Как снять полуоси - задних (4WD): снятий и установок
Поднять транспортное средство и опору с предохранительными стойками. Снять колесный узел. Отвернуть контргайку оси и шайбу. Маркировать фланец ведущего моста для справки по монтажу. Отвернуть гайки фланца внутреннего корпуса РКТ. Вынуть болт нижнего рычага управления из узла внешней ступицы. Вынуть болт крепления ведомого звена из узла внешней ступицы. Вытянуть узел ступицы наружу и опустить внутрь конца оси и постукивать или отжать ось из узла внешней ступицы. (Рис. 1)
Как установить полуоси - задних (4WD): снятий и установок
Для установки, обратная процедура снятия. Произвести окончательную затяжку звеньев подвески, звена стабилизатора и болта нижнего амортизатора с массой автомобиля на колесах. См. статью ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС в этом разделе. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией.
Как снять и разборка
- Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Снимите колесо в сборе. Отверните контргайку оси и шайбу. Снимите тормозной суппорт и закрепите в стороне. см. рис. 1
- Снимите нижние поперечные тяги управления. Снимите крепежный болт заднего звена со ступицей в сборе. Снимите амортизационную стойку с крепежными болтами опоры ступицы. Снимите опору ступицы в сборе с транспортного средства. При необходимости используйте съемник ступицы, чтобы отжать ведущую ось от ступицы.
- С помощью пресса снять ступицу фланца оси с опоры ступицы в сборе. Пометить тормозной диск и ступицу для повторной сборки и снять диск со ступицы. Отжать подшипник и уплотнить ступицу фланца. Снять внутреннее уплотнение с опоры ступицы. (Рисунок 3) Проверить все компоненты на наличие трещин, износа или повреждений.
ПримечаниеНикогда не нажимайте и не стачивайте пылезащитный чехол тормоза с опоры ступицы, если он не подлежит замене.
Схема №7
Как собрать и установка
- Установить обоймы подшипников и пылезащитный экран в порядке, обратном снятию. При установке новых подшипников и обойм или при неправильном натяжении подшипника необходимо заменить проставку. Натяг подшипника должен составлять 1,74-6,94 INCH фунтов (0,20-0,78 Н.м). При использовании балансировочной шкалы натяг должен составлять 51-1,94 фунтов (0,23-3,9 кг.). (Рис. 3).
- 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 (0,27 0,27 0,27) 0,27 0,27 (0,27 0,27 0,27) 0,27 (0,27 0,27 0,27) 0,27 (0,27 0,27 0,27) 0,27 (0,27 0,27 0,27 0,27) 0,27 (0,27 0,27 0,27) 0,27 (0,27 0,27 0,27) 0,27 (0,27 0,27 0,27) 0,27 (0,27 0,27) 0,27 (0,27 0,27 0,27 0,27 0,0,27 0,0,0,0,27 0,0,0,0,0,27 0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,2 0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0, 49B001727
- Смазать и установить внутренний подшипник и уплотнение. Смазать и установить проставку и внешний подшипник. Установить внешнее уплотнение, смазать кромку уплотнения. Установить тормозной диск на ступицу фланца и затянуть до 33-40 футов фунтов (44-54 Н.м). Прижать поворотный кулак к ступице фланца, используя усилие прессования 3 тонны (3000 кг.). Установить поворотный кулак на автомобиль.