Главная/Mazda/2/Mazda 2 II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Система защиты заднего окна от запотевания.: Диагностика
Содержание Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Система защиты заднего окна от запотевания.: Диагностика Mazda 2 II

Обогрев стёкол ~2 мин чтения

Поиск неисправностей системы защиты заднего окна от запотевания.: диагностики

Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя maxi-предохранитель № 10 (40 ампер), расположенного в соединительной коробке аккумуляторной батареи (Bjb).проверьте наличие сгоревшего плавкого предохранителя № 28 (10 амп.) в центральной соединительной коробке (Cj b), расположенной рядом с нижней левой приборной панелью. (ref-3250-S00435464562000091300000)

Тест B: обогрев стекла не выключается автоматически

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снимите реле обогрев стекла заднего окна, расположенное в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). Измерьте сопротивление между землей и разъемом реле размогателя заднего окна № 85 (серый / светло-синий провод). Если сопротивление менее 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
  2. Отсоедините модуль электронного автоматического контроля температуры (EATC). Черный разъем. Модуль ЕАТС расположен в центре приборной панели. Измерьте сопротивление между землей и задним окном обогрев стекла устройства релейного разъема № 85 (серый / светло-синий провод). Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в сером / свето-синем проводе.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).измерьте напряжение между землей и разъемом реле защиты от запотевания заднего окна. Клемма № 87 (коричневый / светло-голубой провод). (Острие2) При наличии напряжения устраните короткое замыкание на напряжение в коричневом / свето-синем проводе. Если напряжения нет, замените реле блокировки заднего стекла. Выполните повторное тестирование системы.

Испытание нитей накала сетки

  1. Светить сильный свет через сетку изнутри транспортного средства. Осмотрите сетку снаружи. Ломаные линии сетки появятся в виде коричневых пятен. Запустите двигатель на холостом ходу. Включите обогрев стекла. Индикатор должен загореться.
  2. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к земле. Прикоснитесь положительным выводом к широким красным / коричневым полосам на заднем стекле. Счетчик должен указывать 10-13 вольт. Если напряжение ниже, соединение провода массы оконной решетки (косичка) ослаблено.
  3. При заземленном отрицательном выводе вольтметра, положительный вывод вольтметра касания к каждой линии сетки в его средней точке. Показание около 6 вольт указывает, что линия сетки хорошая. Нулевое показание указывает, что линия сетки разорвана между средней точкой и стороной батареи сетки. 12-вольтовое показание указывает, что линия сетки разорвана между средней точкой и землей.