Как проверить давление масла [Mzr 2.3 DISI Turbo]
| Предупреждение | Горячие двигатели и моторное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он и машинное масло не остынут. Транспортное средство, которое поднято, но не надежно поддерживается на подставках безопасности, опасно. Оно может поскользнуться или упасть, что приведет к смерти или серьезным травмам. Никогда не работайте вокруг или под поднятым транспортным средством, если оно не надежно поддержано на подставке безопасности. Непрерывное воздействие ИСПОЛЬЗОВАННОГО машинного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу путем мытья мылом и водой сразу после работы с моторным маслом. |
|---|
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять аэродинамический под крышкой № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПОД КРЫШКОЙ No2 "). (ref-520448-S37186396192013010300000)
- Демонтировать переходник масляного давления 13 Переходник 9xag x14 + 90xa gx + 49 + 90187 + 9tagx0 (манометр масляный), 49 + E019 + 001 (переходник) и 49 + 1002 (адаптер), либо использовать следующую комбинацию переходника (Переходник4): Идентифицируя переходники 49 + 0187 280A (Манометр масла), 49хxtag4 + 001 (Адаптер a5) 280A H019 E019 H019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019
- Установить СТС в установочное отверстие сигнализатора давления масла согласно следующей процедуре, предварительно установив СТС49 90149 280A, 49 хтагсты1 001 и 49 xтагх2 002 Собрать Стс40187 xtагх4 002 вне двигательного отсека. Установить SST 49 E019 001 в установочные отверстия сигнализаторов давления масла. E019 H019 280A H019 H019 E019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Запустить двигатель на указанной скорости и записать показания манометра. Если они не соответствуют спецификации, проверить причину и отремонтируйте или заменить при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: давление масла может изменяться в зависимости от вязкости и температуры масла. Давление масла (контрольное значение) [температура масла: 100 ° C { 100°C }] 297-551 к Па { 3,03-5,61 кгс / см 2, 43,1-79,9 фунт / кв.
- Остановить двигатель и подождать, пока он не остынет.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- ОСТОРОЖНО: Убедиться, что нет герметика между 1,0-2,0 мм { 0 040-0 078 дюйма } от конца реле давления масла для предотвращения возможной неисправности работы.
- Нанести силиконовый герметик на резьбу переключателя давления масла, как показано на рисунке. (Рисунок 6): Нанесение силиконового герметика на резьбы реле давления масла ВНИМАНИЕ: Установить переключатель давления масла до того, как нанесенный герметик начнет затвердевать.
- Установить сигнализатор давления масла момент затяжки 12-18 Н.м { 123-183 кгс.см, 107-159 вх.лбф }
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
- Запустить двигатель и убедиться в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или заменить применимую деталь.
- Установить аэродинамический под крышку № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПОД КРЫШКОЙ No2 "). (ref-520448-S37186396192013010300000)
- Установить крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.3 DISI TURBO] "). (ref-520412-S07601908282013010300000)
