Система выброса (Lf, L3): Диагностика Mazda 3 BL

Как проверить воздушный поток

Схема №17

Войти

1. Демонтировать насос для обнаружения утечек системы EVAP. (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ [Lf, L3] "). (ref-345261-S27484123262009102000000)
2. Продуть воздух в отверстие A и убедиться, что есть воздушный поток из отверстия B. Если не указано иное, заменить насос для обнаружения утечек системы EVAP. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAR) [Lf, L3] "). (ref-345261-S27484123262009102000000)
3. Продуть воздух в отверстие B и проверить наличие воздушного потока из отверстия A. Если это не указано, заменить насос для обнаружения утечек системы EVAP. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНОГО ВЫБРОСА (EVAR) [Lf, L3] "). При указании выполнить следующую проверку сопротивления: (ref-345261-S27484123262009102000000)

Как проверить сопротивление

1. Проверить сопротивление насоса для обнаружения утечек в системе EVAP. Если это не указано, заменить насос для обнаружения течей в системе ЭВАР (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAR) [Lf, L3] "). При наличии соответствующих указаний выполнить проверку цепи на обрыв / короткое замыкание. (ref-345261-S27484123262009102000000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ

Схема №18

Войти

Колл-ауты на (Выпуск 21)

* 1: Применимая модель калифорнийского регулирования выбросов и за исключением применимой модели калифорнийского законодательства о выбросах с Lf MTX, L3

* 2: За исключением калифорнийского регулирования выбросов применимой модели с Lf ATX

Схема №19

Войти

1. Отсоединить разъем МУП (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf, L3] "). (ref-345210-S40556685212009102000000)
2. Проверить следующий жгут электропроводки на предмет обрыва или короткого замыкания (проверка целостности). Обнаружение утечки в системе питания насоса EVB. Определение течи в системе массы. Если нет непрерывности, есть разомкнутая цепь. Ремонт или замена жгута проводки. Система EVAP - обнаружение утечки в клемме насоса C и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 1V (модель регулирования выбросов в Калифорнии и за исключением модели, применимой с Lf MTX, L3). 1AJ 1AF

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Снять пластину с отверстием под пробку.
2. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
4. Демонтаж с помощью следующей процедуры: ВНИМАНИЕ! Не отсоединяйте соленоидный клапан продувки и испарительный шланг, за исключением случаев замены соленоидного клапана продувки, поскольку это может привести к утечке испарительного газа. При необходимости демонтажа электромагнитного вентиля продувки для удаления / установки других деталей отсоединить клапан на быстроразъемном соединителе. Отсоединить испарительный рукав со стороны угольного фильтра. (См. " МОНТАЖ ИСПАРИТЕЛЬНОГО ШЛАНГА " ПРИМЕЧАНИЕ). Повернуть шланг испарительной системы (сторона впускного коллектора) на 30 ° от линии быстрого отключения. (ref-345261-S19563845352009102000000)(ref-345261-S33636172962009102000000)
5. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №22

Войти

1. Установить испарительный шланг и хомут, как показано на рисунке.

1. Снять электромагнитный клапан продувки, не отсоединяя испарительный шланг (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [Lf, L3] "). (ref-345261-S14174901112009102000000)
2. Убедиться, что расход воздуха соответствует указанному в таблице. Если это указано в таблице, выполнить проверку " обрыв / короткое замыкание цепи ". При отклонении от указанного в таблице проверить соленоидный клапан продувки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [Lf, L3] "). (ref-345261-S14174901112009102000000)

ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ

Схема №23

Войти

Как проверить обрыв / короткого замыкания цепи

1. Отсоединить разъем МУП (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf, L3] "). (ref-345210-S40556685212009102000000)
2. Проверить следующие кабельные жгуты на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности). Разомкнуть цепь Если нет непрерывности, то есть разомкнутая цепь. Отремонтировать или заменить электрический жгут. Очистить клемму электромагнитного клапана A и клемму блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2c (применима модель с регулированием эмиссии в Калифорнии и за исключением применимой модели калифорнийского регулирования эмиссии с Lf MTX, L3), 2AN (за исключением случая применения модели с регулировкой эмиссии штата Калифорния).

Схема №24

Войти

1. Снять пластину с отверстием под пробку.
2. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
4. Отсоединить штуцер клапана ЭГР.
5. Удалить в порядке, указанном в таблице.
6. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как осмотреть транспортный средство

1. Убедиться в том, что при прокрутке двигателя из клапана рециркуляция отработавших газов раздается жужжащий звук (сигнал срабатывания клапана) и если его не слышно, проверить сопротивление.

1. Отсоединить разъем клапана рециркуляция отработавших газов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ЭГР [Lf, L3] "). (ref-345261-S17840077102009102000000)
2. Измерить сопротивление между клеммами клапана рециркуляция отработавших газов. Если оно соответствует спецификации, выполнить " Проверку цепи на обрыв / короткое замыкание ". При отклонении от ТУ заменить клапан ЭГР. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов [Lf, L3] "). (ref-345261-S17840077102009102000000)

Стандарт

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Отсоединить разъем МУП (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf, L3] "). (ref-345210-S40556685212009102000000)
2. Клемма рециркуляция отработавших газов модели Tf для разомкнутой или короткозамкнутой цепи (проверка на целостность). Клеммная колодка с заземляющим контактом, соответствующая требованиям к электромагнитным клапанам, и клеммной колодкой с электромагнитными клапанами, соответствующей требованиям по электромагнитному регулированию, применимой в соответствии с требованиями стандарта Lx. Если нет непрерывности, то можно отремонтировать или заменить клеммную колодку с электромагнитным управлением. 2AR 2AY 2AU 2AV

Схема №27

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Снять впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L3] "). (ref-345212-S03134740962009102000000)
3. Демонтировать в порядке, указанном в табл. 1 маслоотделитель 2 фиксатор (см. " Примечание по снятию фиксатора "). (См. " Замечание по установке фиксаторов ") 3 клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (ref-345261-S18108557412009111100000)(ref-345261-S35659847072009111100000)
4. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как осмотреть трехходового каталитического нейтрализатора с подогревом (Wu-TWC) [Lf, L3]

1. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
2. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
3. Выключить двигатель.
4. Убедиться, что компрессия двигателя соответствует техническим требованиям (см. раздел " КОНТРОЛЬ КОМПРЕССИИ [Lf, L3] "). Если давление сжатия не соответствует техническим условиям, отремонтируйте или заменить неисправную часть. (ref-345205-S38965285782009102000000)
5. Управляйте транспортным средством в течение 10 минут со скоростью 65-96 км / ч { 40-60 миль в час }, чтобы позволить переднему каталитическому преобразователю достичь рабочей температуры.
6. Остановить транспортное средство и оставьте его в безопасном пространстве.
7. Доступ к ID теста 10: 21: 80 по функции " Diagnostic Monitoring проверка Result ".
8. Убедиться в том, что результаты испытания соответствуют указанным на M-MDS. Если они не соответствуют указанным, заменить передний каталитический нейтрализатор.

Как проверить перекидной клапан [Lf, L3]

1. Произвести осмотр топливного бака (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [Lf, L3] "). (ref-345209-S20590871572009102000000)

Как осмотреть топливный запорный клапан [Lf, L3]

1. Произвести осмотр топливного бака (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [Lf, L3] "). (ref-345209-S20590871572009102000000)