Предисловие [ABS]
- Если имеется какая-либо жалоба клиента на неисправность транспортного средства, выполнить диагностику неисправности в соответствии с процедурой поиска и устранения неисправностей.
Схема процедуры поиска и устранения неисправностей. Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Если неисправность не повторится, проверить причину неисправности клемм кабеля, выполнив следующие действия: Убедиться в том, что расшифровка кода ошибки был записан в памяти с помощью M-MDS. (См. " ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ [ABS] ".) ( 3): Идентификация разъема канала передачи данных (диагностический разъём-2) Выполнить имитационное испытание в режиме моделирования на основе формы заказа на ремонт, записать данные в это время и определить неисправность компонента электрического кабеля. (ref-520372-S36926347532013010300000)
Описание бортовых диагностических (БД) испытаний
- БД-тест проверяет целостность и функционирование АБС и выдает результаты по запросу конкретных тестов.
- Бортовой диагностический тест также: Обеспечивает быстрый осмотр АБС, обычно выполняемый в начале каждой диагностической процедуры. Обеспечивает проверку после ремонта, чтобы гарантировать отсутствие других неисправностей во время обслуживания.
- Тест бортовая система диагностики разделен на 3 теста: Чтение / очистка результатов диагностики, контроль PID и режимы записи и активных команд.
PID / мониторинг и запись данных
- Эта функция позволяет получить доступ к определенным значениям данных, входным сигналам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы.
Режимы активных команд
- Эта функция позволяет управлять устройствами через M-MDS.
Процедура считывания кодов неисправностей
- Подсоединить М-МДС (ИДК) к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выбрать следующие пункты на экране инициализации IDS. Выбрать " Self проверка " (Самотестирование), выбрать " Modules " (Модули) и выбрать " ABS ".
- Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
- После завершения ремонта очистить все коды неисправностей, хранящиеся в ABS. (См. раздел " ОЧИСТКА ПРОЦЕДУРЫ коды неисправностей ") (ref-520372-S16273300702013010300000)
Процедура очистки кодов неисправностей
- Подсоединить М-МДС (ИДК) к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выбрать следующие пункты на экране инициализации IDS. Выбрать " Self проверка " (Самотестирование), выбрать " Modules " (Модули) и выбрать " ABS ".
- Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
- Нажать кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
- Выключить зажигание.
- Включить зажигание и подождать 5 с и более.
- Выполнить проверку расшифровка кода ошибки (см. раздел " ПРОЦЕДУРА СЧИТЫВАНИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) "). (ref-520442-S37163240442013010300000)
- Убедиться в отсутствии отображаемых коды неисправностей.
Схема трубной обвязки и кип / процедура контроля и регистрации данных
- Подключить M-MDS к диагностический разъём-2. (Рисунок 8): Идентифицирующий разъем канала передачи данных (DPC-1)
- После идентификации транспортного средства выбрать следующие пункты на экране инициализации IDS. Выбрать " регистратор данных " (регистратор данных), выбрать " Modules " (модули) и выбрать " ABS ".
- Выбрать соответствующий PID из таблицы.
- Проверить диагностические данные ПИД в соответствии с указаниями на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция экрана данных ПАД используется для контроля расчетного значения входных / выходных сигналов в модуле. Поэтому, если контролируемое значение выходных частей не соответствует спецификации, необходимо проверить контролируемые значения входных частей, соответствующие применимому управлению выходной частью. Кроме того, поскольку система не отображает неисправность выходной части как ненормальное состояние в контролируемом значении, необходимо проверять выходные части индивидуально при обнаружении неисправности, выполнять проверку работоспособности системы.
Процедура активных командных режимов
- Подсоединить M-MDS (IIDS) к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выбрать следующие пункты на экране инициализации IDS. Выбрать " регистратор данных " (регистратор данных), выбрать " Modules " (модули) и выбрать " ABS ".
- Выбрать элементы моделирования из таблицы PID.
- Выполнить функцию активных командных режимов, проверить операции для каждой детали. Если работа выходных частей не может быть проверена после проверки активного командного режима, это может указывать на возможность разомкнутого или короткого замыкания, залипания или неисправности работы в выходных частях.
Таблица контроля PID / DATA
| Имя PID (определение) | Единица измерения / состояние | Условия эксплуатации (ссылка) | Действие |
|---|
| Тормоз Sw | Выкл./Вкл. | Педаль тормоза отпущена: Выключена. | Осмотреть тормозной переключатель (см. раздел " ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ "). (ref-520389-S05037385252013010300000) |
| EX TEMP | ° C, ° F | Внешняя температура окружающей среды | |
| PMPMTR | Выкл./Вкл. | Двигатель насоса не активирован: выключен. Включен двигатель насоса | Осмотреть ABS Hu / CM. (См. " Проверка АБС на соответствие требованиям к оборудованию) (ref-520478-S36594560702013010300000) |
| VSPD | KPH, миль в час | Остановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в час | Осмотреть ABS Hu / CM. (См. " ПРОВЕРКА АБС h (ref-520478-S36594560702013010300000)(ref-520478-S24959400642013010300000)(ref-520478-S02991152882013010300000) |
| VPWR | V | Включить зажигание: Прибл. 12,2 В Холостой ход: Примерно 14,1 В | Проверить цепь питания (см. раздел " ПРОВЕРКА ABS Hu / CM "). (ref-520478-S36594560702013010300000) |
| V Lf INL | Выкл./Вкл. | Соленоидный клапан не активирован: Выкл. Электромагнитный клапан активен: Вкл. проверить ABS Hu / CM. | (См. " ПРОВЕРКА ABS Hu / CM ") (ref-520478-S36594560702013010300000) |
| Вілфі ОТЛ |
| Vзlrвх |
| Вілрі ОТЛ |
| V RF INL |
| Вірфі ОТЛ |
| Vсrр Вх |
| Vсrр OTL |
| WSPD Lf | KPH, миль в час | Остановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в час | Осмотреть передний датчик скорости вращения колеса ABS. (См. раздел " ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС ") (ref-520478-S24959400642013010300000) |
| WSPD Lr | Осмотреть задний датчик скорости вращения колеса АБС (см. раздел " ОСМОТР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ABS "). (ref-520478-S02991152882013010300000) |
| WSPD Rf | Осмотреть передний датчик скорости вращения колеса ABS. (См. раздел " ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС ") (ref-520478-S24959400642013010300000) |
| WSPD Rr | Осмотреть задний датчик скорости вращения колеса АБС (см. раздел " ОСМОТР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ABS "). (ref-520478-S02991152882013010300000) |
Таблица режимов активных команд
| Наименование команды | Выходная часть | Операция | Условия эксплуатации |
|---|
| PMPMTR | Двигатель насоса | Выкл./Вкл. | Включить зажигание |
| V Lf INL | Электромагнитный клапан на входе в Нч |
| Вілфі ОТЛ | Выходной электромагнитный клапан Нч |
| Vзlrвх | Электромагнитный клапан на входе в Lr |
| Вілрі ОТЛ | Электромагнитный клапан на выходе из Lr |
| V RF INL | Электромагнитный клапан Rf на входе |
| Вірфі ОТЛ | Электромагнитный клапан на выходе Вч |
| Vсrр Вх | Электромагнитный клапан на входе в Rr |
| Vсrр OTL | Электромагнитный клапан на выходе Rr |
