Как снять полуось - передние: снятия и установки
- Поднять транспортное средство и опору с подставками. Слить жидкость из трансмиссии. Снять колесо / шину в сборе. Снять внутренние щитки крыла. Поднять стопорный язычок на гайке полуоси. Примените тормоза и ослабить (не снимайте) гайку оси.
- Снять втулку стабилизатора в сборе и отсоединить стабилизатор от нижнего рычага управления. Снять болт зажима нижнего шарового шарнира и гайку (кроме MPV 4WD и B2600i 4x4). На моделях MPV 4WD снять болты (2), удерживая нижний шаровой шарнир за нижний рычаг управления. Опустить рычаг управления и отсоединить шаровой шарнир от поворотного кулака. Отсоединить датчик скорости вращения колес на автомобилях, оснащенных АБС.
- На моделях B2600i 4x4 снять ступицу фланца переднего привода. Снять тормозной суппорт и вывесить в сторону. Отсоединить штангу стабилизатора и конец тяги. Отсоединить нижнюю опору амортизатора. Снять стопорное кольцо и проставку. Поддержать нижний рычаг подвески домкратом. Отсоединить верхний и нижний шаровые шарниры и кулак. Опустить нижний рычаг и снять кулак в сборе. Снять брызгозащитный экран двигателя.
- На автоматической коробке передач вставить соединительную штангу между внутренним соединением Cv и корпусом подшипника коробки передач. Соблюдать осторожность, чтобы не вставить соединительную штангу далеко и не повредить уплотнение оси. Осторожно слегка коснитесь конца соединительной штанги, чтобы снять внутренний узел соединения Cv на коробке передач. (Таблица 1) и (Таблица 2).
- На ручном трансмиссионном мосту может не потребоваться подшивать внутреннее соединение Cv. Захватите ступицу в сборе и постепенно увеличивайте наружное усилие, чтобы отделить ось моста от трансмиссионного моста. (Рис. 1) -3. Если ось моста все еще трудно отделить, использовать шаг 3) для процедуры удаления.
- Отвернуть гайку полуоси. Вытащите узел ступицы и снять узел полуоси со ступицы. Если трудно снять, можно использовать съемник подшипника, чтобы вытолкнуть узел полуоси со ступицы. Снять полуось с трансмиссия. Установить держатель боковой шестерни дифференциала (49 G030 455) для моделей без турбонаддува или (49 H027 003) для моделей с турбонаддувом в дифференциал.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
ПримечаниеНе разбирайте внешнее соединение Cv. Внешняя ось и соединение должны быть заменены как узел. Внешний кожух может быть обслужен только после того, как внутреннее соединение было удалено.
Как установить полуось - передние: снятия и установки
- Заменить стопорное кольцо для каждого внутреннего конца полуоси. Проверить все уплотнения и уплотнительные поверхности, чтобы убедиться в надлежащем уплотнении. При необходимости заменить. Снять держатель боковой шестерни дифференциала с трансмиссии.
- Вставить полуось в сборе в трансмиссия. Потянуть и протолкните полуось, чтобы стопорное кольцо полностью вошло в боковую шестерню. Потянуть наружу на ступице в сборе и вставить полуось в ступицу. Установить новую гайку полуоси, но не затягивайте в это время.
- Установить нижний шаровой шарнир на поворотный кулак и установить болт зажима шарового шарнира. Установить штангу стабилизатора. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. Примените тормоз и затянуть гайку оси в соответствии с техническими условиями. При необходимости добавьте трансмиссионную жидкость.
Как снять и установить полуось - передние: снятия и установки
Слить жидкость из трансакселя. Снять полуось. Снять крепежные болты, крепящие промежуточный вал и тянущий вал из трансакселя. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнение в трансакселе, удерживая вал в горизонтальном положении при демонтаже. Установить, обратив процедуру демонтажа. (Таблица 6)
