Описание подвески - электронная: обзора
Система регулируемого амортизатора (ASA) использует приводы с электронным управлением для регулировки характеристик демпфирования подвески. Система управляется управляющим переключателем, который позволяет водителю выбирать автоматический режим или вручную выбирать между режимами " NORMAL " и " SPORT ".
Схема №1
Операция
Автоматическая система амортизаторов использует газовые амортизаторы с тягой управления и селекторным клапаном, встроенным в шток поршня. Электрический привод расположен на верхнем конце тяги управления для регулировки удара. Тяга управления соединена с селекторным клапаном, который настраивается на настройку " SPORT " или " NORMAL ", переключая отверстия масляных каналов для изменения демпфирования.