг Разъем клапана управления маслом Катушки зажигания (см " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШКИ РОЗЖИГА [L3] "). Пластина пробкового отверстия (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ ПРОБОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ [l (ref-244325-S02118208442006092100000)(ref-244327-S30878619952006092100000)(ref-244325-S01662276622006092100000)

Как проверить угол опережения зажигания

1. Убедиться в том, что угол опережения зажигания (WDS: SPARKADV PID) соответствует техническим требованиям с помощью WIDS или эквивалентного устройства.
2. Убедиться, что угол опережения зажигания увеличивается при постепенном увеличении частоты вращения двигателя. В случае неисправности обратитесь к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЯ " (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [L3] "). (ref-244324-S36057306052006092100000)

Как проверить частоту вращения на холостом ходу

1. Проверка того, что частота вращения на холостом ходу (WDS: обороты в минуту PID) находится в пределах спецификации с использованием симптома 700 или эквивалентного ".частота вращения холостого хода 650 СПЕЦИФИКАЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Состояние Частота вращения двигателя (об / мин) (1) MTX (нейтральное положение) ATX- (диапазон P или N) Нет нагрузки 600-700-750 Электрические нагрузки (2) ВКЛ. (38-48A) 650-750 Электрическая нагрузка (+ 2) Включено (выше Ttag a 700). 48A (ref-244324-S36057306052006092100000)

Контроль холостой смеси

1. Убедиться в том, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания соответствуют техническим требованиям (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-244325-S07853438502006092100000)(ref-244325-S13484847712006092100000)
2. Подсоединить анализатор выхлопных газов к выхлопной трубе.
3. Убедиться, что концентрации CO и HC соответствуют нормативным требованиям. В случае неисправности обратитесь к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЯ " (См. " Поиск и УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК, СВЯЗАННЫХ С СИМПТОМАМИ [L3] "). (ref-244324-S36057306052006092100000)