Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL (2008-2011)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление с коробкой передач: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление с коробкой передач: Снятие и установка Mazda 3 BL

Сцепление 31 иллюстрация ~5 мин чтения

Стравливание / замена жидкости сцепления

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни одного на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протереть его.

ПримечаниеНе смешивайте различные марки жидкости сцепления. Не использовать повторно жидкость сцепления, которая была слита.

Жидкость сцепления

SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3

Схема №18
  1. Снять нижнюю крышку. (L3 с Tc)
  2. Откачать жидкость из резервуара с помощью всасывающего насоса.
  3. Снять спускной колпачок со сливной пробки и присоедините виниловый шланг к сливной пробке.
  4. Поместить другой конец винилового шланга в контейнер.
  5. Медленно покачайте педаль сцепления несколько раз.
  6. При нажатой педали сцепления ослабить винт сливного устройства, чтобы выпустить жидкость.
  7. Затянуть винт спускного устройства, чтобы остановить жидкость.
  8. Повторяйте шаги 5, 6 и 7 до тех пор, пока не будет видна только чистая жидкость без воздуха.
  9. Затянуть винт стравливания, момент затяжки 5,0-10,0 Н.м { 51-101 кгс.см, 45-88 дюйм.лбф }
  10. Добавьте жидкость к метке MAX.
  11. Проверить правильность работы сцепления.

Как снять / установка педали сцепления

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни одного на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протереть его.
Схема №19
  1. Извлечь батарею и лоток для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [Tc] ".) (ref-345206-S36173522052009102000000)(ref-345228-S02486648752009102000000)
  2. Отделите рулевой вал.
  3. Отсоединить трубу сцепления и запасной шланг (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-345214-S09381144532009102000000)
  4. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Стравите воздух из системы. (См. " ОТВОД / ЗАМЕНА ВОЗДУХА ДЛЯ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-345214-S04053383992009102000000)
  7. После установки осмотреть педаль сцепления (см. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-345214-S30329510622009102000000)
Схема №20
Схема №21
  1. Вставить новый переключатель блокировки стартера в отверстие кронштейна педали в направлении, указанном стрелкой А.
  2. Сдвинуть переключатель блокировки стартера, нажимая на него в направлении, указанном стрелкой B до тех пор, пока он не будет заблокирован.
  3. Полностью нажать на педаль сцепления в направлении, указанном стрелкой С и отрегулировать клемму переключателя блокировки стартера.
Схема №22
  1. Вставить новый переключатель положения педали сцепления в отверстие кронштейна педали до упора переключателя.
  2. Повернуть переключатель положения педали сцепления на 45 ° по часовой стрелке.
  3. Убедиться, что переключатель положения педали сцепления надежно заблокирован.

Как снять / установка главное цилиндра сцепления

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни одного на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протереть его.
Схема №23
  1. Извлечь батарею и лоток для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [Tc] ".) (ref-345206-S36173522052009102000000)(ref-345228-S02486648752009102000000)
  2. Отделите рулевой вал.
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Заглушите трубу сцепления, сняв ее во избежание протечки.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Стравите воздух из системы. (См. " ОТВОД / ЗАМЕНА ВОЗДУХА ДЛЯ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-345214-S04053383992009102000000)
  7. После установки осмотреть педаль сцепления. (См. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-345214-S30329510622009102000000)
Схема №24
Схема №25
  1. Снять резервный шланг с главного цилиндра, нажимая при этом на точку, обозначенную стрелкой на рисунке.
  2. Потянуть зажим главного цилиндра сцепления в положение, показанное на рисунке, и вытянуть соединитель трубы сцепления прямо для его отсоединения.
Схема №26
Схема №27
  1. Повернуть главный цилиндр сцепления в показанном направлении и снять.
  2. Надавите на язычки с левой и правой сторон толкателя при помощи плоской отвертки и вынуть стержень.
Схема №28
Схема №29
  1. Протолкните толкатель до тех пор, пока лепестки не зафиксируются.
  2. Повернуть главный цилиндр сцепления в указанном направлении до упора.
Схема №30
  1. Верните зажим главного цилиндра сцепления в положение, показанное на рисунке. ВНИМАНИЕ: Убедиться в отсутствии сколов или повреждений уплотнительного кольца штуцера трубы сцепления.
  2. Вставить соединитель трубы сцепления прямо.
  3. Потянуть трубу сцепления, чтобы убедиться в том, что она не отрывается, и вставить ее обратно полностью.
  4. Вставить штуцер запасного шланга прямо, пока не раздастся щелчок.
  5. Потянуть резервный шланг, чтобы убедиться в том, что он не отрывается, и полностью вставить его обратно.

Как снять / монтаж цилиндр выключения сцепления

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни одного на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протереть его.
Схема №31
  1. Снять крышку.
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  4. Стравите воздух из системы. (См. " ОТВОД / ЗАМЕНА ВОЗДУХА ДЛЯ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-345214-S04053383992009102000000)
  5. После установки осмотреть педаль сцепления (см. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-345214-S30329510622009102000000)
Схема №32
  1. Вытащите зажим, а затем вытянуть соединитель трубы сцепления прямо для его отсоединения.
Схема №33
  1. Верните зажим в положение, показанное на рисунке. ВНИМАНИЕ: Убедиться в отсутствии сколов или повреждений уплотнительного кольца штуцера трубы сцепления.
  2. Вставить соединитель трубы сцепления прямо.
  3. Потянуть трубу сцепления, чтобы убедиться в том, что она не отрывается, и вставить ее обратно полностью.
Схема №34
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №35
  1. Перед разборкой съемной вилки снять держатель вилки.
Схема №36
  1. Установить стопу.
  2. Ослабить каждый болт за один оборот по перекрестной схеме до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины.
  3. Снять крышку сцепления и диск.

Примечание по демонтажу направляющего подшипника

ПримечаниеНаправляющий подшипник не нужно снимать, если вы его не заменяете.

Схема №37
  1. С помощью SST снять направляющий подшипник.
Схема №38
Схема №39
  1. Установить направляющий подшипник, используя соответствующую сторону 20 мм { 0,79 дюйма } устанавливаемого с защелкиванием адаптера A160M для втулки миллиметрового размера A160M7 (20-22 мм [0,79-0,86 дюйма }) или инструмента для замены. Инструмент для замены Внешний диаметр: 21 мм { 0.83 дюйма } Внутренний диаметром: 19 мм {.075 дюймов }
Схема №40
  1. Удерживайте маховик или двухмассовый маховик с помощью SST.
  2. Извлечь болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме.
  3. Снять маховик или двухмассовый маховик.
  4. Проверить, нет ли течи масла из заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Если есть какие-либо неисправности, заменить заднее масляное уплотнение коленвала. (См. " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ [Lf, L3] ".). (См. раздел " Замена ЗАДНЕГО САЛЬНИКА [Л3 С Tc] "). (ref-345205-S06254858492009102000000)(ref-345224-S29495140452009102000000)
Схема №41
  1. Установить маховик или двухмассовый маховик на коленчатый вал.
  2. Прочистите резьбовые отверстия коленчатого вала перед установкой новых стопорных болтов
  3. Затянуть вручную стопорные болты маховика или двухмассовые крепежные болты.
  4. Установить SST на маховик или двухмассовый маховик.
  5. Момент затяжки Lf, L3: 108-116 Н.м { 11,1-11,8 кгс.м, 79,7-85,5 фут. / кв.дюйм }
Схема №42
  1. Удерживайте положение диска сцепления с помощью SST.
Схема №43
  1. Установить стопу.
  2. Затянуть болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме. Момент затяжки 25-33 Н.м { 2,6-3,4 кгс.м, 18,5-24,4 фт.лбф }
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Измерить износ пальцев диафрагменной пружины. Если он превышает максимальную спецификацию, заменить крышку сцепления. Максимальная глубина пальцев диафрагменных пружин крышки сцепления 0,6 мм { 0 024 дюйма }
  2. Измерить плоскостность нажимного диска с прямой кромкой и щупом. Если она превышает максимальную спецификацию, заменить крышку сцепления. Максимальный зазор плоскостности прижимного диска Lf, L3: 0,5 мм { 0 020 дюйма } L3с Tc: 0,3 мм { 0 012 дюйма }
  3. При проверке пальцев диафрагменных пружин смонтировать на блоке цилиндров циферблатный индикатор.
  4. Вращайте маховик и проверить отсутствие смещения пальцев диафрагменной пружины. Если оно превышает максимальную спецификацию, заменить крышку сцепления. Максимальный перепад высот пальцев диафрагменных пружин крышки сцепления 1,0 мм { 0 039 дюйма }
Схема №47
Схема №48
  1. Снять диск сцепления.
  2. Осмотреть поверхность облицовки на предмет обесцвечивания и адгезии смазки.
  3. Осмотреть пружину кручения на слабость, а заклепку - на неплотность.
  4. Используя штангенциркуль, измерить глубину между поверхностью накладки и головкой заклепок. Минимальная глубина диска сцепления 0,3 мм { 0 012 дюйма } Если она меньше минимальной спецификации, заменить диск сцепления.
  5. Измерить биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биение дисков сцепления 0,7 мм { 0 028 дюйма } Если оно превышает максимальную спецификацию, заменить диск сцепления.
  6. Установить диск сцепления.

Другие статьи — Сцепление с коробкой передач