Электронная рулевая система.: Снятие и установка Mazda 2 II

Как снять и установить электронной рулевой система.: снятие и установку

1. Выключите зажигание и пневматическую подвеску. Выключатель пневматической подвески расположен в левой части багажника. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите нажимные штифты, удерживающие изолятор нижней приборной панели. Вытащите изолятор нижнего приборного щитка. Отключите свет и источник питания. Удалите нижний изолятор.
2. Снимите перчаточный ящик (при необходимости), отверните крепежные винты блока управления, отсоедините разъемы жгутов, извлеките модуль управления, для установки - обратный процесс демонтажа.

Как снять электронной рулевой система.: снятие и установку

1. Отсоедините разъем электрожгута EVO от узла клапана привода и снимите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Насос усилителя руля "). (ref-63587-S02792208232001021900000)
2. Поместите насос в тиски и с помощью шестиметрового торцевого ключа снимите клапан привода EVO. (Рисунок 4)

Как установить электронной рулевой система.: снятие и установку

1. Установите клапан привода EVO в сборе на насос усилителя рулевого управления. Затяните согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-63587-S41909370132001021900000)
2. Для завершения монтажа выполните обратную процедуру демонтажа, дозаправьте и прокачайте гидросистему (см. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА). (ref-63587-S27200822492001021900000)

Схема №3

Войти

Отверните 2 винта и снимите электрический разъем датчика. Для замены кольца датчика необходимо снять рулевую колонку и вал. См. соответствующую статью КОЛОНКИ РУЛЕВЫЕ.

Выключите зажигание и пневматическую подвеску. Выключатель воздушной подвески расположен в левой части багажника. Поднимите и поддержите транспортное средство. Удалите стопорный болт датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Снимите ВСС и ведомую шестерню с трансмиссии. Отсоедините электрический соединитель. Извлеките фиксатор ведущей шестерни и ведущее зубчатое колесо из ВСБ. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните удерживающий болт ВСУ до 62-88 дюймовых фунтов (7-10 Н.м). Убедитесь, что НОВОЕ кольцо " О " установлено надлежащим образом в корпусе ВВС.

1. Выключите зажигание и пневматическую подвеску. Выключатель пневматической подвески расположен в левой части багажника. Поднимите и поддержите транспортное средство. Удалите шплинты и контргайки. Используя съемник конца тяги (T00L-3290-D), отделите концы внутренней тяги, промежуточный рычаг и поворотный рычаг от тягового звена. Снимите тяговое звено с транспортного средства.
2. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Убедитесь, что уплотнение шпильки холостого рычага на месте. Опустите транспортное средство и отрегулируйте схождение носков. См. соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в статье ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. Затяните гайки зажима конца тяги в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63587-S41909370132001021900000)

Выключите пневмоподвеску (если она оборудована). Поднимите и поддержите транспортное средство с помощью съемника конца тяги (T00L-3290-D), отделите тягу от натяжного рычага. Снимите 2 болта крепления натяжных рычагов. Если опора холостого рычага отсоединена от рамы для других работ, поддерживайте натяжной рычаг проволокой для предотвращения вращения (если он оснащен втулкой резьбового типа). Чтобы установить процедуру обратного удаления.

1. Выключите зажигание и пневматическую подвеску. Выключатель пневматической подвески расположен в левой части багажника. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отметьте галстук от плеча до рулевого вала для справки по установке. Удалите шплинт шарового шарнира тяги и гайку.
2. С помощью съемника конца тяги (T00L-3290-D) отсоединить тягу от поворотного рычага. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ударять по концу съемника молотком. Снимите стопорную гайку поворотного рычажка. Используя съемник поворотного плеча (T64P-3590-F), отделите поворотный рычаг от рулевого механизма. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Отсоедините разъем электрожгута EVO от узла клапана привода ЭВО. Слейте жидкость из резервуара насоса гидроусилителя рулевого управления, отсоединив магистраль возврата жидкости в резервуаре. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторное использование жидкости. Отсоединение напорного шланга на насосе. НЕ СНИМАЙТЕ фитинг с насоса. Для предотвращения загрязнения заглушите шланги. Выключите выключатель подвеса воздуха (если он оборудован). Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите крепежные болты и насос. Установите, выполните обратную процедуру демонтажа. Проверьте натяжение ремня ремня. Заправьте и прокачайте насос. (ref-63587-S27200822492001021900000)

Демонтировать насос усилителя рулевого управления. См. раздел " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Установить съемник шкива (T69L-10300-B) на ступицу шкива. Снять шкив. Смонтировать шкив насоса усилителя руля с помощью монтажника шкивов (T91P-xtegx2-A). Поставить ролик заподлицо с валом. Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. 3A733 (ref-63587-S02792208232001021900000)

Отсоедините впускной и возвратный шланги, слейте бачок, отверните 2 стопорные гайки и снимите бачок бачка, для установки произведите обратный демонтаж.

1. Снимите каменный щит. Отсоедините гидравлические линии от рулевого механизма и отметьте для справки по установке. Заглушите линии и порты для предотвращения загрязнения.
2. Отверните гибкие стяжные болты, выключите зажигание и пневматическую подвеску. Выключатель пневматической подвески расположен в левой части багажника. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите гайку секторного вала и контровочную шайбу. Удалите стопорную шайбу. Отметьте шатун и секторный вал для справки по установке. Используя съемник (T64P-3590-F), снимите шатун.
3. Поддержите рулевой механизм и снимите болты крепления шестерни. Снимите болты зажима гибкой муфты. Отделите рулевой механизм от муфты и снимите с автомобиля.

1. Поверните рулевое колесо в положение " прямо вперед ". Отцентрируйте входной вал рулевого механизма так, чтобы осевая линия плоскостей совмещения была обращена к часам 4 o '. Вдвиньте входной вал рулевой передачи в гибкую муфту и установите на место на боковом рельсе рамы. Установите и затяните крепежные болты.
2. Убедитесь, что колеса находятся в прямом положении и установите шатун, НОВУЮ стопорную шайбу и гайку на секторный вал. Затяните гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Переместите гибкую муфту на место на входном валу рулевого механизма и установите крепежный болт. (ref-63587-S41909370132001021900000)
3. Установите и затяните линии нагнетания и возврата к рулевому механизму, заполните резервуар и стравите давление из системы. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПРОКАЧКИ " в разделе СМАЗКА. Установите на место каменный щит. (ref-63587-S27200822492001021900000)

Выключите зажигание и пневматическую подвеску. Выключатель воздушной подвески расположен в левой части багажника. Поднимите и поддержите транспортное средство. Ослабьте болты зажима регулировочной втулки. Снимите шплинты и контргайки с концов поперечины. Используя устройство для удаления конца поперечины (T00L-3290-D), снимите концы поперечины с поворотных кулаков. Отвинтите концы поперечин из регулировочных втулок, отметив количество поворотов, необходимое для привязки установки.

1. Смажьте проникающим маслом хомуты, резьбу стяжных тяг и регулировочные втулки. Протрите резьбу чистой. Смажьте резьбу смазкой шасси. Установите хомуты регулировочных втулок. Концы стяжных тяг с резьбой должны иметь такое же количество витков, которое требуется при демонтаже.
2. Убедитесь, что оба конца находятся на одинаковом расстоянии (в пределах 3 витков резьбы) во втулке. Установите контргайки с помощью НОВЫХ шплинтов. Правильно расположите регулировочные зажимы втулки. Опустите транспортное средство и отрегулируйте схождение пальцев. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". Затяните гайки концевых зажимов тяг в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА