Как проверить привод смешивания воздуха
| Внимание | Если положение рычага превышает рабочий диапазон, показанный на рисунке, цепь в исполнительном механизме может быть повреждена. Всегда выполняйте проверку работы исполнительного механизма с перемещением рычага в пределах диапазона, показанного на рисунке. |
|---|
Схема №52
Схема №53
- Подключить положительное напряжение батареи к клемме D (или F) привода смешивания воздуха, подсоединить клемму F (либо D) к земле и убедиться в том, что привод смешивания воздуха работает так, как показано в таблице. Если условия работы не являются нормальными, заменить привод смешивания воздуха. система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR OPERATION CONDITION клемма воздух mix activator operation D F B + масса HOT -- > COLD Earth B
- Убедиться, что сопротивление между клеммами B и C, C и A соответствует работе привода воздушной смеси, как показано на графике. Если условия работы и сопротивление не в норме, заменить привод воздушной смеси.
Схема №54
- Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [L3] "). (ref-244326-S41790335602006092100000)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Демонтировать следующие детали: Крышку колонки (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КРЫШКИ КОЛОНКИ ").тепловой канал передний (лев.) (ref-244361-S33738517862006092100000)
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Как проверить привод в режиме воздушного потока
| Внимание | Если положение рычага превышает рабочий диапазон, показанный на рисунке, цепь в исполнительном механизме может быть повреждена. Всегда выполняйте проверку работы исполнительного механизма с перемещением рычага в пределах диапазона, показанного на рисунке. |
|---|
Схема №55
Схема №56
- Подключить положительное напряжение батареи к клемме D (или F) исполнительного механизма режима воздушного потока, подсоединить клемму F (либо D) к земле и убедиться в том, что исполнительный механизм режима воздуха работает так, как показано в таблице. Если условия работы не являются нормальными, заменить исполнительный механизм.
- Убедиться, что сопротивление между клеммами A и C, C и B соответствует режиму работы привода воздушного потока, как показано на графике. Если условия эксплуатации и сопротивление не в норме, заменить привод воздушного потока.
Как проверить электродвигатель воздуходувки
Подключить положительное напряжение аккумулятора к клемме A двигателя вентилятора, подсоединить клемму B к земле и затем проверить ее работу.
Схема №57
- Если есть какие-либо неисправности, заменить двигатель воздуходувки.
Схема №58
- Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [L3] "). (ref-244326-S41790335602006092100000)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять боковую стенку (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БОКОВОЙ СТЕНКИ "). (ref-244361-S31703119622006092100000)
- Снять крышку.
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №59
- Убедиться, что непрерывность между силовыми выводами MOS FET указана в таблице. Если есть какие-либо неисправности, заменить силовой МОС-транзистор 6.если работа двигателя воздуходувки не является нормальной даже при том, что ни одна неисправность не может быть проверена, проверить блок климат-контроля. (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [ПОЛНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ").ПИТАНИЕ МЕТАЛА ОКСИД ПОЛУПРОВОДНИК ПОЛЕВОЙ ЭФФЕКТ ТРАНЗИСТОРА НЕПРЕРЫВНОСТИ ЭТАЛА оновочный прибор (ref-244390-S14795132712006092100000)
Схема №60
Схема №61
- Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [L3] "). (ref-244326-S41790335602006092100000)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять следующие детали: Внутреннюю (ЛЕВУЮ) пластину предохранителя расцепления (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЫЧАГА УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ "). Переднюю боковую облицовку (левую) и панель УДАЛЕНИЯ / УСТАНОВКИ ФРОНТАЛЬНОЙ БОКОВОЙ облицовки. Боковая стенка (см ".СНЯТИЕ / МОНТАЖ БОКОВЫХ СТЕНОК). Компонент рычага переключения передач (MTX) (См. ".ВЫКЛЮЧЕНИЕ АТЕЛЯ МЕХАНИЗМА ПЕРЕСТАНОВКИ С РУЧНЫМ. (ref-244361-S26008392432006092100000)(ref-244361-S28323081802006092100000)(ref-244361-S31703119622006092100000)(ref-244380-S36947017532006092100000)(ref-244377-S02725560272006092100000)(ref-244361-S03102331672006092100000)(ref-244349-S20261737812006092100000)(ref-244361-S09707910472006092100000)
- Отсоединить трубу охлаждения двигателя вентилятора, соединенную с двигателем вентилятора.
- Отсоединить разъем резистора.
- Снять резистор.
- Прикрепите упаковочную ленту к резьбовому отверстию, как показано на рисунке (не оборачивайте упаковочную пленку вокруг задней стороны резистора).
- Вставить винт в резьбовое отверстие.
- Установить резистор на блок A / C и временно затянуть винт с шестигранной головкой. ВНИМАНИЕ: при установке резистора будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность рисунка. В противном случае это может привести к сбою в работе резистора.
- Затянуть нижний винт.
- Затянуть винт с шестигранной головкой.
- Подсоединить разъем резистора.
- Подсоединить трубу охлаждения двигателя вентилятора.
- Установка следующих частей: Нижняя панель (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ "). Рычаг спуска капота (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕЙ ЗАЩЕЛКИ КОЛПАКА И РЫЧАГА СПУСКА ". Передняя консоль (см ". " Демонтаж / монтаж передней консоли ").компонент рычага селектора (ATX) (См. " Съем / монтаж компонента рычага селекторного переключателя ").... (ref-244361-S09707910472006092100000)(ref-244349-S20261737812006092100000)(ref-244361-S03102331672006092100000)(ref-244377-S02725560272006092100000)(ref-244380-S36947017532006092100000)(ref-244361-S31703119622006092100000)(ref-244361-S28323081802006092100000)(ref-244361-S26008392432006092100000)
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Установить крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [L3] "). (ref-244326-S41790335602006092100000)
Схема №62
- Проверить, что сопротивление между выводами резистора соответствует указанному в таблице. Если есть какие-либо неисправности, заменить резистор ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВЫВОДОВ РЕЗИСТОРОВ Сопротивление вывода (ом) А-Д 0,27-0,30 A-B 0,77-0,87 A - C 3,05-3,49
Схема №63
- Разобрать в порядке, указанном в таблице.
- Сборку производить в порядке, обратном разборке.
- Отрегулировать зазор магнитной муфты (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ "). (ref-244390-S29108651972006092100000)
Схема №64
- При снятии или установке болта удерживайте прижимную пластину на месте, как показано на рисунке.
- При установке нового корпуса компрессора А / С заменить рекомендуемый болт.
Как проверить датчик температуры испарителя
ПримечаниеОсмотреть датчик температуры испарителя, когда он установлен на кондиционере.
Схема №65
- Установить скорость вращения вентилятора MAX HI.
- Установить регулятор температуры на MAX COLD.
- Установить режим РЕЦИРКУЛЯЦИЯ.
- Выключить выключатель A / C.
- Закрыть все двери и окна.
- Подождать 5 минут.
- Отсоединить разъем датчика температуры испарителя.
- Измерить температуру на входе воздуходувки.
- Измерить сопротивление между клеммами датчика температуры испарителя. Если сопротивление не соответствует показанному на графике, заменить датчик температуры испаритель.
Схема №66
- Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [L3] "). (ref-244326-S41790335602006092100000)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Выпустите хладагент из системы. (См. раздел " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (См. " ЗАРЯДКА ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ".) (ref-244391-S18745100282006092100000)(ref-244391-S42129033012006092100000)
- Снять зажим и кронштейн.
- Отсоединить разъем реле давления хладагента.
- Снять трубу охладителя. Не допускайте разлива компрессорного масла (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ЛИНИЙ ХЛАДАГЕНТА "). ВНИМАНИЕ: Если влага или посторонний материал попадает в холодильный цикл, охлаждающая способность будет снижена и возникнет ненормальный шум. Всегда немедленно закрывайте все открытые фитинги после удаления любых деталей холодильного цикла, чтобы предотвратить попадание влаги или посторонних материалов из цикла. (ref-244331-S03928268132006092100000)
- Снять реле давления хладагента с помощью двух гаечных ключей.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Выполнить проверку рабочих характеристик системы хладагента.
Как осмотреть блок Климат-Контроля [полностью автоматический кондиционер]
- Подсоединить разъем аудиоблока.
- Подсоединить разъем блока климат-контроля.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Подсоединить отрицательный (-) вывод тестера к заземлению корпуса.
- Вставив положительный (+) вывод тестера в каждую клемму блока климат-контроля, измерить напряжение согласно таблице напряжения на клеммах. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть детали в разделе " Пункт(ы) проверки ". При обнаружении нормального состояния деталей в пункте (ах) проверки (за исключением клеммы F) заменить блок климат-управления. Для терминала F сначала попытайтесь заменить питание MOS FET.
Схема №67
| Терминал | Наименование сигнала | Подключено к | Условие измерения | Напряжение (В) | Элемент(ы) проверки |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Сигнал ТНС | BCM | Выключатель фар ОТКЛ | 1,0 или менее | Жгут проводов: короткое замыкание (блок климат-контроля - BCM: A-4c) |
| Выключатель фар ВКЛ. | B + | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - BCM: A-4c) | |||
| B | GND | Масса кузова | При любых условиях | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность (блок управления микроклиматом-масса: B-генератор) |
| C | Работа двигателя | Привод воздушной смеси | Движение к ХОЛОДУ | 12 | Жгут проводов: целостность, короткое замыкание (блок климат-контроля - привод воздушной смеси: C-D, E-F) |
| Движение к HOT | 1,0 или менее | ||||
| D | Управление скоростью вентилятора воздуходувки | Питание MOS FET | Вентилятор остановлен | 1,0 или менее | Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (F) |
| Вентилятор: ручной Lo | 2.9 | ||||
| Вентилятор: ручной HI | 9.7 | ||||
| E | Работа двигателя | Привод воздушной смеси | Движение к ХОЛОДУ | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок управления климатом - привод воздушной смеси: E-F, C-D) |
| Движение к HOT | 12 | ||||
| F | Обратная связь двигателя воздуходувки | Мощность двигателя воздуходувки MOS FET | Вентилятор остановлен | B + | Жгут проводов: прозвонка, короткое замыкание (Реле блока климат-контроля с электродвигателем воздуходувки: F-B) (Блок управления климатом - питание вентилятора MOS FET: Ф-В, D-C) |
| Вентилятор: ручной Lo | 9.8 | ||||
| Вентилятор: ручной HI | 0.4 | ||||
| G | Работа двигателя | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Движение к ДЕФРОСТЕРУ | 12 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - исполнительный механизм режима воздушного потока: G-D, I-F) |
| Движение в сторону VENT | 1,0 или менее | ||||
| H | B + | Предохранитель ROOM 15 A | При любых условиях | B + | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - предохранитель: H-ROOM 15 A) |
| I | Работа двигателя | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Движение к ДЕФРОСТЕРУ | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок управления климатом - привод режима воздушного потока: I-F, G-D) |
| Движение в сторону VENT | 12 | ||||
| J | Вход потенциометра | Исполнительный механизм режима воздушного потока | VENT | 4.5 | Жгут проводов: целостность, короткое замыкание (блок управления климатом - привод воздушного потока: J-C) |
| ДВУХУРОВНЕВЫЙ | 3.6 | ||||
| HEAT | 2.6 | ||||
| HEAT/DEF | 1.7 | ||||
| АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЬ | 0.7 | ||||
| K | IG2 | Предохранитель A / C 10 А | IG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК) | B + | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - предохранитель: K-A / C 10 A) |
| ШЛЮЗ IG Sw | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - предохранитель: K-A / C 10 A) | |||
| L | Вход потенциометра | Привод воздушной смеси | Уставка температуры на MAX COLD | 0.7 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок управления микроклиматом - исполнительный механизм воздушной смеси: L-C) |
| Установить температуру на MAX HOT | 4.5 | ||||
| M | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Движение в сторону РЕЦИРКУЛЯЦИИ | 1,0 или менее | Жгут проводов: целостность, короткое замыкание (блок климат-контроля - привод воздухозаборника: M-G, O-E, Q-C) |
| Движение к FRESH | 12 | ||||
| N | Вход датчика температуры окружающей среды | Датчик температуры окружающей среды | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры окружающей среды | См. график 1 | Жгут проводов: непрерывность (блок управления климатом - датчик температуры окружающей среды: U-A, N-B) Жгутик проводов: короткое замыкание (блок контроля климата - сенсор температуры окружающего воздуха: Н-Б) Датчик температуры внешней среды Блок управления климатой: напряжение на клеммах (К, В) |
| O | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Движение в сторону РЕЦИРКУЛЯЦИИ | 11.8 | Жгут проводов: целостность, короткое замыкание (блок управления климатом - привод воздухозаборника: M-G, O-E) |
| Движение к FRESH | 1.4 | ||||
| P | + 5 В | Привод воздушной смеси Привод воздушного потока Датчик солнечного излучения | IG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК) | 5.2 | Жгут проводов: короткое замыкание (блок управления микроклиматом - исполнительный механизм воздушной смеси, исполнительный механизм воздушного потока, датчик солнечного излучения: P-A, А, A) Исполнительный механизм для воздушной смеси Исполнительный орган для воздушного потока Датчик солнечной радиации Блок управления климатом: напряжение на клеммах (К, В) |
| ШЛЮЗ IG Sw | 1,0 или менее | Замена блока климат-контроля | |||
| Q | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Движение в сторону РЕЦИРКУЛЯЦИИ | 12 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок управления климатом - привод воздухозаборника: Q-C, M-G) |
| Движение к FRESH | 1.4 | ||||
| R | Вход датчика температуры в салоне | Датчик температуры в пассажирском салоне | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры пассажирского салона | См. график 2 | Жгут проводов: непрерывность (Блок климат-контроля - датчик температуры салона: R-B, U-A) Жгуты проводов: короткое замыкание (Модуль климатического контроля -датчик температуры пассажирского салона: Р-В) Датчик температуры салона Блок климата: напряжение на клеммах (K, V) |
| S | Вход датчика солнечного излучения | Датчик солнечного излучения | Свет накаливания (приблизительно 60 Вт), падающий непосредственно на датчик солнечного излучения с расстояния приблизительно 100 мм { 3,9 дюйма } | 4.0 | Жгут проводов: непрерывность (Блок климат-контроля - датчик солнечного излучения: S-B, P-A) Блок климатического контроля: напряжение на клеммах (P) Датчик солнечного излучения |
| Блокировка света на датчик солнечного излучения | 1,0 или менее | ||||
| T | Вход датчика температуры испарителя | Датчик температуры испарителя | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры испарителя | См. график 3 | Жгут проводов: прозвонка (Блок климат-контроля-датчик температуры испарителя: Т-Б, У-А) Жгутик проводов: короткое замыкание (Узел климат контроля-датчика температуры испаритель: T-B) Датчик температуры выпарного аппарата Блок климатического контроля: напряжение на клеммах (К, В) |
| U | Датчик масса | Датчик температуры окружающей среды | При любых условиях | 1,0 или менее | Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (В) |
| V | GND | Масса кузова | При любых условиях | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность (блок управления микроклиматом - масса: V-GNД) |
| W | Сигнал | ||||
| X | Сигнал |
ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ КЛЕММ
Схема №68
Как осмотреть блок Климат-Контроля [ручной кондиционер]
- Подсоединить разъем блока климат-контроля.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Подсоединить отрицательный (-) вывод тестера к заземлению корпуса.
- Вставив положительный (+) вывод тестера в каждую клемму блока климат-контроля, измерить напряжение в соответствии с таблицей напряжения на клеммах. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть детали в разделе " Пункт(ы) проверки ". При обнаружении того, что детали " Пункта(ов) осмотра " находятся в нормальном состоянии, заменить блок климат-управления.
Схема №69
| Терминал | Наименование сигнала | Подключено к | Условие измерения | Напряжение (В) | Элемент(ы) проверки |
|---|---|---|---|---|---|
| A | |||||
| B | Сигнал ТНС | BCM | Выключатель фар ОТКЛ | 1,0 или менее | Жгут проводов: короткое замыкание (блок климат-контроля - BCM: B-4c) |
| Выключатель фар ВКЛ. | 11.4 | Жгут проводов: цепь, короткое замыкание (блок климат-контроля - BCM: B-4c) | |||
| C | ВКЛ. / ВЫКЛ. ВЕНТИЛЯТОРА | Переключатель вентиляторов | Выключатель FAN ON (ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧЕН) | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность (блок климат-контроля - переключатель вентиляторов: C-C) Переключатель вентиляторов |
| FAN выключатель OFF (ВЕНТИЛЯТОР ОТКЛЮЧЕН) | 12.1 | Жгут проводов: непрерывность (Блок климат-контроля - переключатель вентиляторов: C-C) Блок климатического управления: напряжение на клеммах (X) Переключатель вентиляторов | |||
| D | |||||
| E | Кондиционер | BCM | Выключатель A / C ВКЛ., переключатель вентилятора на 1-м | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность (блок управления микроклиматом - BCM: E-3s) |
| Выключатель A / C OFF | 5.0 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок управления климатом-BCM: E-3s) | |||
| F | ТНС масса | Масса кузова | При любых условиях | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность (блок управления климатом-масса: F-генератор) |
| G | Индикатор переключателя размораживателя заднего окна | BCM | Выключатель размораживателя заднего окна ВКЛ. | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность (блок климат-контроля - BCM: G-3p) |
| Выключатель размораживателя заднего окна ВЫКЛ. | 9.2 | Жгут проводов: короткое замыкание (блок климат-контроля - BCM: G-3p) | |||
| H | |||||
| I | Переключатель размораживателя заднего окна | BCM | Выключатель размораживателя заднего окна ВКЛ. | 1,0 или более -- > 5,04 | Жгут проводов: прозвонка, короткое замыкание (Блок климат-контроля - BCM: I-3V) |
| Выключатель размораживателя заднего окна ВЫКЛ. | |||||
| J | |||||
| K | Датчик масса | Датчик температуры испарителя | При любых условиях | 1,0 или менее | Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (L) |
| L | GND | Масса кузова | При любых условиях | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность (блок управления микроклиматом - масса: L-GNД) |
| M | Вход датчика температуры испарителя | Датчик температуры испарителя | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры испарителя | См. график 1 | Жгут проводов: прозвонка (Блок климат-контроля-датчик температуры испарителя: М-Б, К-А) Жгутик проводов: короткое замыкание (Узел климат контроля-датчика температуры выпарного аппарата: M-В) Датчик температуры испарительного аппарата Блок климатического контроля: напряжение на клеммах (Л, Х) |
| N | |||||
| O | |||||
| P | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Движение в сторону РЕЦИРКУЛЯЦИИ | 10.9 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - привод воздухозаборника: P-C, T-G) |
| Движение к FRESH | 1.4 | ||||
| Q | |||||
| R | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Движение в сторону РЕЦИРКУЛЯЦИИ | 9.9 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - привод воздухозаборника: T-G, R-E) |
| Движение к FRESH | 1.4 | ||||
| S | |||||
| T | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Движение в сторону РЕЦИРКУЛЯЦИИ | 1,0 или менее | Жгут проводов: целостность, короткое замыкание (блок управления климатом - привод воздухозаборника: T-G, R-E, P-C) |
| Движение к FRESH | 10.6 | ||||
| U | |||||
| V | B + | Предохранитель ROOM 15 A | При любых условиях | B + | Жгут проводов: цепь, короткое замыкание (блок климат-контроля - предохранитель V-ROOM 15 A) |
| W | |||||
| X | IG2 | Предохранитель A / C 10 А | IG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК) | B + | Жгут проводов: цепь, короткое замыкание (блок климат-контроля - предохранитель X-A / C 10 A) |
| ШЛЮЗ IG Sw | 0 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - предохранитель X-A / C 10 A) |
ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ КЛЕММ
Схема №70
Схема №71
Схема №72
- Снять блок климат-контроля.
- Проверить целостность цепи между клеммами переключателя вентиляторов, как указано в таблице. Если есть какие-либо неисправности, заменить переключатель вентиляторов.